Ouigo España, filial de la francesa SNCF que competirá con Renfe en servicios de alta velocidad ya ha puesto a la venta los billetes de sus primeros trenes entre Madrid y Barcelona. Confirmando el inicio de las operaciones el 10 de mayo de 2021.

Persecución a alta velocidad de una patrullera del SVA a una lancha de unos presuntos narcotraficantes. En aguas de la zona del Campo de Gibraltar Son imágenes que muy pocas veces se difunden o llegan a grabarse

Había proyectado la construcción de un puente para conectar Cercanías con el AVE, pero este proyecto iba a impedir la ampliación de vías para la llegada de la competencia al sector

Miembros de Mugitu! Mugimendua se han encadenado este lunes a los mástiles de la Delegación del Gobierno español en Nafarroa para exigir la paralización inmediata de las obras del TAV y que se destine las «ingentes cantidades económicas» en satisfacer las necesidades sociales de la población ante la mayor crisis económica de los últimos años

Recientemente, en medio de las críticas a la falta de rentabilidad del TAV de instituciones como el Tribunal de Cuentas Europeo, o la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal, se ha puesto a exposición pública el anteproyecto del tramo Zaragoza – Castejón de esta infraestructura. Este es el texto que hemos presentado como consideraciones previas, y sirve para informar de sus impactos, tanto ambientales como sobre todo sociales.

Renfe ha suprimido la única conexión diaria que tenían Granada y Barcelona por Alta Velocidad y ha recortado el resto de viajes con Madrid, Sevilla y Almería argumentando que podrán regresar en función de la demanda

El informe del Tribunal de Cuentas Europeo no insta a las instituciones públicas a acelerar las obras del TAV sino que pone a la Y vasca como ejemplo de planificación deficiente por su falta de transparencia, participación y debate social; sobreestimación de los flujos de demanda futura; infravaloración de costes de construcción, y carencia de rentabilidad económica y social. Por David Hoyos, Profesor de Economía en la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).

Alemania, que presidirá la UE en el próximo semestre, propondrá un ambicioso plan de transporte que incluye el desarrollo de una red ferroviaria europea: Trans Europe Exprés (TEX), siguiendo el espíritu del TEE pero con alta velocidad y trenes nocturnos. Via twitter.com/adri_fc/status/1273881269101871104

La pandemia de coronavirus ha trastocado los planes de Rielsfera, la filial española de la SNCF, de competir con Renfe a partir del 14 de diciembre con su tren de bajo coste Falbalá. La puesta en marcha de su este servicio se realizará al final en los primeros meses de 2021.

Este miércoles salieron dos nuevos convoyes de París con 36 enfermos a otros puntos del país.

La presidenta de Adif explica que sería una inversión millonaria para ahorrar solo diez minutos. El Principado señala que no renuncia a que llegue a las principales ciudades

Más de 3.300 trenes AVE de las distintas líneas ferroviarias con conexión con Córdoba sufrieron retrasos de más de 15 minutos en los últimos seis años. Estos retrasos se dieron en trenes AVE de las líneas que unen Córdoba con Sevilla y Madrid, con Málaga, con Zaragoza, Barcelona y con Valencia. En 2018, la suma de las indemnizaciones llegó a los 3.369.852 euros, mientras que en el año 2019 la cifra fue de 2.460.190 euros.

La liberalización del transporte de pasajeros por tren ya está aquí. A finales de año, varias compañías competirán con Renfe por las líneas de alta velocidad más rentables. Los fiascos del caso inglés y de la privatización del ferrocarril de mercancías en España sobrevuelan un proceso que supone todo un terremoto para el sector.

Pese al notable ahorro de tiempos entre León, Oviedo y Gijón, casi hora y media, lo cierto es que el AVE discurrirá a velocidades medias entre los 102 y los 120 kilómetros por hora en los dos trayectos, mientras que el de León a Madrid lo hace entre 144 y 176, el de Valladolid a la la capital española a 198 y de ésta a Barcelona a 251.

La compañía ha suspendido todos los viajes tras la enorme incendio.

La red de alta velocidad española arroja los menores ratios de circulación de la UE mientras la rapidez de los convoys cae hasta los niveles de los servicios convencionales en algunos corredores, aunque eso no impide que el ferrocarril siga batiendo sus récords de viajeros transportados.

