Algunas de estas empresas se enfrentan incluso a demandas por su responsabilidad en la emergencia climática.

China anunció una gran cantidad de nuevos proyectos de carbón y acero con altas emisiones de carbono en la primera mitad de 2021,pocos días después de que un informe clave de la ONU instara a tomar medidas inmediatas a nivel mundial.Durante el primer semestre,China,principal consumidor de carbón del mundo y fuente de gases de efecto invernadero que contribuyen a calentar el clima,anunció planes para construir 18 nuevos altos hornos de carbón,más que en todo el año pasado.También se han propuesto otras 43 unidades de centrales eléctricas de carb

El informe "Aviones privados: ¿grandes fortunas para costear una aviación libre de emisiones?" indaga en el impacto climático de la aviación privada en Europa, un sector sumamente invisibilizado pero con un impacto ambiental desmesurado. El informe concluye que los aviones privados son 10 veces más intensivos en carbono que los aviones de pasajeros por término medio, y 50 veces más contaminantes que los trenes .

"A corto plazo, no hay mucho que podamos hacer, pero a largo plazo los humanos todavía estamos en la cabina de control para decidir a dónde queremos que vaya el clima y el planeta. Lo más importante es que ahora tenemos muy claro que, hagamos lo que hagamos, hemos creado un mundo tan diferente con una inercia tan grande que hasta mediados de este siglo la temperatura media global del planeta seguirá subiendo."

"25 megaciudades producen el 52% de las emisiones de gases de efecto invernadero". Es el tipo de afirmación que cualquier persona con un poco de culturilla general debería inmediatamente reconocer como falsa. Y se supone que los periodistas deberían tener algo más que un poco de culturilla general. Venga de donde venga la noticia, la primera reacción antes de publicarla ha de ser: "un momento, esto está mal, hay que averiguar más".

Highways England, la red de autopistas estatal de Reino Unido, ha decidido dar un paso hacia delante en la lucha contra el cambio climático y ha apostado por una nueva medida: reducir el límite de velocidad en algunas carreteras del país. La disminución será de 113 kilómetros por hora a 97 km/h en ocho zonas del país. Esta limitación estará vigente entre las 7 de la mañana y las 7 de la tarde los siete días de la semana.

La mayoría de las emisiones son causadas por incendios, muchos de ellos deliberadamente destinados a despejar la tierra para la producción de carne de res y soja. Pero incluso sin incendios, las temperaturas más altas y las sequías significan que el sureste de la Amazonía se ha convertido en una fuente de CO2, en lugar de un sumidero. La investigación, publicada en la revista Nature: www.nature.com/articles/s41586-021-03629-6

El Boletín Oficial del Estado de este sábado 10 de julio de 2021 publica la modificación en los tramos del impuesto de matriculación. Esta publicación, que ocurre diez días después de que fuera aprobada en el Congreso de los Diputados, hace que todos aquellos usuarios que, desde hoy, compren un coche nuevo se beneficiarán de precios más baratos. Hasta 144 g CO2 | Sin impuesto de matriculación Entre 144 g y 192 g CO2 | Impuesto del 4,75% Entre 192 g y 240 g de CO2 | Impuesto del 9,75% Más de 240 g CO2 | Impuesto del 14,75%

La llegada del verano al hemisferio norte abre, como todos los años, la estación en la que los desastres naturales derivados del progresivo calentamiento de nuestro planeta se hacen más evidentes (...) La razón es tan sencilla como desgraciadamente previsible: nuestras emisiones, que siguen aumentando dadas las erróneas prioridades de inversión de los gobiernos de todos los países, han provocado que la cantidad de calor atrapada y retenida por nuestro planeta se haya doblado a lo largo de los últimos catorce años.

Xi Jinping insiste en que son las economías de Occidente las que deben liderar la reducción de las emisiones, el líder del régimen comunista chino, Xi Jinping, ha expresado públicamente su compromiso de alcanzar el "pico" de emisiones antes de 2030 y también se ha comprometido con el objetivo de lograr un escenario de neutralidad GEI en 2060.

La Comisión Europea ha excluido de su primera emisión de deuda para el fondo de recuperación a diez bancos por haber desarrollado en el pasado prácticas contrarias a las normas de competencia de la UE y no les permitirá participar en otras transacciones hasta que no hayan adoptado las "medidas correctoras" que les exige Bruselas.

El aumento posterior a la pandemia significa que las emisiones de China alcanzaron un nuevo récord de casi 12 mil millones de toneladas (GtCO2) en el año que terminó en marzo de 2021. Esto es unos 600 millones de toneladas (5%) por encima del total de 2019. El análisis se basa en cifras oficiales de producción nacional, importación y exportación de combustibles fósiles y cemento, así como datos comerciales sobre cambios en las existencias de combustible almacenado.

