El aparatoso siniestro, que acabó con el volcamiento del 4x4 inglés, ocurrió en una rotonda del Reino Unido.

La cuota de mercado de los SUV aumentó en 4 puntos porcentuales en la primera mitad de 2021, tres veces más que los vehículos eléctricos de batería. En poco más de 10 años, los SUV han pasado de un 10% de las ventas de automóviles en Europa a casi la mitad del total (45%). Los SUV de combustión medianos y grandes emiten entre un 15% y un 28% más de CO2 que los 'compactos' equivalentes. Para los coches híbridos enchufables, los SUV emiten cerca de un 40% más que los compactos. La tendencia se está trasladando al mercado de vehículos eléct

Suele decirse que el automóvil se rige por ciclos. En 1999, las matriculaciones de vehículos de motor diésel superaron por vez primera en España a las de aquellos dotados de motor de gasolina, iniciándose dos décadas de supremacía del gasóleo que alcanzaron su punto culminante en 2007, cuando el 71% de las ventas en nuestro país correspondió a modelos diésel y solo el 29% a los de gasolina.

La nueva cúspide del lujo y la tecnología en BMW tendrá forma de un gran SUV que estará por encima del X7

Un punto ciego enorme: los SUV más voluminosos podrían tener varios niños delante y no verlos

La DGT está enviando los datos de anchura, altura y longitud de los coches a los ayuntamientos para que "a final de año" puedan establecer tarifas de aparcamiento en zonas restringidas basándose en el espacio que ocupan y no solo en la pegatina que lleven en el parabrisas. Esta estratificación del pago está en consonancia con lo que han venido pidiendo los fabricantes de vehículos, que paguen los que más contaminan, aunque en este caso sería aplicable a los que más espacio ocupen, que también suelen ser los más contaminantes en caso de los SUV.

El primer cavallino rampante con forma de SUV ya está en camino aunque la marca lo denomina 'FUV': Ferrari –mucho más que Sport–, Utility Vehicle. Purosangue será su nombre comercial y esta su apariencia.

Jeep cumple 80 años y lo celebra por todo lo alto. La compañía tiene previstas varias celebraciones durante todo el año, sin embargo, la gran noticia es que va a lanzar ediciones especiales por el 80 aniversario de Jeep de los modelos Wrangler, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Cherokee y Renegade, en Estados Unidos. En España el catálogo de los coches “hechos con historia” se limitarán a los modelos Renegade, Wrangler y Compass. El primero de ellos ya está disponible y los dos últimos saldrán a la luz en primavera.

En un año nefasto para las ventas de coches, el Dacia Sandero ha brillado como el automóvil más vendido de 2020 en España con 24.035 unidades matriculadas, desbancando al SEAT León tras tres años consecutivos de reinado en ventas.El SEAT León se ha quedado cerca, pues ha cerrado 2020 con 23.582 unidades y ocupando el segundo puesto. Pese a que los dos coches más vendidos son utilitarios el dominio SUV en 2020 ha sido absoluto: de los 10 coches más vendidos, seis son todocamino, tres de ellos SUV medios y otros tres SUV urbanos.

El objetivo es penalizar a los coches más contaminantes y por eso el Gobierno francés estudia un nuevo impuesto que recaerá sobre los SUV más pesados.

Skoda ha presentado hoy su primer SUV 100% eléctrico, basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y con una autonomía de más de 500 kilómetros y un precio que partirá en España de 39.000 euros.

Un todoterreno de la policía de Detroit atravesó a un grupo de manifestantes en un aterrador enfrentamiento frente a las cámaras, haciendo que varios salieran volando del capó mientras aceleraba a través de ellos. El vehículo del oficial fue rodeado el domingo por la noche por los manifestantes que afirman que bloqueó una marcha pacífica contra la brutalidad policial, según los testigos.

Audi da un paso adelante en el sector de los vehículos eléctricos, y dota a su primer SUV eléctrico de 400 Cv. de potencia y 400 Km. de autonomía, además de emplear tecnologías inéditas hasta la fecha.

En España, la media de emisiones de CO₂ de los coches nuevos lleva dos años consecutivos de subida, tras casi 20 años en los que esa media había ido bajando paulatinamente y de forma notable. Los datos del Impuesto de Matriculación de la Agencia Tributaria evidencian esa subida de la media, que ha pasado en los úlitmos tres años de 116 g/km a 121 g/km, con un aumento del 4,3% tras ocho años de reducción. La razón principal es el interés de los compradores por coches cada vez más grandes y por tanto consumidores, en especial de los SUV.

El futuro vehículo eléctrico de Ford llegará en varias versiones, la primera de las cuales aparecerá a finales de 2020, dentro de un año. La más capaz llegará a ofrecer 600 km de autonomía bajo el ciclo WLTP, y en su versión más económica el precio en Estados Unidos será de 43.895 dólares sin contar posibles subvenciones.

Las ventas de coches en España crecieron en octubre un 6,3% respecto al mismo periodo del año pasado, alcanzando las 93.961 unidades y consolidándose como el segundo mes consecutivo al alza después del gran repunte experimentado en septiembre, cuando las comercializaciones de turismos y todoterrenos se incrementaron un 18,3%. Los SUV siguen liderando un mercado dominado por SEAT y en el que el diésel ha recuperado cuotas de principios de año.

Según un análisis de la Agencia Internacional de la Energía, la creciente demanda de SUV diésel, gasolina e híbridos, ha convertido a este segmento en el segundo mayor contribuyente al aumento de las emisiones globales de CO2 entre 2010 y 2018.

Los SUV son la segunda causa del aumento de las emisiones de CO2

Los SUVs son una paradoja: si bien muchas personas los compran para sentirse más seguros, estadísticamente son menos seguros que los automóviles normales, tanto para los que están dentro como para los que están fuera del vehículo. Se tiene un 11% más de probabilidades de morir en un accidente dentro de un SUV que en un coche normal. Esta falsa sensación de seguridad alienta a correr mayores riesgos. Su altura hace que tengan el doble de probabilidades de volcar en choques y el doble de probabilidades de matar a los peatones. Traducción en #2

Otro vehículo diésel de Daimler está sospechado de contar con una técnica ilegal en la emisión de gases de escape, reveló hoy el dominical alemán 'Bild am Sonntag'.

Hace unos días conocíamos todos los detalles del Volkswagen ID.3. El primer coche eléctrico de nueva generación, y el primero desarrollado desde cero para ser eléctrico por parte del fabricante alemán. Un proyecto con una enorme importancia para el futuro del grupo que ha sorprendido a algunos

A principios del mes de agosto el gigante chino Dongfeng aterrizaba en el mercado español con su marca DFSK y un primer modelo SUV, el llamado DFSK 580 de siete plazas que está a la venta desde 21.995 euros. Un segundo modelo podría sumarse muy pronto a la oferta para nuestro mercado.

Siendo ya más de la tercera parte de las ventas en el mercado europeo, la proliferación de este tipo de turismos tiene implicaciones en la lucha contra el cambio climático, la limpieza del aire, el espacio en las ciudades e incluso la seguridad vial.