El presidente de Puertos del Estado, José Llorca Ortega, ha afirmado hoy que la huelga de la estiba ha tenido "efectos provechosos en algunos puertos en contra de otros", una circunstancia que, en su opinión, debería ser analizada por los sindicatos

Las huelgas en la estiba, están afectando con especial intensidad al de Algeciras, el mayor del país en volumen de tráfico. Esto es así por el fuerte peso que tienen los transbordos entre buques en sus terminales –representan el 90% del total de los contenedores que manipulan– y porque es relativamente fácil de trasladar a otros lugares. Algunos ya se están derivando a Tánger Med, al otro lado del Estrecho. La danesa Maersk Line, la naviera más grande del mundo, ha anunciado que busca localizaciones alternativas en Europa y África.

Han suspendido los paros convocados para este viernes y para el 26 y el 27 de junio en el conjunto de las empresas. La decisión se ha tomado ante el nuevo escenario que se ha abierto en la patronal Anesco tras la salida de los socios más reacios a los planteamientos sindicales. El seguimiento a la huelga de estibadores cae al 89%.

Las últimas 24 horas en la negociación de la estiba han sido de gran intensidad. Después de que la patronal Anesco presentara una propuesta a los estibador

La huelga de 48 horas que los estibadores secundan desde las 8.00 horas del miércoles y concluye mañana viernes ha causado una pérdida de 110 millones de...

Los puertos registran este lunes una nueva jornada de paralización en su actividad, dado que los paros convocados por los estibadores están registrando de nuevo un masivo seguimiento, que alcanza el 100%, según indican en fuentes de la Coordinadora de Trabajadores del Mar, principal sindicato del gremio.

Tras cruzar el Canal de Suez el 31 de mayo, la embarcación se dirigía a Algeciras, pero el anuncio del inicio de los paros intermitentes en este puerto provocó su desvío al puerto marroquí. Desde ahí y tras fondear durante varias horas en la Bahía de Algeciras, el Madrid Maersk se dirigió al puerto de Amberes, en Bélgica, donde los estibadores comunicaron su negativa a operar a bordo, en apoyo a los trabajadores portuarios españoles. Poco a poco, las muestras de solidaridad se han sucedido también en otros puertos europeos.

La naviera estatal china adquiere al fondo de pensiones holandés el 51% de Noatum, controlará una terminal en Valencia y otra en Bilbao

El 29 de junio se realizará un paro de producción de dos horas (de 10:00 am a 12:00 pm) en todos los puertos de Europa, tal como recoge la resolución general de la asamblea de la zona europea del International Dockworkers Council (IDC), celebrada en Eslovenia, y cuyo comunicado ha sido enviado hace escasos minutos.

Las huelgas en los puertos y la caída de la producción desde que el Gobierno aprobó el primer Decreto de la reforma del sector han generado cuantiosas pérdidas económicas que se ampliarán si continúa sin haber un acuerdo entre patronal y sindicatos.

La filial APM en Gotemburgo, que opera también el puerto de Algeciras, ha optado para paralizar la actividad para forzar al sindicato sueco de estibadores a aceptar cambios laborales. La filial de Maersk ha dejado a los estibadores de Gotemburgo sin turno de noche y sin el salario correspondiente tras meses de conflictividad. Los estibadores españoles, por otra parte, temen despidos tras los tres años de transición si la subrogación no se garantiza desde los centros portuarios de empleo (CPE).

A veces, cuando hablan de la globalización, se piensa en películas de Hollywood o en personajes como Bill Gates, pero no en cosas como la estiba. Con frecuencia se desconoce cómo funciona económicamente la globalización, sobre todo, porque los grandes medios de comunicación no dedican espacio, ni tiempo a explicar estos entramados e intereses.

Ya es oficial. Los puertos de España vivirán una huelga de 48 horas ininterrumpidas a partir de las 8 de la mañana de este miércoles.

En pleno conflicto laboral y con la paciencia al límite por todas las mentiras que se vertieron sobre sus condiciones de trabajo, los estibadores del Puerto de Marín nos invitan a vivir su día a día para entender el porqué de su rechazo al decreto.

El sindicato internacional de estibadores había advertido al Gobierno que iban a movilizarse. Los estibadores españoles están contando con la solidaridad de sus compañeros en otros países en esta nueva jornada de huelga.

Ganarán porque son el último símbolo contra la precarización y la presión del capital sobre la fuerza del trabajo. Pero su victoria no puede legitimar un modelo laboral injusto

Los estibadores cifran en el 100% el seguimiento del nuevo paro La segunda jornada de paro estibadores en los puertos está registrando una masiva participación, dado que está siendo secundada por el 100% de los trabajadores, al igual que la del pasado lunes, según informaron a Europa Press en fuentes de Coordinadora de Trabajadores del Mar, principal sindicato del gremio.

Sindicatos denuncian la carga de un barco en el Puerto de Santander no realizada por estibadores en una hora de paros. El comité de empresa de Sestisan, empresa encargada de la estiba en el Puerto de Santander, ha denunciado a la policía portuaria la carga de un buque sin estibadores o personal portuario durante una de las horas de paro convocadas por los sindicatos en la primera jornada de movilizaciones contra el decreto de liberalización de la estiba y la ruptura de negociaciones para el mantenimiento del empleo en el sector.

Si queda por ahí algún despistado que todavía apoye la huelga de los odiosos estibadores, ahora mismo le quito las tonterías. A ver, izquierdistas ingenuos, nostálgicos del obrerismo, sindicalistas de salón, tomad nota de unos cuantos datos in-con-tes-ta-bles, y veréis cómo os acaba pareciendo inaceptable que unos pocos trabajadores pongan en jaque un país entero al cerrar los puertos. Los datos hablan solos, con los puertos no se puede jugar: el 60% de las exportaciones y el 86% de importaciones pasan por ellos...

Huelga estibadores portuarios: En Mercedes descapotable y sin periodistas: así viven su huelga los estibadores. En el refugio de los estibadores del puerto de Valencia no son bienvenidos los medios de comunicación: La situación está muy tensa. Es como meterse en la boca del lobo

Huelga estibadores portuarios: Tánger se come a Algeciras, el flanco débil de la huelga de estibadores. Las patronales creen que el puerto andaluz es el flanco débil por la competencia cercana de Marruecos. La prueba ha sido el desvío a Tánger del gigante Madrid Maersk. Se da la circunstancia de que era el viaje inaugural del primer buque Triple E de nueva generación de la naviera.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, asegura que la primera jornada de paro de los estibadores en los puertos españoles se desarrolla con "normalidad" si bien asegura que está registrando un seguimiento de "casi el 100%" de los trabajadores. De la Serna recordó que el papel de Fomento ante el paro es "evaluar, seguir y exigir que se cumplan los servicios mínimos e instar a que se reúnan los estibadores con la patronal, ya que ahora están negociando el convenio colectivo y se tienen que sentar las dos partes".

La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) y los sindicatos CC.OO, UGT, CIG y CGT exigen a la patronal el mantenimiento de los puestos de trabajo de los 6.156 estibadores