Los prestamistas instalan su propio software en el teléfono que automáticamente alerta al usuario o bloquea funciones si se va retrasando con los pagos. Algo posible en teléfonos Android donde se tiene más acceso a las configuraciones del sistema, aunque no en los iPhone de Apple.

Actualmente casi un 50% del PIB de Kenia se procesa sobre M-Pesa y un 93% de la población tiene acceso a pagos mediante móviles. Kenia, un lugar donde los pagos mediante teléfono móvil llegaron antes y se expandieron más rápido que en Europa. ¿Por qué nadie habla de esto?

Aunque no hay pruebas de que el dinero en efectivo corra el riesgo de transmitir COVID-19, insistir en la higiene y el lavado de manos y evitar el contacto con las distintas superficies y los objetivos conduce a la conclusión de tocar lo menos posible el dinero.

La nueva propuesta de pago que pretende dejar atrás eso de las carteras y los móviles.

Si usáis el móvil o el reloj inteligente para pagar vuestras compras seguramente estéis maravillados por lo cómodo y fácil que se vuelve ese proceso. En China llevan años viviendo en el futuro en ese sentido, porque allí lo difícil es precisamente pagar en metálico, y aunque algunos puedan creer que ese es el siguiente paso lógico de nuestra forma de usar el dinero, hay problemas con ese esplendoroso futuro.

La aplicación de pagos de la famosa cafetería llegaría a los 29.8 millones de clientes en Estados Unidos, superando el número de usuarios de los sistemas de pagos móviles de Apple, Google y Samsung.

En China los pagos con el móvil están a la orden del día. Descubrimos las interfaces de usuario de Alipay y WeChat Pay así como la lucha entre ambas empresas por hacerse con el mercado.

Si alguien todavía dudaba del potencial de los pagos móviles y la posibilidad de acabar con el dinero en efectivo, tan sólo hay que mirar a China. A mediados de este año se implementó una prueba piloto para que los mendigos y vagabundos de las ciudades pudieran solicitar donaciones o limosnas a través de un código QR, sí, a través de pagos móviles vía WeChat Wallet o Alipay.

Más de la mitad de los suecos se están olvidando de lo que es llevar dinero, o tarjetas, encima gracias a una aplicación del móvil llamada Swish. Esta app permite pagos y transferencias de efectivo instantáneas entre personas con tan solo conocer el número de móvil del destinatario y sin comisiones de ningún tipo con un máximo 10.000 coronas suecas (1.037,3 euros), aunque se puede aumentar temporalmente este límite hasta las 150.000 coronas (15.560 euros).

Son tres aplicaciones españolas muy similares, pero cada una tiene una historia muy distinta en el mundo de los pagos móviles: Yaap, capitaneada por tres grandes empresas, terminó cerrando; Bizum busca que los bancos no se queden atrás frente a competidores de fuera, y Verse, comandada por unos veinteañeros que han captado la atención de inversores internacionales, es la gran promesa del sector. A

Se trata de sistemas que se presentan como alternativas seguras, cómodas y fáciles al pago con tarjeta o, incluso, en efectivo. Compañías como Apple, Samsung o Google ya cuentan con sus propios sistemas, que poco a poco van extendiéndose a todo el mundo. Ticket Restaurant, adherido al sistema Apple Pay, ha planteado ocho cuestiones sobre los aspectos clave del pago móvil.

¿Contraseñas para el pago con móvil? El método tradicional para proteger a los usuarios de robos en los pagos por móviles cada vez se está quedando más obsoleto. Después de los pagos protegidos por huella dactilar y de los que requieren que el usuario se haga un 'selfie' para demostrar que es la persona que asegura ser, el gigante chino del comercio electrónico Alibaba ha dado un paso más allá: el pago por reconocimiento de las venas oculares.

La firma coreana está dispuesta a hacerse fuerte en los pagos a través de teléfonos móviles y está dispuesta a abrir su Samsung Pay a otros fabricantes.

