Profesionales que participaron en el AVE gallego admiten en el Congreso que desconocen la investigación oficial con recomendaciones realizada tras el mayor siniestro del sector, el del Alvia en Santiago en 2013, con 80 muertos. Tras el accidente Rafael Catalá y el presidente gallego, Alberto Núñez Feijóo, insistieron en que no se podía decir que había sido un accidente del AVE. Aquel informe de la CIAF incluía además nueve recomendaciones de mejora de la seguridad dirigidas a Adif, Renfe y el ministerio de Fomento. Tres años después la Agenc

Intervención del diputado de ERC Gabriel Rufián en la comisión de investigación del accidente del tren Alvia en Angrois.

Adif y Renfe no evaluaron ni paliaron como obligaba la normativa el riesgo previsible que existía en la curva de Angrois. Así lo han ratificado este jueves en el juzgado, con distintas palabras, dos peritos designados por el abogado del maquinista accidentado en el Alvia. Los expertos inciden en la elevada probabilidad que había de un despiste de un conductor y en la incapacidad de paliarlo de la señalización existente, cuestiones de las que ya había alertado un maquinista jefe un año y medio antes del siniestro.

Francisco José Garzón, muy emocionado, tuvo que ceder al secretario de la comisión la lectura de su intervención, en la que destaca que la tecnología debía evitar su previsible error humano, por el que está imputadoVíctimas del Alvia en el Congreso: "Hubo una cacería del Gobierno al maquinista"

La plataforma de víctimas critica el agravio comparativo, ya que la comisión de Spanair si proyectó una cinta sobre el siniestro.

La abogada del Estado, en representación de Adif, ha aportado al juzgado que investiga el accidente del tren Alvia en Angrois (Santiago) un anexo que "posiblemente se omitiera por error" al entregar dos informes periciales a mediados del pasado mes de enero. Este anexo se corresponde con el procedimiento de certificación del cumplimiento de las condiciones exigibles en materia de seguridad en la circulación del subsistema de control, mando y señalización.

Ojalá los responsables tengan que afrontar, por una vez en este país, las consecuencias. Si no, no pasa nada. Dentro de 10 años saldrá el ministro de Fomento de turno a decir que lo siente mucho, se equivocaron. Y volverá a ocurrir.

Las grabaciones de sus declaraciones en los juzgados de Santiago muestran al cargo que autorizó personalmente en 2012 la desconexión del sistema de control constante de velocidad en los Alvia (ERTMS) propio de los trenes AVE, asegurando que la evaluación integral de riesgos de cuya ausencia el juez le considera responsable no estaba exigida por la normativa vigente en esos años y que, en sentido estricto, ni siquiera "sabe" qué es porque "no existe".

Las víctimas del accidente del tren Alvia ocurrido en Angrois el 24 de julio de 2013 marchan desde la estación de tren de Santiago a la plaza del Obradoiro para exigir "verdad y justicia" cuatro años después de una tragedia que, según subrayan, era "evitable".

La Audiencia Provincial de A Coruña ha desestimado los recursos de apelación interpuestos por las representaciones de Adif y Andrés Cortabitarte contra la decisión del juez de investigar a este último en la causa por el accidente del tren Alvia en Angrois.

Representantes de Unidos Podemos y de En Marea, reunidos ante el Congreso con familiares de las víctimas del accidente ferroviario de Angrois, han reclamado al nuevo secretario general de los socialistas que facilite una comisión de investigación sobre aquella tragedia.

El Congreso evalúa este martes al ingeniero y profesor Fernando Montes, vocal de la comisión que investiga los siniestros desde 2014 y al que ahora quiere ascender a presidente, quien en 2013 consideraba “adecuada” la seguridad existente en Santiago, ahora puesta en duda por la justicia.

Violeta Bulc obvia la petición de la Eurocámara de que lidere otro análisis técnico del siniestro y lo deja en manos del Gobierno, que lo viene rechazando

El número de votantes ha sido de 73: 39 en contra, 14 abstenciones y 20 a favor, que coinciden con los diputados presentes del PP (...) era ineludible que el PSdeG, con otros 14, o al menos parte de su grupo, se sumase a la reclamación para que saliese adelante.

El Ministerio asegura que los supuestos obstáculos para una nueva investigación técnica "eran desconocidos" cuando De la Serna la apoyó, pero existían desde dos semanas antes. La plataforma de víctimas lamenta el "cinismo" del ministro y la nueva "afrenta" del Gobierno a las personas afectadas por el siniestro de Santiago.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha dicho a las víctimas del accidente del tren Alvia en Angrois que no apoyará sus reivindicaciones, demandas que, no obstante, sí apoyó siendo alcalde de Santander hace seis meses, durante un pleno del Ayuntamiento.

La asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155 se reunirán este jueves con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna para pedir la creación de una comisión parlamentaria y una investigación independiente que aborde las causas del accidente.

