El registro de 410 partes por millón de media durante el mes de abril supone un récord histórico, e implica un incremento del 30 por ciento desde 1958.

¿Se imaginan usar el microondas solo a unas horas determinadas del día? Que nadie lo descarte tal y como están las cosas. El uso del microondas sólo en la UE emite tanto dióxido de carbono (CO2) como 6,8 millones de automóviles, según un estudio realizado por tres investigadores de la Universidad de Manchester (Reino Unido), que han llevado a cabo el primer trabajo exhaustivo sobre los impactos ambientales de esos aparatos domésticos para calentar comida considerando su ciclo de vida completo, desde la fabricación hasta su desuso.

Cuando por fin parecía que lo hacíamos bien con esto de reducir las emisiones (al menos en Reino Unido), la ONU nos riñe y con razón. Al menos según las conclusiones que han sacado del último estudio de la Organización Meteorológica Mundial (World Meteorological Organization, WMO), en el que determinan que en 2016 batimos récord en concentración atmosférica de dióxido de carbono (CO2).

Un grupo de científicos ha creado con éxito un alimento a partir de electricidad renovable y dióxido de carbono, lo que lleva a aumentar la esperanza de producir una solución para el hambre en el mundo. La Food From Elecrticity es una idea del Centro de Investigación Técnica de Finlandia y la Universidad Tecnológica de Lappeenranta.

La cifra suponer un nuevo récord en la concentración de dióxido de carbono y debería forzar un punto de inflexión para invertir nuestra tendencia autodestructiva. En física, aunque parezca paradójico, hablar de números no es suficiente. A cada número le acompañan un conjunto de letras llamados acrónimos, que indican las unidades de medida a la que los números se refieren.

En los siglos que quedan por llegar, los libros de historia sin duda marcarán el septiembre de 2016 como un hito en el clima mundial. En unas fechas en las que usualmente el dióxido de carbono está en sus minimos, el valor mensual no ha bajado de 400 partes por millón. Este hecho no hace otra cosa que confirmar que 2016 será el año en que el dióxido de carbono haya pasado la simbólica marca de los 400ppm, para no volver a bajar en lo que nos queda de vida, según los científicos.

El dióxido de carbono se emite en la actualidad diez veces más rápido que en los últimos 66 millones de años, según un estudio publicado en la revista Nature Geoscience. Esta tasa "sin precedentes", de acuerdo a las conclusiones del trabajo, es superior a la experimentada durante el período de tiempo entre el Paleoceno y el Eoceno.

En 8 días, Londres alcanzó su límite preestablecido de producción de gas dióxido de carbono para el 2016. Este hecho no sólo genera un impacto en el medio ambiente, también en la salud de los londinenses. En conjunto, Londres alcanzó su límite anual de contaminantes NO2 en una semana, lo cual quiere decir que algunas áreas están experimentando los niveles de contaminación similares a los de Beijing y Shanghai.

"El punto más importante es que la temperatura global no aumente más de 1,5 grados centígrados", dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Francia, Laurent Fabius, quien fue el encargado de presentar el acuerdo final que logró después de dos semanas de negociaciones dentro de la reunión del clima COP21. Otro punto significativo del documento es el compromiso para la reducción de dióxido de carbono a la atmósfera y que los países que no cumplan con dicho acuerdo podrían ser sancionados, algo que no estaba incluido en los acuerdos anteriores.

Esta revelación puede significar que China ha emitido mil millones de toneladas de dióxido de carbono adicionales cada año.

Sr. Dilley ofrece al espectador una imagen completa y comprensión de los ciclos del cambio climático y los ciclos de dióxido de carbono. Sr. Dilley combina su propia investigación con pares investigación revisada por otros científicos y la aplica a lo que está sucediendo hoy, y al probable cambio climático peligroso que se producirá entre los años 2019-2050.

El Gobierno estadounidense anunciará este lunes un plan para reducir en un 32% las emisiones de carbono de las centrales termoeléctricas en 2030. Estados Unidos busca con sus medidas convertirse en un referente para otros países industrializados y emergentes. Cuando se publicó la regla preliminar el pasado año, la oposición republicana y la Cámara de Comercio estadounidense argumentaron que destruiría puestos de trabajo y millones de dólares a la economía.