¿Y quiénes son esos nuevos "ricos" dentro del segmento de los smartphones? Por ahora los dos grandes exponentes de esta gama premium nos llegan de la mano de Samsung y Sony. Ambos modelos no son equipos que surjan de la nada y no tengan incluso competencia dentro del catálogo de la propia marca. En realidad, cómo llegan al mercado confirma para mi la idea de esa gama premium.

La carrera por posicionarse en el sector de los pagos móviles se ha acelerado. Tras el 'ataque' de Apple con el servicio presentado en septiembre, otros competidores como Google o Samsung han dado su paso para no perder pie. Todos inician este sprint tecnológico que tendrá que ser respondido por los consumidores a través de su uso masivo.

La clave en este caso la tiene la tecnología Magnetic Secure Transmission (MST). Si recordais, hace unos días la compañía coreana confirmaba la adquisición de LoopPay, un fabricante de carcasas que introduce un pequeño dispositivo en las mismas haciendo que el usuario pueda pagar con éste en casi cualquier TPV (tanto si éste posee NFC como si es un simple lector de tarjetas tradicional).

Desde hace algunos años muchos móviles llevan en su interior tecnología de comunicación de corta distancia NFC. El objetivo es que en un futuro todos podamos pagar con nuestro smartphone, algo muy normalizado desde hace bastante tiempo en Estados Unidos. Google fue uno de los primeros en lanzar su propio sistema de pagos a través del móvil: Wallet. Lo hizo en 2011, pero no empezó a tener demasiado éxito hasta que Apple lanzara Pay, su propia plataforma. Desde septiembre del pasado año, el uso de Wallet ha aumentado en Estados Unidos...

El NFC estará incorporado en la parte superior del teléfono y las tarjetas de crédito se guardarán en el Passbook simplemente haciendo una foto a la tarjeta. Apple ha prometido que el número de la tarjeta de crédito nunca se almacena, algo que la red ha puesto en duda junto a su seguridad al momento debido a los recientes problemas de seguridad por el conocido Celebgate.

La guardia fronteriza finlandesa empezará a rastrear las señales de radio de teléfonos móviles y otros dispositivos a ambos lados de la frontera con Rusia para tratar de detectar a los inmigrantes que intenten acceder al país de forma ilegal, mientras la frontera con ese país permanece cerrada, según la televisión pública finlandesa 'YLE'.

Las tecnologías inalámbricas como Wi-Fi, Bluetooth y 5G dependen de señales de radiofrecuencia (RF) para enviar y recibir datos. Un nuevo prototipo de módulo de recolección de energía ha logrado convertir señales de RF ambientales o "desperdiciadas" en voltaje de corriente continua (CC). Esta energía se puede utilizar para alimentar dispositivos electrónicos portátiles sin el uso de baterías.

¿Crees que tu móvil te espía para recomendarte publicidad en redes sociales? En este vídeo vamos a llegar al fondo de la cuestión.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Hace 15 años, el navegador GPS era un extra que se pagaba en el Ferrari 458 Italia a razón de unos 6.000 euros. Después, se convirtió en un equipamiento de serie en los cavallinos. Pero en estos años la de Maranello se ha dado cuenta que no tiene mucho sentido seguir invirtiendo en esta tecnología. Emanuele Carando, director de martketing de Ferrari, señala al medio australiano Drive que han decidido cargárselo en sus nuevos coches porque la "fantástica duplicación del teléfono, es más fácil de usar y el sistema más actualizado.

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Un obús de gran calibre que dispara sobre objetivos con extrema precisión proyectiles de rango extendido y purga de 155 mm montado en la parte trasera de un chasis de camión Renault Sherpa 5 6x6 (también hay una versión 8x8 que puede transportar más municiones). Para cuando el primer proyectil aterrice y el radar de contrabatería ruso rastree los arcos de disparo, transmitiendo la información al equipo de artillería más cercano para una misión de disparo, el CAESAR estará ya a varios kilómetros de distancia mientras selecciona electrónicame