Un helicóptero que participaba en la feria European Rotors que se estaba celebrando en IFEMA se ha estrellado en la autopista M-40 de Madrid

Accidente mortal en la AS-II en la madrugada de este sábado, a la altura de Oviedo. El conductor de una furgoneta, que circulaba por la vía en sentido contrario desde Gijón hacia la capital asturiana, provocó a la 1:30 horas un choque frontal contra un turismo que acabó con su vida y la del otro conductor. El kamikaze que causó el siniestro es un vecino de Grado de 39 años y la otra víctima, de 50 años, residía en Posada de Llanera.

La concatenación de reclamaciones articula un juicio que afecta a múltiples aspectos de la gestión del PP, que gobierna la región desde hace más de un cuarto de siglo. Así, los litigios abarcan desde lo que cobran los concesionarios privados por gestionar y construir carreteras y hospitales de uso público, a la estrategia de vivienda de protección oficial o las decisiones adoptadas para afrontar la crisis sanitaria durante la pandemia del coronavirus.

Algunos países de la Unión Europea han ampliado su límite de velocidad y en España podría subirse a más de 120 kilómetros por hora, aunque la DGT aboga por disminuirlo.

Tenemos los vehículos más seguros de la historia pero Europa camina hacia una reducción generalizada de la velocidad en sus carreteras y calles. ¿Seguro? Igual que está sucediendo con Euro 7, algunos países se han revelado contra la tendencia de los organismos europeos.

Las concesionarias, en las que participaban todas las grandes constructoras (Abertis, Sacyr, ACS, Ferrovial, OHL, Isolux Corsán, Comsa, Sando, Azvi, Europistas, Budimex, Globalvía y Ploder, entre otras), quebraron dejando un pufo considerable a las cajas de ahorro y los bancos que les habían prestado el dinero. Los fondos de inversión adquirieron a las entidades financieras a precio de saldo esa deuda y ahora pleitean contra el Estado, al que reclaman hasta 4.500 millones en compensaciones. (envío accesible en modo vista de lectura)

El conductor, que iba hacia Asturias, no avisó a la Guardia Civil. Hace diez días falleció una osezna del mismo modo en el límite con Palencia

El gobierno de Florida decretó la evacuación obligatoria en varios territorios del estado. La suspensión de los peajes debe agilizar y facilitar el proceso de evacuación de aquellos que se encuentran en ls zonas de mayor exposición y riegos debido a la posible trayectoria de Idalia.

Este viernes 18 de agosto sería el último día en el que tendrías que pagar para utilizar la AP-9 y el sábado 19 podrías viajar gratis. Así sería si en el año 2000 el Gobierno de José María Aznar no hubiera prorrogado la concesión de la autopista por otros 25 años, hasta el 18 de agosto de 2048, en el límite legal de 75 años. Lo hizo a cambio de que la concesionaria Audasa, entonces de titularidad pública, extendiera la infraestructura hasta Ferrol. Pero lo hizo de manera unilateral, sin concurso público al que pudieran haber postulado otras…

La mujer detenida por salir desnuda de su auto en una autopista en Bay Ridge este martes y disparar contra el tráfico estaba conduciendo de manera errática por el puente, reveló la Patrulla de Carreteras de California (CHP).

La Administración y las empresas tienen perfiladas ya las cifras. Transportes asegura ahora que no se dan las condiciones para aplicar el pago y trabaja en alternativas

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lamentado "profundamente" la "confusión" creada por unas palabras suyas de hoy en las que dijo que "el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes", y ha recordado que su departamento no tiene ni información directa ni competencias para pronunciarse sobre dicha implantación.

En septiembre de 2021, la Comisión Europea abrió expediente a España por la extensión de la concesión de esta autopista, al considerar que la ampliación de los peajes hasta 2048 no se hizo de acuerdo a la legislación europea, que requiere la adjudicación mediante un concurso público. La primera ampliación se aprobó en 1994 –hasta 2023, durante el Gobierno de Felipe González– y la segunda en el año 2000 –hasta 2048, durante el Gobierno de José María Aznar–, mediante sendos reales decretos.