La multinacional petrolera Shell, una de las mayores de su clase, tiene la obligación de contener la contaminación generada por sus actividades, y debe influir además en la producida por sus proveedores y clientes. El fallo supone una victoria de gran magnitud para el movimiento ecologista, ya que los jueces han confirmado la responsabilidad de un grupo como Shell a la hora de contener la contaminación derivada de sus actividades con el gas y el petróleo. Shell ha anunciado que apelará el fallo.

La señal que informa de la entrada prohibida a vehículo de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal.

El incremento del precio de CO2, que se ha disparado más del doble en el último año para escalar por encima de los 50 euros por tonelada, permitirá recaudar a España más de 2.200 millones de euros en impuestos -en función de las subastas de emisiones de CO2 y tomando como referencia los precios de CO2 que marcan los futuros-. Esta cifra es más de 1.100 millones de euros superior a lo que venía recaudando en años anteriores el Ejecutivo español, que ha estado en el entorno de los 1.000 millones de euros.

La próxima Cumbre del Convenio de Barcelona es decisiva para que los países mediterráneos acuerden solicitar esta regulación a la Organización Marítima Internacional.

Las emisiones de CO2 de los aviones privados en Europa aumentaron en casi un tercio (31%) entre 2005 y 2019, un crecimiento más rápido que el de las emisiones de la aviación comercial. Según los resultados, las emisiones de un vuelo privado de cuatro horas equivalen al total de emisiones de una persona media al año. Los propietarios de aviones privados, con un patrimonio de 1.300 millones de euros de media, pueden ser parte de la solución si son ellos quienes financian el desarrollo de tecnologías más ecológicas.

El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) considera ineficaz la propuesta del Gobierno de prohibir los vuelos de los trayectos que puedan realizarse en tren en menos de 2,5 horas. Recomendación que fue presentada la pasada semana por el presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, en el marco del plan “España 2050”. El COIAE ya manifestó su desacuerdo por esta medida contra el Cambio Climático que también promovió el Gobierno de Francia. Considera que tiene un impacto real inapreciable en las emisiones.

El Parlamento Europeo sigue dando pasos de gigante para luchar contra la piratería audiovisual y acaba de aprobar un nuevo certificado para perseguir, identificar y retirar, en menos de media hora después de su identificación, cualquier emisión ilegal. Gracias a esta medida los dueños de los derechos podrán ser "alertadores efectivos", reportar transmisiones ilícitas y las plataformas afectadas tendrán la obligación de retirarlas de forma inmediata, en menos de media hora desde su identificación.

La ‘verde’ Alemania como algunos quieren vender sigue tropezando erre que erre con los combustibles fósiles. Los datos así lo demuestran. La consultora Ember actualiza mes a mes los datos de los sistemas eléctricos en Europa. En lo que va de año, Alemania posee el sistema eléctrico más contaminante. Tanto es así, que emite el triple de CO2 que España y Francia juntas. Alemania lleva emitidas en los primeros cuatro meses de 2021 un total de más de 65 millones de toneladas de CO2. Tanto España como Francia no alcanzan los 10 millones de TC.

La ley de Cambio Climático que se aprueba definitivamente el jueves establece que las urbes con más de 50.000 vecinos adopten zonas de bajas emisiones como la que ha decaído en Madrid por los recursos del PP. Esta medida es una tendencia consolidada en Europa por su eficacia: están activas más de 300 áreas de tráfico restringido para mejorar el aire que respiran los ciudadanos

La compañía minera canadiense Ivanhoe Mines ha prometido eliminar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de gases de efecto invernadero en su mina de cobre de Kamoa-Kakula, en la República del Congo. Así, se convertirá en la primera extracción importante de este material neutra en carbono del mundo.

El gobierno alemán anunció el miércoles su intención de aumentar sus objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero después de que el Tribunal Constitucional determinara que parte de su ley climática es insuficiente. Berlín quiere ahora reducir sus emisiones en un 65% en 2030 respecto a 1990, frente al 55% anterior, y luego en un 88% en 2040, con el objetivo de alcanzar la neutralidad en carbono en 2045, cinco años antes de lo previsto, anunció el ministro de Finanzas, Olaf Scholz.

La municipalidad de Ámsterdam informó este lunes de que prohíbe los anuncios de productos y servicios que funcionan con derivados de los combustibles fósiles,lo que incluye publicidad de vuelos baratos y de coches que funcionan con diésel,en las pantallas de las estaciones de metro para desalentar el uso de energía contaminante. Esta prohibición se produce tras una iniciativa ciudadana que pide una prohibición de los anuncios de productos fósiles a nivel nacional