Se trata de una prueba piloto a través de la autopista ferroviaria que atraviesa Europa desde Lodz (Polonia) hasta Barcelona Can Tunis (España)

Los peligros que esconde OnlyFans, la gran plataforma de contenido audiovisual vinculado al desnudo, erotismo y sexo van más allá de un simple “quitarse la ropa” y listo. Es un portal que ha hecho la pornografía “amateur” más accesible que nunca y en los últimos tiempos está siendo cuestionada. Con más de 120 millones de usuarios, sólo el 10 % de estas personas genera contenido. El resto “paga y mira sentado”. Casi el 90 % del contenido es pagado por hombres, siendo así el material femenino más buscado y codiciado.

En junio, Lituania implementó las sanciones de la UE prohibiendo el tránsito ferroviario de ciertos bienes sancionados entre la región de Kaliningrado y Rusia continental que pasan por su territorio. A pesar de seguir siendo accesible por mar, las amenazas de Rusia llevaron a la UE a determinar que el tránsito no era una infracción de las sanciones. Ahora el único banco lituano que atiende estas transacciones anunció que cesará todos los tratos con Rusia en septiembre. Y dado que el tránsito no se puede pagar, no puede suceder.

El Minsiterio de Transportes ha pisado el acelerador para evitar nuevos conflictos en el transporte de mercancías por carretera. La ministra Raquel Sánchez ha desvelado esta tarde en rueda de prensa que el Consejo de Ministros aprobará antes del 2 de agosto el esperado Real Decreto Ley de Apoyo al Transporte. Se trata de la regulación comprometida el pasado mes de marzo con el sector, representado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), para evitar que los servicios de transporte de mercancías puedan prestarse a pérdidas

Renfe ha sobrepasado la primera mitad del año con beneficios tras la llegada de la pandemia. Ha cambiado los números rojos por los negros gracias al tirón del negocio de pasajeros. Pero la división de Mercancías, su segunda filial más importante, sigue todavía sin ser rentable. De acuerdo a las cifras consultadas, Mercancías cerró el acumulado del mes de junio con 22 millones de pérdidas. La cifra podría seguir incrementándose este año si el tráfico no se recupera al ritmo esperado y siguen la senda de los resultados del cierre de 2021.

En Suiza han sacado la calculadora, han echado cuentas y lo tienen claro. Si sus previsiones no fallan, para 2040 el flujo de transporte de mercancías será un 37% mayor que en 2010, un alza más que considerable que vendrá acompañado de una serie de consecuencias muy poco deseables: una saturación de las carreteras y ferrocarriles, más tráfico, más contaminación y más ruido.

Entre febrero y mayo, el precio pagado por el transporte marítimo de mercancías secas a granel, como los cereales, aumentó casi un 60%. Esto provocará un aumento de casi el 4% en los precios de los alimentos para los consumidores de todo el mundo.

La atención europea se centra estos días en Lituania tras la amenaza de Rusia de tomar represalias por el bloqueo de Lituania al transporte de mercancias a través de su territorio hacia el enclave ruso de Kaliningrado en el Mar Báltico. Moscú ha considerado que se trata de una "medida sin precedentes" y ha señalado que se reserva el derecho a "tomar represalias para proteger su interés nacional".

La economía mundial está empezando a sufrir el impacto de los renovados vientos proteccionistas que amenazan con transformar las relaciones comerciales que han predominado en las últimas décadas. Los países están empezando a priorizar sus mercados internos, ya sea prohibiendo o limitando la exportación de ciertos bienes que escasean o usando los precios de forma discriminatoria.

Quieren prorrogar hasta el 31 de diciembre las ayudas en vigor actualmente. El Gobierno ha abonado ya casi 250 millones de euros en estas ayudas directas, tanto a compañías como a autónomos, una semana después de recibir autorización de la Comisión Europea. El número de transportistas beneficiarios de este apoyo económico asciende a 89.675, según los datos facilitados por Moncloa.

“Antes considerados los reyes del asfalto, los camioneros están perdiendo terreno. Horarios de trabajo interminables, atascos, salarios de miseria, falta de áreas de descanso: tal es la dura realidad de la profesión, que desalienta las vocaciones. Sin embargo, los transportistas tienen una gran necesidad de nuevos empleados, porque la escasez de mano de obra empeora a medida que la gente se jubila...”.

La empresa ferroviaria finlandesa VR ha informado este miércoles de que ha reanudado el servicio de transporte ferroviario de mercancías con Rusia días después de la suspensión del servicio de pasajeros a raíz de la invasión rusa de Ucrania. "Anteriormente informamos de la suspensión de la línea de VR dirección este en el marco de las sanciones impuestas por Reino Unido contra el servicio ferroviario ruso. Sin embargo, tras las aclaraciones de las autoridades británicas, dichas sanciones no se aplican a los contratos del Grupo VR"

Estamos a la cola de la UE en cuanto al % de mercancías movidas en tren. Incluso Portugal (con los mismos problemas de conectividad hacia Europa) nos supera ampliamente. Seguir subvencionando el panorama actual es esconder la roña debajo de la alfombra.

Las ayudas a los transportistas están en el centro del debate político por el paro de los profesionales en España. Sánchez sostiene que es el plan presentado por el gobierno es el más adecuado y que, además, es similar a los aprobados por otros países de la UE. Pero, ¿qué medidas han adoptado exactamente otros países?

Los bloqueos en algunas carreteras ya ha obligado a parar desde puertos pesqueros a fábricas harineras, plantas del sector ganadero o la actividad comercial de la acuicultura, han denunciado diferentes patronales del sector.

Desde el 1 de enero es aplicable la Directiva 2019/770 de contenidos y servicios digitales. La máxima novedad es que reconoce el pago con datos personales. Ya había escrito sobre esto, pero aquí van algunas ideas sobre #pagascontusdatos. Nos gustan los servicios digitales, nos gusta ahorrar nuestros dineros y le damos poco valor a nuestros datos. Además, según el Código Civil, el contrato de compraventa requiere que el precio esté determinado de antemano y no quede al arbitrio de uno de los contratantes.

El brote de la variante de covid ómicron en China está generando gran nerviosismo en las cadenas de suministro y los fabricantes. Las contundentes medidas que se orquestan desde Pekín para contener al virus pueden generar disrupciones no vistas hasta el momento en la cadena de suministros. Los fabricantes y transportistas se preparan para una gran interrupción. La expansión de ómicron en China podría desencadenar "la madre de todos los tropiezos en la cadena de suministro", según Frederic Neumann, codirector de investigación económica de HSBC.

La inflación general anual de México fue del 7,45 % durante la primera quincena de diciembre, lo que representa más del doble de lo registrado en el mismo período de 2020, cuando se ubicó en 3,22 %, según informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Remolque para el reparto de mercancías en las ciudades. Logística de última milla.

En medio de la incertidumbre por la ralentización de la recuperación y las presiones inflacionistas, el mercado trata de recoger pistas para saber cuál será la tendencia económica en los próximos meses. Uno de los indicadores que se utiliza es el Índice Báltico Seco (BDI, por sus siglas en inglés), que mide la evolución del transporte por mar de las principales materias primas (hierro, cobre, trigo algodón, azúcar, carbón...). Hace apenas un mes marcaba máximos desde 2008, pero ahora en solo 30 días se hunde más del 50% después de que las tarif

Que la logística no es un reloj perfecto lo sabe perfectamente Carlos Santana, el responsable del tren de mercancías más largo del mundo, el que une directamente China con España atravesando ocho países y más de 13.000 kilómetros.