Los viajeros afectados tuvieron que cubrir parte del recorrido en autocar, y un usuario denunció que varios de ellos «fueron sentados en el suelo» del vehículo

Ayer por primera vez en la historia la red ferroviaria asturiana de cercanías (FEVE) se paralizó. El problema no es solo el temporal, es invierno y esto es lo normal, tampoco ha sido un huracán, lo que ha pasado da que pensar si el clima hubiera sido mucho peor. El abandonado del sistema ferroviario español es generalizado, puede que en su día fuera considerado una infraestructura esencial, esta claro que ahora no se ve así. El problema no está solo en Extremadura, si no en el abandono de la red ferroviaria de toda la península.

Los temporales de nieve, averías e incidentes con catenarías, y los desprendimientos de rocas y árboles suman varios episodios en lo que va de año

El hartazgo de los vecinos por los continuos cortes en el servicio de tren de cercanías de Feve ha sacado hoy a la calle a varios centenares de personas en Moreda / Morea, en el concejo de Aller.

El ministro de Fomento barre para casa: ordena reactivar la línea Palencia-Santander. Íñigo de la Serna pide a los técnicos retomar el proyecto para Cantabria y duplicar una línea de FEVE. Es tradición que los ministros de obras públicas mimen sus feudos.

Retrasos, transbordos, supresión…El servicio que Feve presta a los municipios de la montaña leonesa deja mucho que desear. Los alcaldes de las localidades por donde discurre la línea creen que las irregularidades hace mucho daño a sus habitantes. Pero también a la extinta Feve. Hasta el punto de que muchos de los regidores creen que asisten a un cierre encubierto de la línea.

El organismo fiscalizador señala que entre los años 2005 y 2012 la empresa pública de Ferrocarriles ha llevado a cabo inversiones planificadas de "escasa racionalidad" que además, cambiaban "aparentemente" a medida que cambiaban los gestores, también señala la existencia de contratos y convenios inflados o pagos por obras aún no realizadas.

La integración de los trenes Feve a Lleón capital ha sido paralizada. Adif lo ha decidido a la espera de una solución técnica definitiva que permita llegar a un acuerdo. La paralización ha llegado después de descubrir que los actuales trenes de Feve no pasan por debajo del nuevo puente que han construido en una zona denominada Maristas, según publica ‘León Noticias’. Nadie se dio cuenta que la altura del puente era insuficiente para el paso de los vagones.

Ni caso. «Manifestación. ¿Qué manifestación?», se limitaron ayer a contestar desde el gabinete de comunicación del Ministerio de Fomento al ser interrogados por este periódico sobre la marcha del domingo. La movilización que sacó a la calle a 15.000 leoneses, convocados por la plataforma contra los recortes en los proyectos de los ferrocarriles de Feve y Renfe, en la que se agrupan 45 colectivos sociales, empresariales, profesionales, políticos y sindicales de toda la provincia.