El plan de rodear con una zona de bajas emisiones la estación que registra más contaminación de Madrid no está funcionando. El punto de medición de Plaza Elíptica registró en sus tres primeros meses de funcionamiento un 32% más de polución por dióxido de nitrógeno que en el mismo periodo del año pasado. El empeoramiento de la calidad del aire en Plaza Elíptica es mucho mayor que el que arrojaron el resto de medidores de la red municipal, donde se recopiló un incremento medio del 12% durante el primer trimestre del año.

La cifra ya asusta. El Ayuntamiento de Madrid ha formulado ya nada menos que 47.233 denuncias en un mes, el pasado marzo, por acceder sin autorización a la nueva Zona de Bajas Emisiones de Plaza Elíptica en la capital. En apenas 31 días, la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) calcula que las multas generan una recaudación de cerca de 6 millones de euros, considerando que los conductores no cuentan con la información correcta y suficiente para eludir las restricciones de circulación.

Las tres administraciones recurren la sentencia del TSJC que anulaba la restricción de los vehículos más contaminantes en la ciudad, argumentando que hay que priorizar el derecho a la salud, siguiendo tanto la normativa europea como la estatal.

El Ayuntamiento solo tiene 15 cámaras en toda la almendra central para multar a los infractores, que pueden cruzar el interior de la M-30 evitándolas para no ser sancionados. El consistorio echa la culpa a la burocracia, mientras que Más Madrid califica de "chapuza" el sistema de gestión. Las 110 cámaras previstas para vigilar el cumplimiento de la normativa en todas las entradas no han llegado a tiempo a su puesta en marcha y tardarán meses en hacerlo.

Cuando queda poco más de un mes para que los camiones sin etiqueta ambiental tengan prohibido circular por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona, los transportistas intensifican sus protestas contra el veto. Este lunes, entre las 18 y las 20 horas han convocado una marcha lenta por la Ronda Litoral y la Ronda de Dalt, después de la que protagonizaron el pasado sábado. Además, el miércoles tienen previsto repetir y el 4 de diciembre han anunciado otra concentración en la calle Aragó de la capital catalana.

El ministerio evaluará que las restricciones de tráfico se apliquen en una zona amplia, impulsen la movilidad activa (a pie y en bici) y tengan perspectiva de género[..]Los patrones de movilidad de hombres y mujeres suelen ser diferentes: en muchas ocasiones, los hombres hacen un único desplazamiento al trabajo o centro de estudios, mientras que las mujeres hacen además desplazamientos cortos relacionados con las compras o los cuidados. Los expertos en movilidad consideran que hay que tener en cuenta estas variables a la hora de poner en marcha

La multinacional petrolera Shell, una de las mayores de su clase, tiene la obligación de contener la contaminación generada por sus actividades, y debe influir además en la producida por sus proveedores y clientes. El fallo supone una victoria de gran magnitud para el movimiento ecologista, ya que los jueces han confirmado la responsabilidad de un grupo como Shell a la hora de contener la contaminación derivada de sus actividades con el gas y el petróleo. Shell ha anunciado que apelará el fallo.

La señal que informa de la entrada prohibida a vehículo de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal.

La ley de Cambio Climático que se aprueba definitivamente el jueves establece que las urbes con más de 50.000 vecinos adopten zonas de bajas emisiones como la que ha decaído en Madrid por los recursos del PP. Esta medida es una tendencia consolidada en Europa por su eficacia: están activas más de 300 áreas de tráfico restringido para mejorar el aire que respiran los ciudadanos

La municipalidad de Ámsterdam informó este lunes de que prohíbe los anuncios de productos y servicios que funcionan con derivados de los combustibles fósiles,lo que incluye publicidad de vuelos baratos y de coches que funcionan con diésel,en las pantallas de las estaciones de metro para desalentar el uso de energía contaminante. Esta prohibición se produce tras una iniciativa ciudadana que pide una prohibición de los anuncios de productos fósiles a nivel nacional

Ecologistas en Acción ha presentado tres recursos de casación ante el Tribunal Supremo con la intención de demostrar que las sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Madrid no se ajustan a derecho y que Madrid Central debe continuar plenamente vigente. El Gobierno de Almeida decidió no recurrir estas sentencias. Y ello a pesar de que la zona de bajas emisiones viene siendo una de las más exitosas de toda Europa. Pero Ecologistas en Acción se había personado en todos los contenciosos, y gracias a ello Madrid Central sigue vigente.

