En este video os muestro un problema general con los QR pero quizás más problemático para la movilidad eléctrica puesto que hay muchísimas aplicaciones de cada marca para realizar las recargas... (Nota1: lo mismo para mesas restaurantes y otros símil) (Nota2: También se ve estado de cargadores)

Los legisladores europeos y los estados miembro podrían llegar a un acuerdo para tener un puerto de carga común para móviles, tabletas y auriculares a finales de año, según palabras de un europarlamentario. La propuesta ha sido duramente criticada por Apple. La Comisión Europea abordó por primera vez la cuestión hace más de una década, pero el año pasado propuso un proyecto de ley al ver que los fabricantes no se ponían de acuerdo sobre el estándar.

Justo ayer se producía uno de los momentos más esperados en el mundo tecnológico de los últimos meses, un momento que además tenía fecha límite. El 23 de septiembre, la Unión Europea debía decidir sobre los cargadores únicos y, como se preveía por parte de distintos analistas, se posicionó a favor. Los fabricantes de productos electrónicos deben, en Europa, montar un puerto USB tipo C para carga y esto afecta a todos, incluido a Apple.La decisión también habla de que los fabricantes deberían sacar los cargadores de las cajas de los productos

La Comisión Europea lanzará una propuesta para que los fabricantes de smartphones ofrezcan una solución común de cargadores de móviles.

Indudablemente todos sabemos a ciencia cierta que es el cargador, es decir, todos conocemos que es el dispositivo que se conecta a la red eléctrica para hacerla llegar al smartphone por medio de un cable. Ahora bien, hay ciertos términos, que vienen muchas veces impresos en el propio cargador para informarnos de los parámetros de este dispositivo, que posiblemente no los tengas tan claros. Los voltios (V) es la cantidad de corriente que puede transferir un cargador cuando lo enchufamos a un dispositivo. Estamos hablando del Voltaje...

Se trata de una estación situada en la localidad de Firebaugh, en la autovía que une San Francisco y Los Ángeles... está formada por puntos V3, capaces, por ejemplo, en el caso del Tesla Model 3 Long Range, de recuperar unos 120 km en apenas 5 minutos, y llegar al 80% en apenas 27 minutos, una cifra muy competitiva que permitirá además mejorar la rotación de vehículos. Si multiplicamos los 56 puntos por 250 kW nos da una cifra realmente demencial para una estación. Unos 14 MW. Pero es de suponer que la cifra real será menos, ya que no todos...

Desde hace unos años, es imposible para la mayoría de usuarios reemplazar la batería del móvil. Las partes traseras de los móviles vienen selladas, y a cambio de ello tenemos otras ventajas como la resistencia IP68 que tienen los terminales de gama alta. El problema es que esto disminuye la vida útil del móvil en cuanto la batería empieza a presentar problemas, y por ello la UE quiere que sea más fácil cambiarlo.

Apple acaba de compartir unas declaraciones con los medios acerca de la posibilidad de que Europa obligue a que los dispositivos móviles tengan un puerto de carga único: Apple defiende la innovación y se preocupa profundamente por la experiencia de usuario. Creemos que la regulación que fuerza una conformidad a lo largo de los tipos de conectores que tienen todos los smartphones ahoga la innovación en vez de favorecerla, y perjudicaría al consumidor en Europa y la economía en su conjunto.

Actualmente si vas a pasarte al coche eléctrico deberías tener en cuenta una serie de datos técnicos, los cuales te vamos a ayudar a solucionar desde los especialistas en la movilidad eléctrica de Chargingbox. Lo primero que debes de saber es que, si cargas tu coche eléctrico con un Schuko, no hay comunicación entre el coche y el punto de carga, esta tecnología se llama modo de control 3 y se consigue utilizando un cable tipo2-tipo2 o Mennekes entre el coche eléctrico y el cargador del coche eléctrico.

Western Digital presenta el primer cargador inalámbrico con función "backup". Funciona con iPhone y con Android. Apple ofrece un cargador inalámbrico, pero no es suyo.

¿Alguna vez has dudado de un ratón que conectas a un ordenador, o del cable de tu cargador del móvil? Seguramente la respuesta es que ni siquiera te lo has planteado. Cuando conectamos algo a nuestros dispositivos, salvo, quizás, en el caso 'pendrives' o tarjetas de memoria, lo normal es que confiemos en que no son más que meros accesorios, tan peligrosos para nuestro terminal como una mesa de madera. Pero después de leer esto, es muy posible que empieces a verlos de otra forma.

PhoneSoap 3 higieniza tu móvil con rayos ultravioleta, mientras lo cargas. Actúa también en el interior del smartphone. Mata el 99% de las bacterias.

