Esta próxima crisis no es como las anteriores: no es un shock de precios, es un shock de suministro. Una crisis que anticipamos aquí, producida por la escasez de petróleo de calidad. Cuando llegue, las medidas de la AIE serán insuficientes y tendremos que pasar al siguiente nivel. No estamos preparados psicológicamente ni para una crisis más suave que la que se nos tira encima. Impacto inminente.

Actualmente tenemos los precios del diésel en valores máximos cuando todavía no hemos alcanzado los máximos valores históricos del precio del petróleo, que se superaron los 140$ el barril en julio de 2008, y se mantuvieron entre los 110 y los 120$ durante entre el 2011 y 2014, mientras que ahora no llega a 90$ el barril. En aquellas épocas de máximos históricos del crudo, el diésel y el resto de combustibles derivados, estaban comparativamente a precios inferiores a los actuales.

El par BTC/USD sufrió un "flash crash" de 87% en la plataforma de Binance en EE. UU., lo que provoca la irritación de los traders que criticaron la profundidad de la cartera de pedidos.

El economista australiano Steve Keen, uno de los pocos en alertar lo que se nos venía encima en 2008, acaba de publicar en España “¿Podemos evitar otra crisis financiera?”, editado por Capitán Swing. Su libro cuestiona algunos de los dogmas más asentados en la economía convencional y propone un “jubileo de la deuda” para acabar con las burbujas de especulación

La red móvil especializada en Internet de las Cosas de Vodafone será la infraestructura sobre la que se apoyarán las nuevas balizas de señalización de averías Help Flash IoT para tener conectividad y poder reportar a la nube de la DGT la ubicación del vehículo.

Ha pasado ya un año desde que los futuros del petróleo West Texas (WTI) cayeran a territorio negativo (se pagó por comprar futuros de este petróleo) por primera vez en la historia. Entonces, medio mundo estaba confinado y el petróleo se acumulaba en tanques, buques, oleoductos... Si nadie se mueve, el petróleo pierde a su principal cliente: el transporte. Sin embargo, un año después, la panorámica es muy diferente.

Cada tecnología empleada en automoción tiene ventajas e inconvenientes. Antes de demonizar la tecnología, hay que acordarse de lo que implicaba un carburador mal afinado, olvidarse de rellenar aceite en motores de dos tiempos, o no estar pendientes de las cadenas de distribución en algunos modelos. La informática va ganando presencia a bordo de los automóviles y se van exponiendo poco a poco a sus problemas también.Tesla tendrá no solo que reemplazar esas memorias flash, sujetas a un desgaste por su utilización, también repensar su software

El Consejo Británico de Clasificación de Películas (BBFC) agregó una advertencia por racismo y estereotipos discriminatorios a la película Flash Gordon de 1980. Matt Tindall,del BBFC dijo que se debía a su representación obsoleta "Ming el despiadado es un personaje asiático pero lo interpreta Max Von Sydow, un sueco, algo que los espectadores pueden encontrar ofensivo". "El personaje es de los comics de 1930 y las actitudes hacia los estereotipos raciales discriminatorios han evolucionado, y con razón,"."No es aceptable para el público moderno"

La compañía gallega anunció la semana pasada que el uso de Zepzelca (lurbinectedina) no se ha considerado efectivo en la fase III de estudio en pacientes humanos. La noticia negativa se une al pinchazo en las expectativas de su tratamiento con Aplidin contra el coronavirus, después de que varios países hayan anunciado sus programas de vacunación masivos contra la Covid-19. Reino Unido, por ejemplo, comenzará mañana martes a suministrar a sus ciudadanos la vacuna de Pfizer-Biontech.

Los expedicionarios del planeta Ummo, han revelado por fin las fechas del próximo crash mundial. Asimismo indican que acontecimientos serán los que rodeen dicho crash. Los días elegidos podrían ser los días 7, 16 o 25 de varios meses de los años 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 o 2030.

El dueño del mayor grupo hostelero cotizado en la Bolsa española registra una caída patrimonial que alcanza el 53% por el descenso en bolsa de Amrest y Colonial, sus dos principales inversiones.

A medida que van pasando las semanas y los meses se va haciendo más patente la incapacidad de los Estados para hacer frente a la crisis que, más que desarrollarse, va arrollando todos los sectores productivos de la economía. Empresas de todo tipo se ven abocadas a la quiebra: desde la compañía de coches de alquiler Hertz hasta varias aerolíneas (y las que vendrán), desde el Cirque du Soleil hasta la petrolera Chesapeake. Precisamente esta última quiebra es de alto impacto, porque es el símbolo del fin del fracking en los EE.UU.

En este documento confidencial, detallamos el día a día de un gestor de inversiones en el crash de marzo 2020. La gestión de un vehículo de inversion colectiva flexible como es Koala Capital Sicav, ayudará a entender el trabajo de un gestor de fondos de inversión profesional. Aquí empieza el relato.

66 consejeros y directivos de 35 cotizadas españolas que invirtieron en pleno desplome acumulan ya plusvalías latentes que en algunos casos superan el 70%Las cúpulas de empresas en ERTE invierten 110 millones en bolsa durante la crisis del coronavirus

Están hartos. Saturados de discursos y prácticas tramposas. Escandalizados de que tanto ladrón ilustre acapare los flashes y las cabeceras de los informativos en lugar de las crónicas de los juzgados de guardia.

Todos creemos saber dónde estamos, pero lo cierto es que en cuestión de unos días el lugar donde vivimos ha cambiado de una manera radical y profunda. Parece mentira que una serie de cosas que conforman nuestro día a día, que nos han acompañado durante toda nuestra vida, hayan podido desaparecer, como por ensalmo, en cuestión de unos días. Algunas cosas han cambiado para siempre. Deberíamos de abandonar la idea de volver a "la normalidad", a "lo de antes". Porque lo de antes, en cierto modo, ya no existe.

Mirando hacia lo lejos, podemos ver como la pandemia global del Covid-19 es la última y de las más pesadas losas que va a ralentizar y estancar, ya no solo la economía española, sino en general la de toda aquella nación dependiente del petróleo. No será el fin de la humanidad, pero estamos entrando de lleno en la etapa de ritmos decrecientes de extracción de energía.

Las bolsas estadounidenses registran una nueva jornada de colapso ante la ausencia de concreción de las medidas fiscales conjuntas del G-7

Los mercados comienzan la semana con fuertes caídas, a pesar del contrataque ayer de la Fed, y se empiezan a conocer casos de retiradas masivas de dinero en los cajeros. “Algunos países europeo, como Austria, están informando de la retirada de grandes cantidades de dinero en los caeros. El BCE asegura que hay liquidez”, apunta José Luis Cárpatos, CEO de Serenity Markets.

su precio se ha situado en 4.017 dólares estadounidenses

Este jueves no es un día más en los mercados mundiales. El miedo al impacto económico global del coronavirus Covid-19 no hace más que crecer en las últimas horas y días. Se suceden los estímulos para mitigar los efectos negativos, pero en los parqués pesan más las acciones restrictivas para contener la enfermedad en los distintos países y su declaración de pandemia.