El fiscal del caso Alvia, Antonio Roma, ha planteado al juez que se dirija al director ejecutivo de la Agencia Europea del Ferrocarril para que este organismo determine si era preceptiva la evaluación de riesgos integral en la línea Ourense-Santiago. El informe de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea encargado por la Comisión sobre el accidente de tren de Angrois concluyó que la investigación realizada en España por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) no fue independiente ya que no se abordaron "elementos clave"

Los peritos de QBE, la aseguradora de Renfe, se han ratificado este martes en sus informes, en los que advierten de que el riesgo en la curva de Angrois, donde descarriló un tren Alvia en 2013, no era tolerable, y han asegurado que era obligatorio un análisis integral que no se hizo. "Queda ratificado que ahí la seguridad no existía, se había quedado exclusivamente en manos del maquinista", "el factor humano es uno de los elementos que hay que valorar", puesto que "no se puede dejar la seguridad exclusivamente a lo que pueda hacer un maquinista

La empresa asegura que los documentos se omitieron "por error". Adif pretende que las más de 200 páginas sean tenidas den cuenta por los peritos que están llamados a ratificar su peritaje en el juzgado dentro de dos días. Los papeles hacen referencia al análisis de riesgos que supuestamente se realizó sobre la linea de AVE Ourense-Santiago antes de su puesta en funcionamiento.

Presidente de Irán se encuentra desaparecido tras haberse perdido contacto con su helicóptero.

En Francia, la polémica está servida por la campaña de seguridad vial con el lema “Conduce como una mujer” (“Conduisez comme une femme”) que acaba de lanzar la asociación de víctimas de la carretera ‘Victimes et Citoyens’. Respaldada por cifras alarmantes que apuntan a que los conductores franceses de género masculino son los responsables de la mayoría de los siniestros viales. “Estadísticamente, conducir como una mujer sólo significa una cosa: seguir con vida”, dice la asociación en su web.

La Fiscalía de Namur, en Bélgica, investiga la muerte de un camionero vecino de Almoradí (Alicante) al volante de un camión de la empresa alicantina Castillo Trans durante la madrugada del pasado sábado, a la 01:30 horas, tras recibir, presuntamente, el impacto en la cabina de una tapa de alcantarilla desde un puente. El siniestro ocurrió cuando circulaba por una de las autopistas entre las provincias de Lieja y Namur, según han confirmado fuentes de la empresa.

Dos mujeres de 74 y 73 años y dos hombres de 64 y 78, todos ellos de nacionalidad israelí, han resultado heridos este sábado en un accidente de tráfico ocurrido en la autovía A-22, dentro del término municipal de Binéfar. Al parecer, se encontraban por la zona por motivo de negocios ya que estaban interesados en la compra de solares y propiedades inmobiliarias. Según han informado fuentes del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento (Speis) de la Diputación Provincial de Huesca, el siniestro se ha producido al mediodía.

Los investigadores de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) tienen reparos sobre si la corrección funcionó, porque Tesla ha reportado 20 choques desde que envió el parche como actualización de software en diciembre. En una carta a Tesla publicada en el sitio web de la agencia el martes, los investigadores escribieron que no encontraban una diferencia entre las advertencias al conductor para que prestara atención antes y después de que se enviara el nuevo softwa

El alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, cree que "es muy difícil que las dos personas atrapadas estén vivas". El suceso ha ocurrido a medio día al caer una de hormigón forjado de ocho toneladas de peso se ha derrumbado en un edificio que estaba siendo rehabilitado en la confluencia de las calles Lezama y Llodio (Fuencarral-El Pardo) de Madrid, según fuentes del dispositivo de Emergencias. Las primeras informaciones apuntaban a que la caída había atrapado a dos trabajadores, mientras que otra persona había sido rescatada y traslada

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La región asturiana fue la que más siniestros con víctimas registró en 2022 por implicación de animales de toda España. Los 1.364 accidentes de ese año suponen que en la última década se han incrementado un 64% los incidentes por ese motivo

La tormenta de agua y granizo ha sorprendido a los conductores en un tramo de 26 kilómetros, entre Hervás y Plasencia

Paul Dorfman , ninguna central nuclear del mundo está a salvo de un ataque militar. Estos ataques podrían tener como objetivo el reactor o los depósitos de almacenamiento de combustible gastado altamente radiactivo, que están mucho menos protegidos. No cabe duda de que un ataque militar contra la central ucraniana de Zaporizhia desencadenaría una catástrofe, con emisiones radiactivas que tendrían un grave impacto en el medio ambiente circundante y en la salud humana. Además, si las condiciones meteorológicas son desfavorables, como un viento qu

Las consecuencias de idéntica conducta a pie o al volante son radicalmente diferentes.

La entonces inquilina de la vivienda demandó en noviembre de 2022 a la familia por el trauma y por sufrir ansiedad y depresión, y porque, afirma, perdió la mayor parte de sus posesiones y a punto estuvo de perder también la vida. Exigía dos millones de dólares. Los propietarios también demandaron a los herederos de la actriz buscando, de nuevo, dos millones de dólares por los daños sufridos. Además, un exnovio de la Heche, Thomas Jane, también denunció afirmando que le prestó a la intérprete 157.000 dólares que ella le iba a devolver en pagos d

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