El Consejo Superior de Investigaciones Científicas ha comenzado la construcción del nuevo buque de investigación del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC), que llevará el nombre de su fundador: Odón de Buen. Sus casi 85 metros de eslora y 18 de manga lo convierten en el mayor buque de investigación oceanográfica de la flota española.

El buque naufragó en 1763 cuando atacaba la ciudad uruguaya; en mayo de 2004, una expedición encabezada por Rubén Collado Amatriain lo encontró, aunque todavía espera los permisos para rescatarlo. El valor estimado de los tesoros que transportaba ronda entre 700 y 1000 millones de dólares.

La tecnología de los vehículos autónomos ya no es solo una realidad exclusiva de los coches, sino que ahora ha llegado hasta el mar de la mano del barco de mercancías Suzaku que acaba de completar el primer trayecto comercial y autónomo del mundo.

Si un marinero volviese a enrolarse hoy en un buque portacontenedores tras dos décadas desconectado del sector lo más probable es que se llevase unas cuantas sorpresas. La primera, el tamaño de los propios navíos, cada vez más grandes y que poco se parecen ya a los de los años 80. La segunda se la daría la flota: tenemos más, muchos más, barcos de más de 100 GT (Gross Tons) que hace una década escasa.

Al sur del Bronx se encuentra amarrado un extraño barco conocido popularmente como The Boat (el barco). Su nombre real completo es Vernon C. Bain Correctional Center, y se trata de la mayor prisión flotante del mundo, capaz de alojar en su interior hasta a 800 reclusos del Departamento Correccional de Nueva York.

Se habla mucho de coches autónomos, pero lo cierto es que esa tecnología está dando muchas mejores noticias en el mar. Un barco de mercancías llamado Suzaku ha logrado completar el primer trayecto comercial y autónomo del mundo, y lo ha hecho gracias a pruebas preliminares y, sobre todo, a un avanzado sistema de inteligencia artificial.

La descarbonización del sector energético y la consecuente apuesta por las energías renovables han hecho que las turbinas eólicas y los componentes necesarios para su instalación aumenten su tamaño hasta superar las capacidades de la actual flota de buques instaladores. La respuesta de la compañía belga Jan de Nul, dedicada a la construcción y el mantenimiento de infraestructura marítima a nivel internacional, ha sido la construcción en China del mayor buque instalador de turbinas eólicas del mundo, el Voltaire, tan alto como la Torre Eiffel.

La reducción de las emisiones del transporte marítimo es uno de los principales retos en el camino hacia la transición energética. Un equipo de investigadores españoles ha ideado un nuevo sistema que permitiría reciclar la energía de los gases de escape y reutilizarla en el propio barco.

El cargamento fue adquirido antes del 9 de abril, por lo que cumple con la normativa de la UE sobre el bloqueo debido a la invasión de Ucrania

Según informes de los medios de comunicación estadounidenses, la información de inteligencia estadounidense ayudó a las fuerzas armadas ucranianas a hundir el crucero ruso «Moscwa. » La cadena NBC informó el jueves, citando a funcionarios del gobierno, que Kiev había pedido a los Estados Unidos información sobre un barco que cruzaba el Mar Negro. Los servicios de inteligencia estadounidenses identificaron el buque como «Moscwa» y comunicaron su posición. Sin embargo, no se sabía que Ucrania iba a atacar el buque.

Imágenes de la fragata Almirante Makarov en llamas.

En el embarcadero Debilly, en el distrito 16 de París y presidido por la majestuosa Torre Eiffel, se encuentra atracado un barco que, a pesar del reflejo de las miles de luces del conocido emblema parisino, brilla con luz propia. Se trata de Don Juan II, un crucero gastronómico que tiene el honor de ser el primer crucero gastronómico en recibir una estrella Michelin.

Los astilleros vascos han asegurado 7 nuevos buques en 2021, frente a los 6 contratados en 2020 y 2 en 2019. La industria naval de Euskadi encara el impacto de la crisis de la covid-19, de la huelga de transportistas y de la inflación de las materias primas con una carga de trabajo hasta finales del 2023 gracias a los nuevos pedidos. Con una cartera de 15 buques en las cinco plantas productivas vascas, el sector triplica sus nuevos contratos cerrados el año pasado respecto a 2019.