No es un invento nuevo porque ya se usa para cargar los teléfonos móviles pero es la primera vez que se aplica a baterías de grandes dimensiones.

La Comisión Europea ha anunciado que presentará un estudio sobre los costes y los beneficios de los cargadores de batería para dispositivos móviles en un intento por establecer un modelo estándar. El órgano ejecuitivo de la Unión Europea lleva más de una década buscando una forma de reducir los más de 51.000 toneladas de desechos electrónicos que se generan de viejos cargadores de batería para dispositivos electrónicos que dejan de ser válidos o compatibles con nuevos terminales.

En ocasiones dependemos de un dispositivo móvil para trabajar, viajar o pagar y la batería nos puede jugar una mala pasada, tanto que encontrarnos una conexión USB de carga nos puede parecer la salvación. Pero conectar nuestro dispositivo a un USB público puede que no sea lo mejor. Lo ideal es llevar una batería externa que nos permita llegar a un punto de carga de confianza. Pero cuando no es así y es una situación de urgencia, puede que nuestra única salida sea tirar de uno de estos puertos públicos ¿Peor el remedio que la enfermedad?

A los usuarios de dispositivos móviles nos ha venido bien la existencia de cargadores portátiles que nos permitan usar nuestros móviles durante más tiempo mientras estamos en plena calle, sobre todo, si nuestros dispositivos no cuentan con una batería de generosa capacidad.

Según ha informado el Metro de Madrid en un comunicado, la instalación se completará en el primer trimestre de 2018 y las estaciones dispondrán de cuatro conectores por andén. Además, Metro también instaló estos dispositivos en dos trenes de la serie 8.000 de la línea 6, con 24 puertos USB en cada tren. Las recargas eléctricas del móvil en los trenes son gratis, gracias a que aprovechan la energía procedente de la frenada del propio tren.

De un tiempo a esta parte la levitación ha dejado de ser algo propio únicamente de películas de ciencia ficción y este nuevo cargador es una muestra de ello. El nuevo cargador de móvil hace que los smartphone leviten. Está en fase de ejecución y se estima que para noviembre-diciembre de 2016 estará a la venta.

MOOV es una silla aprovecha el movimiento del usuario en el asiento para convertirla en electricidad. Ahora tendrás una toma de corriente debajo de ti.

¿Es seguro para el terminal cargar el móvil toda la noche? intentamos responder directamente a este y a otros cuantos mitos.

La guardia fronteriza finlandesa empezará a rastrear las señales de radio de teléfonos móviles y otros dispositivos a ambos lados de la frontera con Rusia para tratar de detectar a los inmigrantes que intenten acceder al país de forma ilegal, mientras la frontera con ese país permanece cerrada, según la televisión pública finlandesa 'YLE'.

Las tecnologías inalámbricas como Wi-Fi, Bluetooth y 5G dependen de señales de radiofrecuencia (RF) para enviar y recibir datos. Un nuevo prototipo de módulo de recolección de energía ha logrado convertir señales de RF ambientales o "desperdiciadas" en voltaje de corriente continua (CC). Esta energía se puede utilizar para alimentar dispositivos electrónicos portátiles sin el uso de baterías.

La situación es bien diferente al otro lado del charco, en Estados Unidos, al menos si miramos a las previsiones que se tienen para los próximos años. Según los datos del Departamento de Energía del país, en apenas 8 años habrá más cargadores rápidos para coches eléctricos que gasolineras. Para que lo pongas en contexto: actualmente en el país norteamericano hay 145.000 estaciones de servicio, según datos de la NACS, por unas 9.000 estaciones de recarga rápida.

¿Crees que tu móvil te espía para recomendarte publicidad en redes sociales? En este vídeo vamos a llegar al fondo de la cuestión.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Hace 15 años, el navegador GPS era un extra que se pagaba en el Ferrari 458 Italia a razón de unos 6.000 euros. Después, se convirtió en un equipamiento de serie en los cavallinos. Pero en estos años la de Maranello se ha dado cuenta que no tiene mucho sentido seguir invirtiendo en esta tecnología. Emanuele Carando, director de martketing de Ferrari, señala al medio australiano Drive que han decidido cargárselo en sus nuevos coches porque la "fantástica duplicación del teléfono, es más fácil de usar y el sistema más actualizado.

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Un obús de gran calibre que dispara sobre objetivos con extrema precisión proyectiles de rango extendido y purga de 155 mm montado en la parte trasera de un chasis de camión Renault Sherpa 5 6x6 (también hay una versión 8x8 que puede transportar más municiones). Para cuando el primer proyectil aterrice y el radar de contrabatería ruso rastree los arcos de disparo, transmitiendo la información al equipo de artillería más cercano para una misión de disparo, el CAESAR estará ya a varios kilómetros de distancia mientras selecciona electrónicame