A un cierto segmento de la población en los Estados Unidos le gusta culpar a los volcanes del aumento de dióxido de carbono en la atmósfera de la Tierra. Mike Huebsch, asesor del Gobernador de Wisconsin Scott Walker (potencial candidato a Presidente), afirma que una sola erupción volcánica emite tanto dióxido de carbono como todos los coches del país juntos. Mike Huebsch está totalmente equivocado, por supuesto. Veamos por qué:

En el siglo XX se produjo un ligero calentamiento de la atmósfera terrestre. El calentamiento de la Tierra no fue nada dramático si lo comparamos con otros muy superiores habidos en la historia geológica del planeta. La temperatura global media del aire en la superficie terrestre subió entre 6 y 8 décimas de grado.

Los daños a la salud pública y al medioambiente causados por los mayores contaminadores industriales de Europa costaron a la Unión Europea 4,3 billones de euros en la década de 2012 a 2021, según un nuevo documento informativo publicado por la Agencia Europea de Medio Ambiente. De las 9.400 instalaciones industriales incluidas en la evaluación, la AEMA descubrió que solo 107 (1,1%) causaron el 50% del daño total y que la mitad de las 50 instalaciones más contaminantes eran centrales eléctricas de carbón. España, el quinto país más contaminante.

La Comisión Europea publicó en 2021 una Comunicación sobre ciclos sostenibles del carbono donde se establecen medidas destinadas a abordar los retos actuales del carbon farming (en español, agricultura de captura de carbono) con el fin de escalar un modelo que incentive al sector primario a la adopción de prácticas que conduzcan a la captura de carbono y la reducción de emisiones.

En un informe sobre el carbón publicado este viernes, la AIE advierte de que el aumento global de la demanda en 2023 «oculta marcadas diferencias entre regiones», puesto que el consumo va camino de caer bruscamente en la mayoría de las economías avanzadas, incluidas caídas récord en la Unión Europea y Estados Unidos, de alrededor del 20% cada uno.

@fdezordonez Emitiendo casi 10 veces más co2 que Francia. Relacionada 2021: old.meneame.net/story/intelectuales-instan-alemania-mantener-linea-pla

La adopción extendida de estos vehículos pequeños ha desplazado el uso del coche térmico particular, lo que ha reducido la demanda de petróleo en todo el mundo en, nada más y nada menos, que un millón de barriles al día, lo que equivale a un 1% de la demanda mundial. Comparativamente, es cuatro veces más que lo que han conseguido los coches eléctricos.

La conversión del grupo 2 de la central estará realizada y en funcionamiento en el segundo semestre de 2025. Tras estos trabajos, el grupo tendrá una potencia neta de 494 MW, similar a la actual, ya que tras la conversión no será necesario alimentar equipos necesarios para el uso de carbón, como molinos, cintas transportadoras o la desulfuradora.

Ambos tendrán la cotitularidad (50%) de la instalación, lo que, según han explicado, garantiza la seguridad de suministro de la zona central de Asturias. Al mismo tiempo, EDP continuará con su proyecto de construcción del valle asturiano del hidrógeno verde, en el que podrá participar con un 10% Corporación Masaveu. El proceso ya está en marcha e iniciada la tramitación ambiental de este proyecto de transformación.

La industria marítima, solo en la Unión Europea, mueve 400 millones de pasajeros al año y representa el 75% del comercio exterior. Sus emisiones de carbono –menores en términos comparativos a la del transporte aéreo o terrestre– alcanzan el 3% del total mundial. Para reducir este impacto, el sector investiga y explora múltiples soluciones: tecnológicas, como la captura de carbono a bordo; de diseño, como buques más hidrodinámicos, y energéticas, como el uso de nuevos combustibles renovables.

Si los 31 Estados miembros de la OTAN alcanzan el objetivo de destinar al menos el 2% de su Producto Interior Bruto (PIB) a sus fuerzas armadas, provocarán una emisión adicional de 467 millones de toneladas de CO2 en ocho años. Es lo que se denomina huella de carbono militar, que, según el informe El clima bajo fuego cruzado. Cómo el objetivo del 2% de gasto militar de la OTAN contribuye al colapso climático, supone un 5,5% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) anuales del mundo.