China está abriendo su mercado financiero para que otros países y grandes inversionistas privados consigan dinero, endeudándose en la moneda local del gigante asiático.

Las autoridades chinas han vuelto a escenificar este fin de semana su capacidad y voluntad para influir en la economía mundial.

La directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Christine Lagarde, ha expresado la importancia de que China limite el alcance de su iniciativa de inversión, conocida como nueva Ruta de a Seda, en función de criterios de necesidad y de sostenibilidad. Para tener éxito, la Ruta de la Seda solo debería ir allí donde se necesita", ha señalado Lagarde, durante participación en Pekín en el II Foro de la Franja y la Ruta, donde el Gobierno chino ha reunido a representantes de 150 países, incluyendo 37 jefes de Estado o de Gobierno

Este proyecto es una iniciativa personal del presidente chino Xi Jinping y pretende desarrollar infraestructura para el intercambio comercial entre Asia, Europa y África. La adhesión de Italia -miembro de la OTAN y de la Unión Europea-provocó pesadumbre tanto en Washington como en Bruselas, e incluso en el seno mismo de la coalición en el poder en Roma, en la que el ministro del Interior Matteo Salvini alertó contra el riesgo de colonización

Reflexiones acerca de la propuesta de la "Ruta de la seda" como una alternativa para el relanzamiento del comercio y la actividad económica mundial por una vía distinta a las propuestas de tratados que buscan desregular los mercados y la inclusión de servicios y bienes públicos como objeto de comercio global.

El gran dragón asiático está construyendo una nueva vía con la que extender su poder económico e influencia geopolítica en Occidente que ya involucra a más de 60 países. Una iniciativa que preocupa en Europa y Estados Unidos, principal antagonista comercial de Pekín, y a la que Italia se unió este sábado. Giuseppe Conte, y el presidente de la República Popular de China, Xi Jinping, firmaron en Roma un controvertido memorándum de entendimiento con el que el país transalpino oficializó su adhesión al Belt and Road Initiative (BRI)

Italia podría convertirse en la primera gran economía del mundo en unirse a la ‘Iniciativa de Cinturón y Carretera’ de China, un proyecto global de infraestructuras impulsado por el presidente Xi Jinping. De acuerdo a las informaciones de la prensa internacional, el Gobierno italiano podría firmar un memorando de entendimiento dentro de unas semanas, con la esperanza de atraer una mayor inversión china en su economía

Después de largas demoras, una renovación de 8.200 millones de dólares de una línea ferroviaria de la era colonial que serpentea desde el Mar Arábigo hasta las estribaciones del Hindu Kush se ha convertido en una prueba de la capacidad de Pakistán para repensar los proyectos chinos de la "Ruta de la Seda" debido a la preocupación por la deuda. El megaproyecto ferroviario que une la metrópoli costera de Karachi con la ciudad noroccidental de Peshawar es el mayor proyecto de la Iniciativa de Cinturón y Carreteras (BRI) de China en Pakistán, pero

La iniciativa para financiar infraestructuras en todo el mundo y aumentar el peso global de China es uno de los mayores planes económicos de la historia. Pero Pekín podría haber ido demasiado lejos.

Las multimillonarias inversiones de Pekín están cambiado por completo el escenario geoestratégico: más de la mitad del comercio petrolífero y cinco de los países más poblados de la tierra están en este trayecto.

El Consejero de Estado y Ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, dijo el viernes que China y Portugal están de acuerdo en trabajar como importantes socios de cooperación en la implementación de la Iniciativa de la Faja y Carreteras.Hacer de Portugal un centro clave en la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI traerá nuevas perspectivas y estímulos para el desarrollo de lazos bilaterales, dijo Wang, añadiendo que China concede gran importancia a una "asociación azul" bilateral propuesta por Portugal, y cree que combinar esto con la

El gobierno de China anunció este viernes su proyecto de la "Ruta de la Seda Polar", un ambicioso plan para crear una vía de comercio marítimo por los mares de del Ártico. Relacionada: www.meneame.net/story/la-ruta-de-la-seda-1

En un remoto desierto cerca de la frontera entre Kazajstán y China, se ha construido un enorme puerto seco para desarrollar rutas terrestres para las exportaciones chinas a los mercados de Europa, Rusia y Asia Central. La "Nueva Ruta de la Seda" de China es un proyecto multimillonario que lo vincula a los mercados europeos a través de un corredor de comercio e inversión en toda Asia Central, los partidarios dicen que reduce los tiempos de entrega, pero los escépticos dicen que es una apuesta que puede no dar sus frutos.

