Hay varias noticias de la entrevista a Borrell en la televisión alemana DW, todas relacionadas por el corte de su entrevista por las preguntas sobre Cataluña. Pero creo que también es interesante escuchar sus respuestas a otros temas en los que se mostró igualmente tenso y disgustado: ley mordaza (minuto 11), venta de armas inteligentes a Arabia Saudita (minuto 14). www.dw.com/en/josep-borrell-on-conflict-zone/av-48086918

Venezuela sufre una crisis humanitaria inimaginable a la vez que es escenario de la lucha de poder entre el jefe de Estado Nicolás Maduro y el autoproclamado presidente interino Juan Guaidó. En la frontera con Colombia, el conflicto se recrudece en la disputa por la ayuda humanitaria. El 23 de febrero de 2019 debía ser el día decisivo. Ese día, el autoproclamado presidente interino Juan Guaidó convocó a los venezolanos en la frontera con Colombia. Su objetivo: ingresar ayuda humanitaria al país, alimentos y medicinas.

La caída del precio del crudo entre 2014 y 2016 anunció el declive del orden económico y geopolítico que había sobrevivido desde el fin de la II Guerra Mundial. Con la extracción de petróleo de esquisto por hidrofractura, EE. UU. se convirtió en el mayor productor de crudo del mundo. Entretanto, la transición energética avanza. El petróleo sigue gobernando el mundo, pero, ¿por cuánto tiempo? En septiembre de 2012, causó sensación un estudio que auguraba el inminente desplome de los precios del crudo.

Elon Musk estableció con Tesla un nuevo referente en el mundo del automóvil. Pero tanto la empresa como su excéntrico jefe están en una situación cada vez más complicada. Los empleados de Tesla denuncian situaciones caóticas y problemas en cuanto a las condiciones laborales. La producción se atascó, las pérdidas se acumulan y la imagen de Elon Musk ha sufrido varios reveses. Las otras automotrices trabajan en un modelo que compita con Tesla. El hasta ahora apenas conocido Taycan, el modelo eléctrico de Porsche.

Desde 2019, el centro de Stuttgart y el de Colonia serán inaccesibles para cientos de miles de trabajadores pendulares; y en Essen, además del centro, también la autopista A40. El diésel se considera sucio. Según la organización medioambiental Deutsche Umwelthilfe, en Alemania casi 13.000 muertes prematuras al año se deben al diésel. Pero el peso del tráfico en ello no está tan claro como parece. Doce millones de propietarios de vehículos diésel están desconcertados. Hace unos años, sus autos se promocionaban como "superlimpios".

En Alemania, uno de los países más ricos del mundo, está aumentando la desigualdad. Los ricos prosperan, los pobres se quedan rezagados.

Según una estimación de la ONU, más de 1,5 millones de personas ya han huido de Venezuela debido a la violencia, el hambre y la pobreza.