La Guardia Civil denuncia a la conductora de un turismo por «no señalizar adecuadamente el obstáculo creado en la calzada» y por «no utilizar el chaleco reflectante reglamentario cuando se encuentra fuera del vehículo ..» al quedarse averiada en el k. 688 de la autovía A-7 a su paso por la circunvalación de Almería. Al mismo tiempo que los usuarios que pasaban por el lugar, publicaban fotografías en las redes sociales de la conductora tumbada en una hamaca colocada en el arcén detrás de su vehículo, avisaban a la central operativa de ello.

Si se ha comprado un BMW o un Mini desde el año 2007, esta historia le interesa. Especialmente si decidió hacerse con uno de esos “nuevos” motores diésel de cuatro cilindros que la marca alemana había sacado al mercado con dos cilindradas: 1.6 y 2.0. Parece imposible que un coche de alta gama presente fallos estructurales (de fábrica) que impliquen directamente cambiar el motor, pero así es. Pero más grave es que Manuel Terroba y su predecesor, Guenther Seemann, presidentes de BMW en España y Portugal, hayan querido ocultar el fallo.

Una incidencia en el software o sistema informático del enclavamiento de Chamartín -de tecnología Alstom-, ha determinado la decisión de ADIF de mantener el tráfico con flujos de paso muy restringidos en dicha estación hasta que queden garantizadas las condiciones de seguridad operacional. La incidencia, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización, se ha identificado como consecuencia de los trabajos para la puesta en explotación de las nuevas vías 9, 9B, 10 y 10B de la Estación de Chamartín – Clara Campoamor.

El Ayuntamiento quiere vetar los vehículos euro 4 e instaurar un peaje urbano, pero admite que no tiene calendario

El siguiente vídeo nos muestra una de esas escenas que ponen los pelos de punta. Brian Parsley, un piloto novato con menos de 80 horas de vuelo, se enfrenta a una de las situaciones más complicadas de su vida: el avión que pilota se queda sin motor y tiene que aterrizar en cuestión de minutos.

Una pequeña brida es la causante de tamaño presupuesto. Al romperse la pieza la batería empieza a perder el refrigerante, y por lo tanto el Model 3 da diversos fallos. Ante este problema el taller de Tesla certifica que es necesario el cambio completo de las baterías, por el módico precio de 16.000 dólares. Ante esto, nuestro protagonista se pone en contacto con su seguro, el cual se lava completamente las manos.