La Falla Peu de la Creu y Silk Spain Travel han presentado a agentes de viajes, hosteleros, guías turísticos, vecinos y administración la primera falla tematizada en torno a la Ruta de la Seda, que además busca dinamizar el barrio de Velluters con un turismo sostenible.

Para los analistas occidentales, China es un tema muy difícil. No es una coincidencia. Las cabezas pensantes de Europa o América del Norte simplemente no piensan de la misma manera que los chinos, no pueden mirar desde su perspectiva. Para compensar esta circunstancia, es necesario prestar atención, entre otras, a las condiciones históricas que tienen una gran influencia en la conducta del gigante asiático.

Los tres años de vida del tren de mercancías más largo del mundo, el que conecta Madrid con Yiwu desde 2014, han sido suficientes para convertirlo en reflejo de la realidad sobre las relaciones comerciales entre España y China. El volumen de lo que se importa es mucho mayor que el de las exportaciones, y en esta premisa coinciden todos los expertos en comercio internacional consultados para este reportaje.

Al monumental despliegue de infraestructura con el que China está tratando de cambiar el mapa de la economía mundial para colocarse definitivamente en su centro se lo conoce, al menos coloquialmente, con un nombre bastante poético: la nueva Ruta de la Seda.

China y Siria ya están negociando inversiones en infraestructura para el periodo de posguerra. Beijing ya ha anunciado 2.000 millones de dólares en un parque industrial en Siria, y están próximas las expos y convenciones para la reconstrucción de Siria. Antes de la guerra, China ya había invertido miles de millones en el país arabe y ahora se involucra en el fin de la guerra y la posterior reconstrucción. Siria contará con un ramal de la Nueva Ruta de la Seda, proyecto para conectar comercialmente la costa del Pacífico con Europa.

(Con GRÁFICO) China prepara una inversión multimillonaria que se compaginará con el Plan Conecta Europa y que estará vinculada al Corredor Noroeste, cuya prioridad para el Ministerio de Fomento y la Junta no pasa por la provincia leonesa. El futuro de las mercancías por la Variante de Pajares aleja aún más las opciones leonesas y asturianas.

El presidente chino, Xi Jinping, anunció una nueva inyección de casi 70.000 millones de dólares (14.500 millones del Gobierno y 55.000 millones en préstamos de dos bancos nacionales) para las Nuevas R. Xi promete otros 70.000 millones de dólares para las Nuevas Rutas de la Seda.

Es un hito en el transporte mundial de mercancías con el que se estrecharán los lazos por vía terrestre entre la segunda y a la quinta economía del planeta. Y es que después de pasar por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica y Francia, en unos días un tren chino atravesará el famoso túnel del Canal de la Mancha por primera vez en la historia para llegar a Reino Unido. El nuevo servicio directo de transporte de mercancías entre el país asiático y la nación europea se inauguró el 1 de enero con la partida del convoy desde...

El Gobierno chino tiene por objetivo organizar una cumbre de líderes de los países de la Ruta de la Seda en 2017, anunció hoy el ministro de Asuntos Exteriores del régimen comunista, Wang Yi. En una entrevista para Diario del Pueblo, periódico oficial del Partido Comunista de China, Wang subrayó que el Ejecutivo que preside Xi Jinping quiere que esa cumbre sea el principal evento internacional del próximo año en el país

Lo llaman la nueva Ruta de la Seda, no por casualidad: así como lo hicieron las vías comerciales que permitieron exportar seda china desde el siglo I AC, el corredor es un paso adelante en las ambiciones de China de conectarse mejor con Medio Oriente y con el este de África.