Luz verde del Gobierno italiano para que continúen las obras de construcción de la polémica línea ferroviaria de alta velocidad entre Turín y la ciudad francesa de Lyon. Se trata de una de las grandes infraestructuras estratégicas europeas que tiene tantos promotores como detractores a uno y otro lado de la frontera francoitaliana. El proyecto forma parte desde hace tres décadas de la agenda bilateral aunque estaba en el aire por las posiciones encontradas en el Ejecutivo italiano.

La línea de AVE entre Madrid y Granada ha vuelto a llegar con retraso este sábado. Los vagones de alta velocidad, que tendrían que haber entrado por las vías de la estación de Andaluces a las 10.54 horas, se retrasaron hasta las 11.27 horas, acumulando así 33 minutos de retraso.

Una pequeña oruga de apenas tres centímetros ha desatado un pequeño caos en la red Shinkakansen de Japón. La oruga provocó un corte de energía y demoras en los trenes que han afectado a unos 12.000 pasajeros de una de las líneas de alta velocidad en Kyushu. Unos 26 trenes tuvieron que ser cancelados.

Adif presenta su modelo para la liberalización del tráfico ferroviario de viajeros a la CNMC y las empresas ferroviarias La apertura del AVE a la competencia, fijada para el 14 de diciembre de 2020, llega con la oferta por parte de Adif de un 60% de capacidad adicional a la que ahora utiliza Renfe, 189 circulaciones por sentido y día, frente a las 119 actuales Adif ha remitido a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y a las empresas ferroviarias el borrador de Modificación de Declaración sobre la Red 2019, que contiene

Hay titulares trampa, fake news y mucha morralla en la red. Toca leer con suspicacia las noticias que nos asaltan para ver si no la han dado con queso. Pero uno lee esta información y parece que la cosa va en serio. Que el TAV es machista, mayormente. Que implica «violencia patriarcal contra las mujeres». Se lee en la noticia, pero se ve que es el caballo de batalla de la Fundación Sustrai, de la que no tenía el gusto, en cuya web el tema del tren de alta velocidad supone la mayor amenaza para la igualdad entre hombres y mujeres.

Pamplona. Representantes de grupos feministas y de la Fundación Sustrai anunciaron ayer “la posibilidad de emprender acciones” contra el TAV. La abogada Izaskun Guruzeaga. Amaia Zufría y Ester Arregi tildaron el TAV de “una expresión más de la violencia patriarcal contra las mujeres”, que son “mayoría entre las personas usuarias de los trenes de cercanías”, y criticaron que los gobiernos de Madrid y Navarra pretendan avanzar en este proyecto “profundizando en las precariedades que sufrimos las mujeres”.

Acciona ha comunicado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) su alianza con Ilsa, sociedad que pertenece a los dueños de Air Nostrum, para formar el mayor operador privado de trenes de alta velocidad con capital español.

Al menos siete personas han muerto y otras 46 han resultado heridas este jueves en Ankara (Turquía) al chocar un tren de alta velocidad con una locomotora de mantenimiento, informaron las autoridades locales.

En Bauné, una pequeña localidad del oeste de Francia situada cerca de Angers, en la región de Maine-et-Loire, las autoridades han optado por una curiosa iniciativa para combatir con los excesos de velocidad de los vehículos que circulan por la población. En uno de los puntos más conflictivos, donde el límite de velocidad es de 30 km/h y los automovilistas acostumbran a superar los 50 km/h, los responsables municipales han decidido pintar una maraña de líneas onduladas de color blanco, y desordenadas, para poner fin a este problema.

Las reducciones de emisiones en los 11 países de renta alta que han desvinculado las emisiones de CO2 del Producto Interior Bruto (PIB) distan mucho de las reducciones acordadas en París. Los únicos países que han reducido sus emisiones y tuvieron crecimiento del PIB son Australia, Austria, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia y Reino Unido. Pero ningún país de renta alta ha logrado reducirlas lo suficientemente rápido como para cumplir los objetivos. De media tardarían 200 años en acercar sus emisone

No es ningún secreto que WhatsApp, al igual que muchas otras aplicaciones, desmejora las imágenes. Si bien desde hace tiempo podemos configurar la calidad de envío como automática, mejor calidad o ahorro de datos, ni siquiera la opción más ambiciosa nos permite librarnos de la compresión. Y claro, esto puede ser un problema en tiempos donde las cámaras de nuestros móviles pueden superar los 100 megapíxeles e incluso hacer capturas de fotos con gran nivel de detalle.