Han recordado que el Gobierno local "ya intentó la reversión de la Zona de Bajas Emisiones con una moratoria ilegal que tumbaron los tribunales apenas una semana después de entrar en vigor" y que hace un mes los Juzgados de lo Contencioso Administrativo dictaron sentencia en favor de Madrid Central "de forma contundente". En este sentido, han remarcado que resulta contradictorio que un defecto de forma pueda suponer la completa eliminación de Madrid Central y que se ha demostrado "efectiva" en los informa técnicos para reducir la contaminación

El volumen de coches ha sido el mismo que el año pasado en el primer día de escuela tras las vacaciones Pero la prohibición de que circulen los coches más contaminantes fue imperceptible en el tráfico: el Ayuntamiento informó de que a primera hora la circulación fue la misma que el 8 de enero de 2019. La ausencia de multas a los infractores, que no serán multados hasta abril, neutraliza por ahora el impacto de la ZBE..

Si un coche no autorizado circula por la ZBE, ¿puede ser multado más de una vez en un mismo día? La respuesta es afirmativa. Según ha informado el propio Ayuntamiento de la Ciudad Condal, si un conductor es sancionado y sigue desplazándose por el área restringida después de 90 minutos, podrá ser sancionado con una nueva multa y así sucesivamente cada hora y media.

Nota de prensa de la alcaldía de Londres, destacando que implantar la Zona de Bajas emisiones (ULEZ - Ultra Low Emission Zone) ha reducido en un tercio la contaminación atmosférica, evitando que transiten 13.500 vehículos al día.

Desde este lunes entra en vigor una moratoria a las multas en la zona del centro de la capital donde el acceso de vehículos privados estaba limitado.

La ordenanza que regulará la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) permanente entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2020, y contará con la participación del Ayuntamiento de Barcelona, Generalitat y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). La ZBE permanente funcionará en horario laboral de lunes a viernes de 7 a 20 horas, mientras que las noches, fines de semana y festivos habrá libre circulación, en una medida que afectará a los vehículos que no tienen la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Su gobierno hace pública una nueva declaración internacional para el despliegue de vehículos ecológicos. En Birmingham se celebra una mesa redonda de automoción con importantes empresas de la cadena de suministro de Alemania, Estados Unidos, Japón, China, España e India.

El parlamento holandés aprobará una ley que exige a los Países Bajos reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 95% para 2050, en comparación con el nivel de 1990, según los diputados que representan el 75 por ciento de los escaños de la Cámara baja holandesa. La ley también apunta a una reducción del 49% en las emisiones para 2030, y requiere que el suministro de electricidad sea neutro en carbono para 2050.

Las acciones de Volkswagen cayeron más de un 13 % en la Bolsa de Fráncfort (Alemania), después de salir a la luz que el grupo automovilístico alemán falseó las emisiones de algunos de sus vehículos para cumplir con las regulaciones estadounidenses en esa materia. En los primeros compases de la negociación, los títulos perdieron un 13,23 % y cotizaban a 140 euros.

Un tribunal neerlandés ha dictaminado que el Gobierno de Países Bajos debe reducir la emisión de gases de efecto invernadero a un nivel más alto que el actual, con el objetivo de reducir en 2020 un 25% las emisiones que registraba el país en 1990. Según el tribunal, las autoridades gubernamentales «tienen la obligación de cuidar» a los ciudadanos y «no se pueden esconder detrás del argumento de que Países Bajos es una pequeña parte de un proceso mundial», informa el portal de noticias Dutchnews.

