La normalización de la oferta, más rígida que la demanda, y el fin de las tensiones generadas por los bloqueos en los puertos chinos que se impusieron con la política COVID Cero. Estos son los factores que han determinado la caída de los cuellos de botella de los contenedores marítimos”, ha explicado Miguel Sebastián.

Después de 57 días de huelga en el almacén logístico de Lidl en Narón, ya podemos decir que los medios audiovisuales no quieren dar a conocer nuestra situación y hacer su trabajo, el cuál es informar con rigor y verdad lo que sucede a nuestro alrededor.

El pelotón de artillería, con la 59ª Brigada Motorizada en el este de Ucrania, solía disparar más de 20 o 30 proyectiles por día con su obús de la era soviética. Ahora, normalmente disparan uno o dos, o ninguno en absoluto. [...] Y en talleres subterráneos en todo el este de Ucrania, los soldados están usando impresoras 3D y reciclando municiones sin explotar para crear municiones alternativas.

Ángel García, alcalde de Siero, ha reconocido que la multinacional no sabe cuándo abrirá su centro logístico en Asturias

El Grupo Amara NZero posee en la localidad madrileña de Meco, bien comunicada por carretera y cerca de los aeropuertos, un espacio de 52.000 metros cuadrados que almacena prácticamente todo lo necesario para instalar una planta fotovoltaica, incluida la línea de evacuación, mantener los aerogeneradores de un parque eólico, o la red de distribución eléctrica. “Somos capaces de ofrecer cualquier tipo de servicio logístico, a partir de las necesidades de cada uno de nuestros clientes, sobre mercancías de cualquier tipo, tamaño y dimensiones.

Que coincidan en el tiempo tantos anuncios de suministro de armas a Ucrania y que, además, sea de algo tan delicado como mandar carros de combate, no puede ser casual. A los continuos paquetes que preparan los norteamericanos y al asunto de los Leopard alemanes, ahora Reino Unido y Suecia confirman el envío de más material. La cuestión es si, a estas alturas, lotes reducidos de vehículos tan diferentes son una ayuda o una pesadilla logística.

Alguna vez he comentado que a mí lo que me asombra de la guerra no es el aspecto humanitario. Al fin y al cabo en todas las guerras hay civiles huyendo, civiles muriendo, soldados ejecutados, torturas, saqueos, violaciones, niños huérfanos y todo eso. A mí lo que me asombra, es el tema de la logística.

Hacienda estrecha el cerco al grupo Sesé, el gigante logístico zaragozano que en 2021 fichó como consejero al ex vicepresidente de Coca-Cola y ex diputado de Ciudadanos, Marcos de Quinto. La Agencia Tributaria abrió el pasado ejercicio nuevas inspecciones a la compañía, que ya tiene abierto un litigio millonario con el Fisco por el que se niega a provisionar ninguna partida. Esto le ha valido una llamada de atención de su auditor, Deloitte.

La sección primera de la Sala de lo Contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha confirmado la sentencia que condena al Sergas a indemnizar con 40.000 euros a la madre de un paciente que sufría esquizofrenia paranoide y que falleció el 11 de noviembre de 2013, cuando tenía 33 años, en Lugo, tras ser dado de alta en el Hospital de Día de Psiquiatría y en el Servicio de Psiquiatría del Hospital Universitario Lucus Augusti.

FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado a Lucus Food Bus SL ante el Instituto Gallego de Consumo (la empresa está registrada en el municipio lucense de Palas de Rey) y Kontsumobide -el Instituto Vasco de Consumo-, por cobrar por la comida un precio diferente al que posteriormente aparecía en la facturas simplificadas que daban a los clientes durante la celebración del Bilbao BBK Live. Lucus Food Bus vendía la hamburguesa a 14 euros mientras que en el tique de compra aparecía a 4 euros.

Jesús Manuel Pérez Triana, analista en Defensa y Seguridad, explicó por qué la caída de Lyman es un triunfo importante para los ucranianos. "Los esfuerzos de guerra rusos dependen mucho de las líneas ferroviarias. Éste no es el caso, en cambio, de los ejércitos occidentales, especialmente el de Estados Unidos, los cuales emplean muchos camiones para mover municiones, alimentos, combustible. Los rusos dependen de las líneas ferroviarias. La localidad de Liman (que cayó en manos de los ucranianos) es un nudo ferroviario..."

