Según el último informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de coches 100 % eléctricos en Europa en agosto superaron por primera vez el 20 % de la cuota de mercado total (prácticamente el doble que el mismo mes de 2022, cuando obtuvieron un 11,6 %), llegando a las 165.165 unidades vendidas.

Rusia, uno de los principales proveedores de diésel a nivel global, anunció a través de un decreto que prohibirá las exportaciones en busca de estabilizar el mercado doméstico de combustible. La medida también aplica a la gasolina. La medida podría agravar la escasez actual del mercado global de diésel. Los refinadores de petróleo del mundo están teniendo dificultades para producir suficiente combustible en medio de menores suministros desde Rusia y Arabia Saudita, los principales productores de la OPEP y sus aliados.

El bolsillo de los españoles está sufriendo más la evolución de los precios de los carburantes que el de los europeos. La gasolina subió el pasado mes de agosto en España un 6,7%, prácticamente el doble que el 3,4% del conjunto de países de la Unión Europea. El gasóleo bajó un 2,9%, algo menos de la mitad del 4,9% que descendió la media Europea, según Eurostat.

El diésel fue, hasta hace pocos años, el amo y señor de las ventas de vehículos nuevos, pero desde el escándalo por la manipulación de las emisiones en el conocido como dieselgate en 2015, su popularidad ha caído en picado. En lo que va de año, los coches propulsados por este tipo de combustible apenas supusieron el 13% de las matriculaciones de vehículos nuevos.

Destilar crudo vuelve a ser un negocio colosal y, en concreto, su conversión en gasoil o diésel, el combustible más utilizado en camiones, tractores, autobuses y también en coches en general en países como España. Son malas noticias para el consumo y buenas para los productores. La cotización de los contratos mayoristas del diésel en los mercados internacionales como el ICE o Nymex ha vuelto a repuntar con fuerza este verano, con mayor brío, por ejemplo, que los barriles de petróleo.

Llenar un depósito de 70 litros de capacidad de un vehículo de turismo particular cuesta de media 25 euros más este verano que a finales del año pasado. Miles de españoles tendrán que hacer frente a este repunte para el regreso de sus vacaciones. La DGT prevé un fuerte número de desplazamientos a finales de agosto por la última fase de la operación retorno del verano. También se está encareciendo el diésel, el otro combustible que más utilizan los españoles.

Las dos formaciones de izquierda han asegurado que el diésel así como el resto de hidrocarburos vendrán con gravámenes impositivos en los próximos años en pos de una electrificación del parque automovilístico.

Comparamos el precio y el tiempo de viaje de un coche eléctrico y el de un coche diésel de toda la vida y los resultados sorprenden

El ex consejero delegado de Audi, Rupert Stadler, ha sido condenado este martes en Alemania a una multa y a una pena condicional, convirtiéndose así en el primer ejecutivo de alto rango condenado por el escándalo de las emisiones contaminantes que sacudió a la industria automovilística en 2015.

Ni termina de arrancar su mercado, ni parece ser la solución más acertada para resolver la crisis climática. Sin embargo, la transición hacia el coche eléctrico es el horizonte común de descarbonización al que la emergencia ecológica ha llevado a la industria automovilística. Para fiscalizar esos avances hacia una electrificación del automóvil, el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT por sus siglas en inglés) —la organización que destapó el dieselgate— ha publicado hoy una extensa investigación en la que pasa revista a los 20 princi

El Gobierno español se moviliza ante las sospechas de entrada ilegal de diésel ruso en España. Después de que EL MUNDO revelara importaciones desde Marruecos, la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha anunciado que el Ejecutivo ha puesto en marcha una investigación sobre estas compras, que serían contrarias a las sanciones europeas impuestas al régimen de Putin por la invasión de Ucrania, y en paralelo, va a poner en marcha una iniciativa para reclamar una respuesta a nivel europeo.

El Gobierno ha abierto una investigación sobre la posible entrada ilegal de diésel ruso a España a través de terceros países. Después de que EL MUNDO revelara importaciones desde Marruecos, la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que el Ejecutivo ya está investigando qué está ocurriendo, porque esas compras serían contrarias a las sanciones europeas impuestas al régimen de Putin por la invasión de Ucrania.

El pasado 5 de febrero, la Unión Europea y Estados Unidos prohibieron las importaciones de diésel ruso, un veto al que se unieron todos los países que han respaldado el régimen...

La crisis del coste de la vida está golpeando con intensidad al bolsillo de los españoles. Una parte importante de incremento de precios ha sido producto de la subida de los combustibles. Aunque el auge de la gasolina o el diésel ha sido generalizado, los precios entre estaciones de servicio varían mucho. Repostar en una gasolinera con un precio medio o en una 'low cost' puede suponer un ahorro de entre 10 y 20 euros de media por depósito.

Rusia evita las sanciones económicas impuestas desde Occidente.

Las múltiples sanciones implementadas por Occidente para intentar derribar la economía de Rusia están teniendo un impacto descafeinado o, al menos, inferior al que se había previsto en un primer momento. Rusia cuenta con aliados importantes y sobre con una batería de países que están viendo en las sanciones un nicho de negocio (una forma de sacar tajada). Un buen ejemplo de ello es el mercadeo con el petróleo y los derivados rusos, objetivo principal de las sanciones de la Unión Europea y el G-7.