El déficit comercial alcanzó los 6.494,4 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un aumento del 60,4% respecto al mismo periodo del pasado año, según ha informado este miércoles el Ministerio de Economía y Competitividad. Las exportaciones mostraron un crecimiento interanual del 3,2% y sumaron 58.392,4 millones, pero las importaciones aumentaron un 7% hasta marzo y sumaron 64.886,8 millones

“No somos pioneros. No somos los mejores, pero estamos ahí, a la vanguardia” Esta frase tan original no la ha dicho Rajoy, ni ninguno de sus ministros. La digo yo, pero podría haber sido pronunciada por EL PRESIDENTE DE LA MAYORIA ABSOLUTA, ese mago que hace desaparecer, cuando le place, sin ni siquiera sacar una varita, la crisis y el drama que vivimos. Estamos ahí, a la vanguardia. Ellos son la vanguardia, Rajoy y Cia, expertos que están acercándose a la excelencia en el político arte, a través de su empresa EDES. S.L , la Empresa de Exportac

Se veía venir. El mercado chino es uno de los más apetecibles ahora mismo para los fabricantes de coches, y por eso el Grupo Volkswagen, y la propia SEAT, además de otras marcas europeas, se fueron allí hace unos años.El problema es que los coches que se exportan a China deben pagar aranceles bastante altos, y eso junto a los propios costes de fabricar en países más caros (países europeos con diferente nivel de vida) provoca que el precio de un coche extranjero en China sea muy alto

Es impensable que España recupere las cifras de consumo de vino de las décadas de los sesenta, cuando cada ciudadano en edad de trabajar bebía una media de 80 o 70 litros al año, porque la vida

Made in Italy. Así sale al mercado el aceite que exporta Italia, aunque de italiano solo tenga la etiqueta. La mayor parte de las exportaciones son producto de las mezclas de aceites que proceden de Marruecos, Grecia y, sobre todo, España. Esta práctica ilegal ha provocado que en el extranjero se asocie el aceite de oliva a la marca Italia. El mejor aceite es el nuestro

Desde el inicio de la estrategia de devaluación interna, los titulares de la prensa y las voces complacientes con la política del gobierno están poniendo el acento en la mejora de nuestro saldo exterior como síntoma inequívoco de la mejora de la competitividad española. Sin embargo, una revisión histórica de las tendencias en relación con el comportamiento de nuestro sector exterior nos muestra que, con ser positivo ese comportamiento, no todo son luces en el mismo.

El Banco de España estima que el PIB creció un 0,4% en el primer trimestre del año 2014. De confirmarse "situaría por primera vez la tasa interanual también en terreno positivo (0,5%), tras nueve trimestres consecutivos de tasas interanuales negativas". Los datos avanzados por el organismo señalan que las exportaciones pasaron de crecer un 0,8% intertrimestral a finales de 2013 a caer un 0,6% entre enero y marzo de 2014. La caída es aún mayor en las importaciones, que duplican su caída respecto al periodo anterior: de -0,6% a -1,2%.

El volumen del comercio mundial por vía marítima se está reduciendo a pasos agigantados dado que la demanda de nuevos buques portacontenedores disminuye rápidamente.