Razones por la que bajar impuestos a los combustibles me parece una medida muy correcta, ya que son demasiado altos, pero no va a resolver el problema mientras no se limite el precio máximo del combustible y se siga dejando vía libre a que las empresas petrolíferas sigan especulando con sus productos para enriquecer a oligarcas (que es una palabra muy de moda ultimamente). A diferencia de la opinión popular extendida, España es el 5º pais de la UE (27 paises) con los impuestos mas bajos en el caso de la gasolina, y el 3º en el caso del gasóleo.

Pedro Sánchez anunció este fin de semana algunas medidas para hacer frente a la escalada de precios; anunció rebajas impositivas para los sectores afectados, aunque no ha descendido a detalles. En la SER podemos apuntar en qué impuestos y en qué sectores puede actuar el Gobierno, así cómo el margen de maniobra que tiene.

Dos cargamentos de gasóleo venezolano con destino a China fueron rechazados por sus compradores debido a problemas de calidad, lo que obligó a los barcos a descargar en la terminal venezolana de José antes de salir del puerto, según una persona con conocimiento de la situación y documentos a los que tuvo acceso Bloomberg. Los buques Melogy y René devolverán un total de 1,28 millones de barriles de gasóleo después de que la carga no cumpliera con los requisitos de punto de inflamación, según los documentos

La federación de cofradías alerta de que la subida de precios hace inviable el sector

El sector pesquero ha denunciado desde hace meses el encarecimiento de la energía y en este contexto "los bruscos crecimientos" del precio por el conflicto bélico han supuesto "un duro revés" para la flota. Cepesca y la FNCP han remitido sendos escritos al ministro en los que han informado de la "preocupante" subida del gasóleo, que representa más del 40 % de los costes de explotación de la actividad, durante los últimos meses y hace "inviable" su continuidad.

El precio de la gasolina no frena. Tras romper hace una semana sus récords, este jueves el Boletín Petrolero de la UE recoge cifras aún más altas. El litro llega a los 1,5589 euros de media, cotas nunca vistas y un 1,3% más en apenas una semana. En el caso del gasóleo, aún le queda algo para llegar al récord de 1,4449 euros que marcó a inicios de septiembre del 2012, con 1,4443 euros el litro.

Un informe de Gazprom ha confirmado que menos de una cuarta parte del gas bombeado en el verano boreal permanece en los almacenes subterráneos de Europa. "Hasta el 25 de enero la retirada alcanzó el 75,9%, es decir, 36.300 millones de metros cúbicos de gas", se desprende del informe de Gazprom publicado en su canal oficial de Telegram. "En febrero, podríamos ver un panorama en el que los almacenes subterráneos de gas ya no aporten nada en absoluto y todo lo que se consuma tendrá que tomarse solo de su propia producción y de las importaciones.

La sede del Ministerio para la Transición Ecológica, situado en la madrileña plaza de San Juan de la Cruz, consumió el pasado 2020 un total de 128.638 litros de gasóleo de calefacción. Tras este año de pandemia, el organismo que dirige Teresa Ribera ha lanzado un concurso público valorado en 308.848 euros para elevar este suministro hasta los 180.000 litros tanto en este invierno como en el de 2022.

En los cinco primeros meses del año, la gasolina ha incrementado su precio un 14,1% y en términos interanuales, la subida es del 22,5%. El alza del combustible se suma al de la luz, cuyo precio ha alcanzado máximos históricos tras la entrada en vigor el pasado día 1 de la nueva tarifa aprobada por el gobierno.

Aena, Iberia o Dia, decenas de ayuntamientos y diputaciones, pequeñas empresas públicas e incluso sectores enteros prevén distintos incentivos para rejuvenecer plantillas y contratar desempleados.

El Gobierno planea establecer en los próximos años una serie de medidas de fiscalidad medioambiental entre las que se encuentra eliminar la bonificación al diésel para igualar su imposición con la de la gasolina y revisar la fiscalidad del sector aéreo para actuar sobre sus emisiones, entre otras.

El precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado su sexta semana consecutiva de subidas, con lo que acumula hasta un encarecimiento de más del 6% en lo que va de año. En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,48%, situándose en los 1,236 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press. De esta manera, en lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula un encarecimiento del 4,8%. Por su parte, el litro de gasóleo ha subido esta semana un 0,84%

Jorge Sanz, presidente de la Comisión de Expertos sobre transición energética: "El gasóleo debería ser un 28% más caro que ahora si se pagara todo el daño ambiental y todos los costes que induce. Si se pagara todo lo que debe, la gasolina sería un 1,2% más cara. El gas natural subiría un 6%. Y la electricidad bajaría un 7%. Ahora la fiscalidad no es correcta porque está subvencionado combustibles fósiles y penalizando el consumo eléctrico, que precisamente es por donde queremos meter las energías renovables."

El precio del petróleo Brent, de referencia en Europa, cayó durante el mes de octubre cerca de un 9%. El barril de crudo costaba a finales de octubre 7 dólares (uno 6,2 euros) menos que a principios de mes. Sin embargo, el precio de la gasolina en España se incrementó un 0,8%, la tercera subida mensual consecutiva del precio de este carburante. La conclusión es evidente, las gasolineras incrementaron su margen bruto por cada litro de gasolina que vendían.

Al hidrógeno se le puede dar la vuelta como un calcetín: mezclándolo con oxígeno se genera agua y electricidad, pero si la electricidad se la aplicamos al agua esta genera hidrógeno y oxígeno. Sobre esta base científica conocida desde hace más de un siglo (electrolisis) se sustenta el potencial del hidrógeno como sustituto de los combustibles fósiles. ¿La baza? El coche eléctrico de pila de hidrógeno y el coche eléctrico de batería son los únicos cero emisiones que podrán matricularse a partir de mediados de siglo en España.

El consumo de combustibles de automoción se situó en agosto en 2.527 kilotoneladas (kt), el 2,7 % más que el mismo mes de 2017, lo que supone la cifra más alta para este mes desde 2008, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Tanto la demanda de gasolina, que creció el 7,3 % en agosto hasta las 501 kt, como la de gasóleos de automoción, que aumentó el 1,7 % hasta las 2.026 kt, registraron en el octavo mes del año la tercera cifra más alta para ese mes desde que hay datos,

Navantia ha sufrido este viernes un "derrame accidental" de 50 litros de gasóleo al mar en el astillero de Ferrol.

La teta del sector del automóvil se exprimirá una vez más poniendo a los españoles gasóleo a precio de europeos. De media el litro español de gasóleo es de 1,23 €/l, la media europea (UE 28) está en 1,36 €/l.

El Gobierno quiere equiparar los impuestos de la gasolina y el diésel. Esto supondrá un encarecimiento de 10 céntimos el litro, entre 4 y 7 euros el depósito.

Los impuestos que los conductores pagan por el uso de sus vehículos subirán pronto. Aunque el Gobierno ha aplazado esta subida de momento, ya prepara el terreno para aumentar el precio del gasóleo

Los transportistas de mercancía por carretera rechazan el "brutal" aumento del precio del gasóleo que proponen los expertos para la transición energética, al advertir del impacto que supondría en las exportaciones españolas, según indicó la patronal del sector Fenadismer.

El precio de la gasolina súper de 95 octanos se ha encarecido un 0,25 % en la última semana hasta los 1,203 euros el litro, mientras que el del gasóleo de automoción ha subido levemente, un 0,09 %, hasta 1,110 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE)

España se encamina hacia un nuevo récord de importaciones de petróleo. Registra un aumento de la dependencia de los combustibles fósiles, constante en las últimas décadas. Es algo que contradice la tendencia internacional como destaca, entre otros organismos, la Agencia Internacional de la Energía (IEA) en el informe Mercado de Eficiencia Energética 2016.