Apenas unos pocos minutos después de finalizar la maniobra de despegue, la tripulación recibía un aviso que alertaba sobre un nivel de presión excesivamente bajo en el motor izquierdo...

Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) manipularon las pruebas de recertificación del 737 Max despues de los accidentes mortales de 2018 y 2019, según un nuevo informe condenatorio del Senado de EEUU. Boeing "entrenó inapropiadamente" a pilotos de prueba de la FAA para que alcanzaran el resultado deseado durante las pruebas de recertificación, y algunas incluso se realizaron en simuladores que no estaban equipados para recrear las mismas condiciones que los accidentes.

Finaliza el calvario del 737 MAX. La Agencia Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha autorizado este miércoles los vuelos de este modelo, que fue vetado en marzo de 2019 tras protagonizar dos accidentes mortales que acabaron con la vida de 346 personas. El regreso a los cielos, sin embargo, no será inmediato, ya que todavía está pendiente de aprobación el nuevo protocolo que tendrán que seguir los pilotos de la aeronave.

Dos mortíferos accidentes de aviones Boeing 737 MAX estremecieron el mundo de la aviación a finales de 2018 y principios de 2019.Y ahora una investigación del Congreso de Estados Unidos señala que, en parte, se debieron a la falta de voluntad del fabricante de las aeronaves para compartir sus detalles técnicos.

"Este avión está diseñado por payasos, supervisados a su vez por monos", describió en un escrito un empleado. Las comunicaciones "no reflejan la compañía que somos y que necesitamos ser" afirmaban desde Boeing. El fabricante de aviones Boeing ha emitido cientos de mensajes internos que plantean profundas cuestiones y graves preguntas sobre el desarrollo de los simuladores y el 737 MAX. La producción de este último modelo quedó estancada tras verse implicado en dos tragedias aéreas, provocando una oleada de insatisfacción entre los legisladores.

Boeing ha decidido suspender temporalmente la producción del 737 Max en enero mientras trata de lidiar con las consecuencias de los dos accidentes que suspendieron los vuelos del avión.

La crisis del Boeing 737 MAX ha entrado en una nueva fase con la posible suspensión de la producción del avión. Por el momento no se conocen más detalles acerca de la decisión, entre ellos la posibilidad de que desencadene despidos o cierre de plantas de fabricación, y sólo Bloomberg afirma que la decisión de cancelación es firme. En todo caso, la posibilidad de que se suspenda la fabricación de MAX supone un agravamiento de la crisis desencadenada en abril cuando la mayor parte de las autoridades de aviación del mundo prohibieron el vuelo

El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia (KNKT) acaba de publicar el informe definitivo sobre el accidente del vuelo Lion Air 610, ocurrido el pasado 28 de octubre de 2018 y que junto con el del Ethiopian 302 ha sido el causante de que el Boeing 737 MAX lleve desde marzo de 2019 sin poder volar.

Mañana, los 387 aparatos Boeing 737 MAX que 36 aerolíneas de todo el mundo tienen en sus respectivas flotas cumplirán seis meses sin volar. Después de dos graves accidentes de dos de estos aparatos en Indonesia y Etiopía que le costaron la vida a 345 personas, las autoridades aéreas no le permiten volar hasta que Boeing no resolviese el problema con el software. Las autoridades ven insuficientes los cambios para evitar nuevos accidentes. Las aerolíneas dan casi por descartado que el Boeing 737 MAX pueda volver a volar este año.

El periodista Max Blumenthal nos muestra una espeluznante realidad, la psicosis anti-palestina de la sociedad Israelí tras el 7 de octubre. Israelíes de todos los ámbitos de la vida acudían a las redes sociales para burlarse del sufrimiento y la tortura de los palestinos y transmitían con orgullo grotescos crímenes de guerra al mundo.

Blinken y su comitiva abordaron el avión Boeing 737 modificado en Zúrich el miércoles después de un día y medio de reuniones en la cumbre mundial de Davos. El avión sufrió el problema crítico con el sistema de oxígeno después del embarque y el grupo se vio obligado a desembarcar según la prensa itinerante. Un nuevo avión mas pequeño servirá para llevar a Blinken de vuelta a Washington, mientras que su equipo volverá en rutas comerciales.

La mayor preocupación planteada fue la limitación actual del Grabador de Voz de Cabina (Cockpit Voice Recorder – CVR) a una grabación de 2 horas. Homendy abogó firmemente por extender el tiempo de grabación a 25 horas, alineándose con los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

Volvemos a hablar del Boeing 737 Max. Al parecer lo ocurrido es bastante más grave de lo que todos pensábamos en un primer lugar. Voy a hacer un breve resumen de lo ocurrido hasta el momento y os voy a contar las novedades porque la verdad es que hay bastantes..

