En este mensaje se comparte una informacion sobre como realizar la selección de las protecciones para los circuitos ramales en una instalación eléctrica residencial.

Breve explicación de los diversos factores que afectan el comportamiento de los conductores eléctricos.

El Laboratorio Nacional de Energías Renovables de Estados Unidos recientemente ha pulverizado el récord de conversión de energía solar, con un nuevo tipo de celda solar capaz de retener casi el 50% de la energía.

La posibilidad de hacer nuestra propia placa solar o panel solar casero con material reciclado, o juntando y reutilizando placas más pequeñas que ya no funcionan en su anterior aparato es sencillamente algo genial.

Los paneles solares de grafeno ya son una realidad: la norteamericana S2A los instalará en sus casas ecológicas de lujo.

La demanda de energía eléctrica de Endesa en Cataluña ha caído un 12,3 % a las 11.00 horas de este lunes, respecto al lunes 2 de marzo, el mismo día laborable antes de que se decretase el estado de alarma por el coronavirus.

Breve descripción de la forma en que la relación entre la energía eléctrica y la industria fue cambiando desde sus inicios hasta nuestros días.

El artículo nos habla de cómo la electricidad ya se ha convertido en una energía insustituible, irreemplazable pero sobre todo indispensable para nuestra sociedad actual.

El artículo contesta una de las dudas más comunes entre los usuarios de instalaciones eléctricas residenciales: ¿Es malo dejar el cargador conectado a la corriente eléctrica sin cargar tu celular? Valiéndose de principios eléctricos y matemáticos fáciles de entender nos ilustra las consecuencias de este hábito tan extendido en nuestra sociedad actual.

El artículo describe cómo la electricidad se ha convertido en algo indispensable para nuestra sociedad actual.

Cuando encendemos la luz o conectamos un aparato eléctrico se pone en marcha un sofisticado sistema que comienza en las centrales de producción, donde se genera la energía eléctrica. Posteriormente, esta energía transformada en alta tensión, se transporta a través de las instalaciones eléctricas hasta los centros de distribución. Y desde allí, de nuevo transformada al nivel de tensión necesario para cada tipo de consumo (ya sea residencial, industrial o servicios) se realiza la distribución final a los consumidores.

Debido al paso del tiempo, a las diversas condiciones de funcionamiento, a la influencia de otras instalaciones cercanas, así como a las condiciones climatológicas, en toda instalación es más que probable que vayan apareciendo diversos fallos o defectos que podrían dañar seriamente las instalaciones e incluso poner en riesgo la vida de las personas. Por tanto, resulta de suma importancia identificar dichos defectos y disponer de las medidas de protección adecuadas. En esta entrada se muestra de forma detallada los principales defectos.

La nueva compañía se llama Velántur Cars y producirá el primer automóvil de lujo 100% eléctrico fabricado en España. Las antiguas instalaciones de Santana, en Linares (Jaén), completarán el proceso de desarrollo e industrialización del nuevo vehículo, que comenzará su comercialización a lo largo de 2016.

¿Es posible viajar holgadamente por España con un vehículo eléctrico? Acompáñanos en este emocionante recorrido desde Madrid hasta Vilagarcía de Arousa mientras exploramos todos los aspectos de un viaje en un coche eléctrico. Para muchos de vosotros, esta puede parecer una cuestión obvia. Aquellos ya inmersos en el mundo de la electromovilidad saben que es factible. Sin embargo, aún hay muchas personas que están considerando dar sus primeros pasos en este mundo y tienen dudas razonables.

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Un Tesla Model S de 2018 ha recorrido más de 700.000 km y ha ahorrado a su propietario más de 110.000 euros en combustible y costes de mantenimiento.