La Policía Nacional han arrestado a una mujer en Países Bajos por su supuesta implicación en la financiación y organización del ataque ocurrido en Madrid contra Alejo Vidal-Quadras el pasado 9 de noviembre.El presunto autor material del ataque, Mehrez Ayari, de 37 años, se encuentra en paradero desconocido

Ustedes deben ser conscientes de que existen millones de ciudadanos que, como yo, son propietarios desde hace ya años de un vehículo de combustión. En su día se tuvieron que abonar, entre otros, el “impuesto de matriculación” (en cuantía ajustada a las emisiones oficiales de dióxido de carbono “CO2” que emitía el vehículo) y el “permiso de circulación” exigido y otorgado por un estamento a nivel nacional como es el Ministerio de Industria. El objeto de este permiso de circulaciónes certificar que el vehículo cumple con unos requisitos (potencia

Las personas que se muden a la Comunidad desde fuera de España se podrán desgravar un 20% si invierten en la región. La bautizada ‘Ley Mbappé' que prepara el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso propone desgravar un 20% del tramo autonómico a nuevos contribuyentes que fijen su residencia en la Comunidad, siempre y cuando inviertan en la región. En España, en IRPF se paga en dos tramos: uno nacional, el mismo para todos los españoles, y otro autonómico, que depende de la comunidad en la que vivas. El tramo nacional para rentas superiores a 300.000 eu

Cuatro de cada diez ingresos netos en el primer trimestre proceden de vender créditos a otras empresas para que «cumplan con la normativa de emisiones». Bajo el epígrafe «Automotive regulatory credits», Tesla hace caja con su política verde. «Vendemos estos créditos a otras entidades reguladas que pueden emplear estos créditos para cumplir con la normativa de emisiones y otros requisitos regulatorios».

La fuga del líder de la Mocro Maffia, tan solo tres meses después de su detención en Marbella, ha causado un gran revuelo y un enorme malestar tanto en las fuerzas de seguridad española como en las autoridades holandesas, molestas ya antes por la decisión de la Audiencia Provincial de Málaga de dejarle en libertad provisional aún existiendo "riesgo de fuga". La noticia de su detención a finales del pasado enero se anunció como una victoria policial que, ahora, ha pasado a ser un fiasco judicial. Pero, ¿Quién es Karim Bouyakhrichan?

El presunto cabecilla de la conocida como ‘Mocro Maffia’, Karim Bouyakhrichan, buscado en País Bajos tras su amenaza de muerte a la princesa heredera al trono de Holanda, Amalia de Orange, ha logrado fugarse tras quedar en libertad provisional por parte de la Audiencia Provincial de Málaga.

Se hacen necesarias las prohibiciones de circulación a nivel nacional e indefinidas los sábados y domingos", ha dicho el Ministro de Transporte alemán, Volker Wissing. En este escenario, los distintos grupos políticos, incluidos los ecologistas, no han llegado a ningún acuerdo, lo que ha tensado a Wissing. Recordemos que Wissing es miembro del Partido Democrático Libre y desde hace tiempo se opone a medidas climáticas como reducir los límites de velocidad. El anuncio ha sido calificado por los grupos políticos como "rumores infundados" o "alarm

El presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, agradeció este viernes al primer ministro en funciones de Países Bajos, Mark Rutte, que haya decidido destinar 1.000 millones de euros adicionales en ayuda militar a Ucrania este 2024, y otros 3.000 millones para el año 2025. Con este aporte adicional, los fondos acordados para este año suman también 3.000 millones de euros, y a los que deben sumarse otros 400 millones de euros en asistencia para la reconstrucción.

El 80 % de las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) desde el Acuerdo de París (2016) hasta 2022 estuvo vinculado a 57 productores de combustibles fósiles y cemento, según un análisis del centro de estudios InfluenceMap divulgado este jueves. El estudio halla igualmente que el 88 % de las emisiones de CO2 está vinculado a un total de 117 productores. La mayoría de las empresas de este sector produjeron más combustibles fósiles en los siete años posteriores al Acuerdo de París que en los siete años anteriores a la adopción del pacto.

Estas cifras de récord en nuestro país, donde reina la fotovoltaica, se debe a factores como la creciente potencia instalada en los sectores eólicos y solar, el aumento generalizado en el precio de la energía, y el desarrollo de actividades industriales asociadas a la energía eólica marina para la exportación, “a pesar de la inexistencia de potencia de esta tecnología en España”, según la Asociación de Empresas de Energías Renovables (APPA).