Por «afeitar un coche» se conoce vulgarmente el delito que consiste en manipular el cuentakilómetros, reducir kilometraje, a coches de ocasión para que suba su valor de venta. Y esto es precisamente lo que hacía este compraventa de Córdoba que ha sido intervenido por la Guardia Civil.

"Stellantis ha decidido que va a vender sus coches de forma directa y está en su derecho como parte de su negocio.” El pasado 1 de agosto de 2021, Stellantis comunicó a su red de concesionarios en España que 129 de ellos, el 39% del total, no iba a seguir comercializando sus marcas a partir de 2023.

Los concellos de Betanzos, Miño y Pontedeume ya han trasladado a la consellería las quejas por el empeoramiento del servicio, que se publicitó como una mejoría, pero que en la práctica supuso, según los afectados, una mejora en los enlaces por autopista de las dos cabeceras, A Coruña y Ferrol, pero menos servicios en los municipios entre ambas.La mejora es en vez de hacer colas en la estación es hacerla a la intemperie.

Precisamente el Banco de España ha analizado el proceso de financiación para la adquisición de automóviles en 14 bancos, y el resultado no ha sido muy positivo para el consumidor. También se han encontrado debilidades en la adecuación de la información precontractual en los casos en que se comercializan seguros y otros productos o servicios accesorios vinculados a la concesión de este tipo de créditos, o cuando se ofrecen descuentos en el precio de adquisición del vehículo.

Martín Fernández es uno de los miles de afectados por el 'cártel de los coches'. Este asturiano accedió a la compra de su vehículo el año 2008, concretamente a un modelo de la firma francesa Peugeot 207. El precio que desembolsó para su adquisición fueron 14.000 euros. Por aquel entonces, según explica a La Información, no sabía que este contenía un precio inflado y pactado por las propias marcas y concesionarios. A través de los medios de comunicación se percató de que su vehículo se encontraba en la larga lista de firmas afectadas.

Alfredo, encargado del concesionario Ford de la calle Diputació de Barcelona, está harto de comunicar a los clientes que el coche que están esperando con tanta ilusión se retrasa, o de advertir a alguien que quiere encargar uno ahora que igual tiene que esperar seis meses. “Es que es desesperante, frustrante. Se me acaban los calificativos. La gente se molesta y con razón”, resume. Cuenta que los problemas de retrasos empezaron en febrero de este año y que los primeros meses de la pandemia, una vez levantado el confinamiento, no fueron tan malo

Malos datos de nuevo en la venta de coches en España. Las matriculaciones de vehículos nuevos alcanzaron la cifra de 59.044 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Estas cifras suponen un 20,5% de caída respecto al mismo mes del año pasado. Además, estos registros son el tercer peor dato en un mes de octubre en los últimos 30 años. Solo se dieron situaciones peores en 2011, con 57.300 unidades matriculadas y 2012, con 45.000 unidades vendidas.

A través de préstamos que supuestamente solicitaban a nombre de los clientes de un concesionario que regentaban los dos investigados. Las investigaciones, realizadas en el marco de la operación 'Autocon', se iniciaron a principios de 2021 cuando dos vecinos de la citada comarca denunciaron en Ponteareas que habían recibido varios requerimientos bancarios por el impago de cuotas no abonadas, relacionadas con unos préstamos que no habían solicitado.

La beneficiaria de las concesiones sanitarias del PP mantiene desde hace años un pulso con el Gobierno Valenciano a cuenta de las reversiones. Los acuerdos suscritos por PSPV, Compromís y Unides Podem implican el retorno a la gestión pública de los hospitales valencianos,aspirando a que todos los departamentos sean públicos cuando finalicen los contratos. Ribera Salud, también gestora del Hospital de Torrevieja, del hospital del Vinalopó y hasta el pasado año del de Alzira, ha presentado una batería de recursos para frenar la reversión

Stellantis y Grupo Volkswagen han anunciado que venderán sus automóviles directamente. El concesionario no comprará los vehículos a las marcas y se enfocará en el mantenimiento.

La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) lleva años pidiendo la introducción de un modelo de pago por uso en las carreteras españolas, y ahora que la propuesta está sobre la mesa, no puede hacer otra cosa que exigir su cumplimiento. Piden que este sistema se gestione desde el sector privado a través de pórticos, alegando que así generaría al año 12.649 millones de euros que revertirían en las arcas públicas. Ya vislumbran concesiones a 25 años.

El desplome de las ventas obligará a las redes comerciales a transformar los ERTE en despidos. A medio plazo, las fábricas se verán obligadas a reducir sus plantillas

Más de un centenar de establecimientos cerraron en 2020 y muchos de los que siguen activos incurrieron en pérdidas

El ‘boom’ de matriculaciones tácticas y la normativa europea de emisiones disparan el stock de VO un 30% en la recta final del año.

La red oficial de concesionarios perdió 8.075 puestos de trabajo en 2020, debido fundamentalmente a la irrupción de la pandemia en marzo de ese año, y prevé reducir aún más sus plantillas en 2021,

En enero se han registrado descensos del 32% en nuevas matriculaciones de autocaravanas y del 47% en caravanas.

Aljaro ha considerado que es «más justo» la tarificación de la red de alta capacidad española (autovías y autopistas) que el sistema actual. «Mi madre dice que, si ella no tiene coche, por qué tiene que pagar con sus impuestos el kilómetro de autopista que destroza el camión alemán que viene a recoger fruta a Valencia. Lo lógico sería que los visitantes, que son bienvenidos, deban de pagar la utilización y desgaste de esa infraestructura», ha explicado durante su participación en el «I Simposio del Observatorio de la Movilidad» de El Español e

General Motors está inmersa en un proceso de electrificación total que le llevará toda la década, y tiene previsto que su principal estandarte en esta nueva era sea su histórica marca premium Cadillac, que tendrá la labor de convertirse en rival directa de Tesla mediante una firme apuesta por el coche eléctrico y la tecnología de vanguardia.

El mercado de los autos usados en venta de Argentina, viene buscando hace meses retomar la ruta del equilibrio. La falta de stock en autos nuevos, el precio alto de la moneda extranjera y las trabas en importaciones, han generado que muchas personas vuelvan a volcarse por nuestras agencias.

Un celular gravo escenas del tiroteo adentro de una venta de carros Nissan. Las autoridades dijeron que Gabriel Bernal y Fidel Garica fueron arrestar a Ramon Hutchinson.

La crisis del coronavirus sumada al estado de alarma ha hundido las matriculaciones de turismos en abril sin precedentes en Jaén. Estando por encima del 98% de caída con respecto al mismo mes del año pasado. Se esperaban un descenso sin comparación, pero los datos han superado las expectativas negativas con creces. En todo el mes sólo se han matriculado ocho coches; seis de ellos a particulares y dos a empresas.

Los disturbios que azotan norteamérica nos dejan imágenes como estas donde los manifestantes han asaltado un concesionario de coches.