Los termómetros de la ciudad de València han registrado hoy 43.3 grados, lo que supone la temperatura más alta desde al menos 1869 según explican desde la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).La ola de calor, sumada al viento de poniente, está dejando un episodio de calor extremo que ha provocado que el mercurio supere los 40 grados en muchos puntos del interior y el litoral de la Comunitat Valenciana.

Ocurrió ayer sobre las 17.00 horas en el hospital Obispo Polanco de la capital turolense. El peculiar ladrón salió por la puerta de Urgencias y decidió subirse en uno de estos medios de transporte sanitario que tanto reclama el medio rural y recorrió los 192 kilómetros que separan la ciudad del pequeño municipio de 286 habitantes

Aumentar los límites de velocidad provoca accidentes de tráfico más frecuentes, mientras que reducirlos provoca menos accidentes, según concluye un nuevo análisis de la AAA. Es el tipo de conclusión que parece obvia a primera vista, pero que es necesario subrayar dado que muchos estados parecen convencidos de que aumentar los límites de velocidad puede ahorrar tiempo a los conductores, cuando lo único que hace en realidad es poner en peligro la vida de peatones y ciclistas.

Para mantener suspendido en el aire el trazado aéreo, que tiene una longitud de 33,085 kilómetros y se divide en dos tramos, REE ha calculado que se precisan 89 torretas, 83 de ellas no existentes actualmente. Únicamente se aprovechan 5 apoyos ya creados, los números 3, 4, 5, 6 y 7, un tramo que el cableado de alta tensión compartirá con la línea entre Arinaga y Barranco de Tirajana

El pasado 1 de marzo y en unas declaraciones grabadas en vídeo el diputado popular de Sanidad Pública prometió en cambio hasta tres veces la gestión directa del hospital.Los populares aseveran ahora que serán los resultados de la auditoría los que determinarán el destino final del área de la Marina Alta, en una tesis que coincide con la de la propia mercantil. La reversión del Hospital de Dénia se frena. La había dejado iniciada este mismo año el Govern del Botànic, lo que en la práctica significaba que toda el área sanitaria de la Marina Alta

Villacís (Cs) asegura que a una mesa alta con dos taburetes en una terraza de un bar o un restaurante se le conoce como 'Modelo Villacís' por permitir su instalación durante la pandemia

En los primeros cinco meses de este año, el número de víctimas mortales de accidentes de moto ha crecido un 11,69% respecto al año anterior. En concreto, 86 de los fallecimientos registrados en siniestros de tráfico entre el 1 de enero y el 10 de mayo fueron víctimas de un accidente de moto, 9 más que el año anterior.

En muchas ocasiones, la persona trabajadora recibe el alta médica por parte de la mutua, INSS o médico de cabecera sin que se haya recuperado de sus lesiones y pueda realizar su trabajo sin dolor o limitaciones. Lo primero que hay que indicar es que, en cuanto al plazo de reincorporación, este se debe de realizar al día siguiente de recibir el alta médica. No existe un plazo de gracia, sino que la reincorporación se debe de realizar al día siguiente, sin perjuicio de las opciones que aquí explicamos.

Varias trabajadoras consideran que aún no están recuperadas para realizar labores tan duras pese a recibir el alta de la mutua. Denuncian aislamiento y falta de información sobre las indemnizaciones a las que tienen derecho. Se trata de trabajadoras con lesiones "leves", según los partes de la mutua, pero que no especifican la dolencia por las que recibieron la baja por incapacidad temporal. Varias de estas trabajadoras aún tienen que moverse con muletas y refieren dolores recurrentes debido a las contusiones sufridas.

El tren de alta velocidad está poco a poco devorando al avión en aquellos corredores nacionales en los que ambos medios de transporte compiten. Según los datos de la patronal de líneas aéreas (ALA), mientras que en el primer trimestre de 2019 los pasajeros que optaron por el avión para viajar en las rutas de Barcelona, Alicante, Málaga, Valencia y Sevilla rondaron los cuatro millones, en el mismo periodo de este ejercicio han caído en picado, más de un 75%, hasta los 922.050.