CCOO ha asegurado que la Inspección de Trabajo de Guadalajara ha sancionado por tres infracciones graves en materia de prevención de riesgos laboral

Amazon celebra a las trabajadoras que forman parte de las estaciones logísticas solo para mujeres en la India en un nuevo anuncio global. Para promover el progreso femenino, estas estaciones logísticas están operadas también por empresas de reparto del programa DSP (Delivery Service Partner) dirigidas y administradas por mujeres.

Las fuerzas rusas han colocado casi con toda seguridad reflectores de radar piramidales en el agua cerca del recientemente dañado puente Antonivskiy y del cercano puente ferroviario. “Es probable que los reflectores de radar se utilicen para ocultar el puente de las imágenes de radar de apertura sintética y de los posibles equipos de puntería de misiles. Esto pone de manifiesto la amenaza que supone para Rusia el aumento del alcance y la precisión de los sistemas suministrados por Occidente”

Desde hace meses, Amazon admite que arrastra un problema de exceso de capacidad. El gigante estadounidense multiplicó su red logística con la pandemia y se ha topado con que el consumo no avanzó al mismo ritmo que su expansión. La firma paró proyectos en todo el mundo y la decisión ya golpea sus planes en España. En la Península Ibérica, suspendió al menos cuatro centros logísticos que tenía previsto abrir a lo largo de los próximos meses. Y podrían caer más, pues la demanda está lejos de remontar.

El Tour de Francia se celebrará del 1 al 24 de junio a lo largo de 21 etapas que verán a los ciclistas más fuertes a nivel internacional disputar el codiciado maillot amarillo. Pues bien, para que la carrera pueda disputarse, hay muchísimos factores que están relacionados de alguna u otra forma, y la organización del Tour de Francia ha decidido darlos a conocer con cifras y datos. Por ejemplo, se movilizará a 28.000 policías, bomberos y miembros del ejército francés.

Arrecian los nubarrones sobre las tensionadas cadenas logísticas mundiales. A los efectos del coronavirus y la guerra en Ucrania se le ha sumado ahora una huelga indefinida de transportistas en Corea del Sur, la cuarta economía de Asia.

La economía mundial está empezando a sufrir el impacto de los renovados vientos proteccionistas que amenazan con transformar las relaciones comerciales que han predominado en las últimas décadas. Los países están empezando a priorizar sus mercados internos, ya sea prohibiendo o limitando la exportación de ciertos bienes que escasean o usando los precios de forma discriminatoria.

DB Schenker, uno de los principales proveedores logísticos del mundo, ha inaugurado una nueva terminal sostenible en Finlandia, más concretamente, en la región de Tampere. Mediante esta nave, situada en la localidad de Lempäälä, la compañía amplía significativamente sus servicios de distribución ecológica en Finlandia. Así, cinco camiones totalmente eléctricos comenzarán a operar en Lempäälä, ofreciendo servicio al centro de la ciudad de Tampere.

Fundada en 2007 por la familia Conesa Alcaraz, Primafrio registró unas ventas de 506 millones de euros en 2021, un 10,5% más que un año antes. Su volumen de negocio ha aumentado exponencialmente desde 2015, cuando facturaba 293,4 millones de euros. Por tanto, prácticamente se ha duplicado en este tiempo.

Sea el que sea el desenlace, la ofensiva rusa sobre Ucrania no se estudiará en el futuro como una brillante operación militar. La doctrina militar rusa prevé para estos casos una rápida ofensiva sobre la capital para decapitar al Estado. Una guerra de corta duración. El caso es que el avance ha sido mucho más lento y costoso de lo previsto, de forma que las fuerzas rusas no han logrado ese rápido colapso del estado y las fuerzas armadas ucranianas y se han visto empeñadas en unos combates para cuya prolongación no parecen estar preparados.

Sobre los problemas logísticos rusos en Ucrania. La dependencia rusa del ferrocarril. Explica que un cerco a Kiev requeriría de 45.000 a 90.000 efectivo rusos.

ONG navarras afirman que las donaciones en especie 'no son las más adecuadas' y priorizan enviar dinero

El paro indefinido del sector portavehículos, convocado por Transportave, registra un seguimiento de "más del 80% de la flota de camiones". Los paros indefinidos convocados desde el 7 de marzo por la asociación de transportistas portavehículos Transportave, que representa a cerca de 400 pymes, micropymes y autónomos que suman 1.500 camiones —en torno a un 45% del total que operan en España—, ya están empezando a tener un impacto relevante . Rel.: www.meneame.net/story/fenadismer-apoya-paro-portavehiculos-podria-exte