La descarga de buques metaneros en España ha aumentado un 69 % en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2021, hasta alcanzar los 79,1 teravatios hora (TWh), en tanto que la regasificación se ha disparado un 81 %, hasta los 77,3 TWh. Según las cifras publicadas este martes por Enagás, Estados Unidos ha sido el principal país suministrador de gas natural a España durante los tres primeros meses de 2022, con el 37 % del total, seguido de Argelia (26 %) y Nigeria (14 %).

En los últimos años, el consumo de GNL se impone, aunque sigue siendo un combustible fósil, al GNL se le atribuyen “supuestos beneficios” como una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, dióxido de carbono, óxido de nitrógeno y partículas finas. Europa otorga jugosas subvenciones para la progresiva implantación. En realidad el smog del combustible tradicional se sustituye por “graves emisiones invisibles a simple vista de metano no quemado, que se filtra y acaba en la atmósfera y agrava el calentamiento del planeta”.

“Hicieron lo que pensaron que era más eficiente para ellos —fabricar barcos grandes— y no prestaron mucha atención al resto del mundo”. La reflexión es del economista Marc Levinson y capta bien uno de los grandes problemas que asoma en el horizonte del transporte marítimo: animadas por el alza de la demanda y en su intento por abaratar costes, las grandes compañías navieras han ido apostando por buques portacontenedores cada vez de mayor tamaño y con mayor capacidad. El problema es que esas grandes naves suponen también grandes retos.

Un barco turístico con cerca de 30 personas a bordohadesaparecido el sábado en el norte de Japón después de alertar que se estaba hundiendo según los medios locales, y la guardia costera inició una búsqueda. Un funcionario local de la guardia costera ha dicho que se estaba llevando a cabo una misión de socorro.

Los números pueden leerse de distinta forma: 1 de cada 5 buques portacontenedores en todo el mundo está atrapado esperando fuera de los puertos congestionados o podemos decir que el 20% de la flota mundial de buques que transportan contenedores está atascada gracias a la congestión de los puertos o lo que podríamos llamar, El Gran Atasco.

El auto hecho público este jueves revoca las medidas cautelares adoptadas hace un año para impedir represalias contra los clubes que se mantienen implicados en el proyecto lo que permite a la UEFA actuar contra ellos

Un catamarán de la compañía Fred. Olsen ha colisionado este miércoles, 20 de abril, contra una ballena mientras cubría su ruta entre Tenerife y Gran Canaria. En concreto, el barco afectado es el Bañaderos Express, un trimarán que une el puerto de Santa Cruz de Tenerife con el de Agaete.

A pesar de las sanciones contra Rusia después de su invasión a Ucrania, los datos muestran que 11 barcos partieron de puertos, incluidos San Petersburgo y Murmansk, después del 24 de febrero, cuando comenzó la guerra.

La historia del petrolero Arteaga es una de las más mitificadas en el imaginario naval ferrolano, además, de ser por sí misma uno de los grandes hitos de la construcción naval mundial, siendo con sus 325.000 toneladas de peso muerto no solo el buque más grande construido en España en su día, sino también el mayor del mundo construido sobre grada, representando un salto adelante en la industria naval, ya que hasta esa fecha todos los grandes petroleros habían sido construidos y flotados en dique.

''Parece que ha aparecido la primera foto real del crucero ruso "Moskva" destruido por las Fuerzas Armadas de Ucrania el 15/04/2022. Como puede ver, los misiles Neptune impactaron en el costado de babor. No hay fotos con daños similares a los cruceros de clase Slava en la red.''

Dibujos soviéticos de 1973 ( llamados "Tesoros de los barcos hundidos"/ "Сокровища Затонувших Кораблей" por Soyuzmultfilm ) donde 3 niños viajan en un batiscafo y descubren un buque de guerra Soviético con la inscripción "Z" , el niño que maneja el batiscafo indica a los otros niños que se trata de un barco fascista, ya que los fascistas utilizan la "Z" como símbolo.