Análisis sobre el accidente aéreo con los nuevos datos. La FAA paraliza todos los vuelos de aerolíneas que tengan el modelo afectado de Boeing

No se trata de un problema aislado. Las inspecciones puestas en marcha por las compañías United Airlines y Alaska Airlines han detectado defectos en algunos de los aviones Boeing 737 Max 9 inmovilizados tras el incidente del vuelo de Portland a Ontario del pasado viernes. Las dos compañías hablan de pernos y piezas que están flojos, sin dar todavía detalles de las inspecciones tras el incidente del vuelo 1282

Boeing está en jaque: la acción ha perdido más de un 8% en las operaciones previas a la apertura del mercado en EE UU. En Europa, la Agencia de Seguridad Aérea de la UE (AESA) ha adoptado la orden de la FAA en lo que se refiere a la configuración específica del Boeing 737-9 MAX. Pero es la propia AESA , en base a información de la FAA y de Boeing, que ninguna aerolínea de la UE opera actualmente un avión con la configuración siniestrada y paralizada al otro lado del Atlántico pero distintas aerolíneas tienen grandes pedidos al fabricante...

Boeing quiere una exención de las normas federales de seguridad para un sistema antihielo en su nueva versión más pequeña del avión 737 Max.

La autoridad aeronáutica de Estados Unidos ha decidido inmovilizar los aviones Boeing 737 MAX 9 después de que una aeronave de Alaska Airlines con 177 personas tuviera que realizar un aterrizaje de emergencia al poco de despegar en Portland (Oregón) por desprenderse una parte del fuselaje del avión. Alaska Airlines ya había decidido dejar en tierra sus aviones, pero ahora la Administración Federal de Aviación de EE UU (FAA, por sus siglas en inglés) ha decidido extender la inmovilización a aviones de esa variante que operan en EE UU.

La puerta trasera de emergencia de la cabina central se separó de un 737-9 MAX de Alaska Airlines minutos después de despegar de Portland el 5 de enero. La aeronave alcanzó una altitud máxima de 16.325 pies AMSL. En el 737-9 MAX, Boeing incluye una puerta de emergencia detrás de las alas, pero antes de la puerta de salida trasera. Se activa en configuraciones densas de asientos para cumplir los requisitos de evacuación. No estaba activada en la configuración de Alaska Airlines, por dentro aparentaba ser una ventana.

La compraventa de casas y la concesión de hipotecas se hunden en los últimos meses y, sin embargo, el precio de los inmuebles no da señales de frenazo. Madrid e Illes Balears superan los precios por metro cuadrado que se alcanzaron en plena burbuja inmobiliaria

El uso de la bicicleta está en máximos históricos en España y ya son casi 20 millones de personas las que las utilizan regularmente en una apuesta por la movilidad sostenible en la que también tiene protagonismo la combinación “ocio y deporte”, según ha explicado el secretario general de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), Jesús Freire. Ya las emplean al menos una vez a la semana 11 millones de usuarios, lo que supone un 40 % más entre 2019 y 2022, según el último barómetro publicado.

Uno de los grupos que presenta mejores márgenes sobre ventas es el del suministro de energía eléctrica, gas, vapor y aire acondicionado, formado por unas 11.500 empresas. En concreto, sus márgenes sobre ventas alcanzaron en el segundo trimestre de 2023 una ratio del 28,4%, unos 10 puntos porcentuales más de lo que registraba antes de la irrupción de la pandemia de coronavirus. Otro de los que recuperan márgenes a lo largo de los últimos trimestres es la alimentación. En este caso, el indicador sobre ventas se sitúa en el 12,3%, lo que supone...

Los precios acumulan seis semanas consecutivas de subidas, con el Brent de referencia en Europa subiendo más del 20% desde finales de junio. Los precios del petróleo siguen con paso firme al calor de las decisiones de Arabia Saudí y Rusia para restringir la oferta, y a pesar de las dudas que deja la demanda por el frenazo económico de China.

El Ibex 35 ha cerrado este miércoles con una subida del 0,85%, hasta situarse cerca de los máximos del año con 9.600,5 puntos, motivado por la presentación de resultados de compañías del índice como el Banco Santander y a la espera de los bancos centrales, ya que esta tarde -con el mercado europeo ya cerrado- se conocerá la decisión sobre los tipos de interés de la Reserva Federal (Fed) y mañana será el turno del Banco Central Europeo (BCE).