El software antibloqueo de Boeing forzó repetidamente el morro del avión etíope estrellado después de que los pilotos lo apagaron. Un informe preliminar de Etiopía sobre el desastre se publicará dentro de unos días y puede incluir evidencia de que los pilotos siguieron el procedimiento de lista de verificación con el que deshabilitaron inicialmente el sistema MCAS que tomaba datos de un sensor que fallaba, pero luego pareció comenzar a funcionar nuevamente por sí solo hasta en 4 ocasiones. Rel.: menea.me/1ukvf

Un avión Boeing 787 de la aerolínea australiana Jetstar registró una disfunción en sus dos reactores que podría haber desembocado en "accidente grave" al aterrizar la semana pasada en un aeropuerto de Japón, informó este miércoles el Gobierno nipón.

El ritmo de crecimiento del sector aéreo está poniendo en un gran nivel de estrés a las aerolíneas. Estas, acuden desesperadas a los fabricantes de aviones pidiéndoles cada vez aviones más eficientes. Los fabricantes se ven obligados a crear y evolucionar modelos en tiempos mucho más cortos. Por último, los órganos reguladores se ven obligados a realizar su trabajo con un nivel de presión antes desconocido y medios limitados. Es necesario que evalúen qué crecimiento son capaces de absorber manteniendo las cotas de seguridad

Mientras que Boeing en 2015 se apresuraba en alcanzar a Airbus y certificar su 737Mx, los gerentes de la FAA (Administraron federal de aviación) presionaban a los ingenieros de seguridad de la agencia para delegar las verificaciones finales al mismo Boeing y así mismo acelerar la aprobación de los resultados de los análisis. Pero el análisis de seguridad original enviado por Boeing a la FAA para el nuevo sistema de control de vuelo en el MAX - un informe utilizado para certificar que el avión es seguro para volar - tenía varios fallos cruciales

El accidente de Ethiopian Airlines está convulsionando la opinión pública y las finanzas. El nuevo y exitoso diseño de Boeing, su 737 MAX, se puede considerar ahora mismo en cuarentena y la puntilla ha sido la prohibición de volar en Europa lanzada por su autoridad aeronáutica, EASA. Todo esto pone contra las cuerdas a Boeing, que se desploma en bolsa. Aunque ya se apunta a los sistemas del avión como únicos culpables, en accidentes aéreos nunca hay un único factor desencadenante.