Coches, motos, tecnología y movilidad

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El Torino TS, el vehículo más famoso de Industrias Kaiser Argentina

El IKA-Renault Torino es un automóvil producido en Argentina por Industrias Kaiser Argentina (IKA) entre los años 1966 y 1982. El Torino fue uno de los coches más populares en Argentina durante las décadas de 1970 y 1980.
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Renault 5 - Historia y evolución

En este vídeo revivo la historia del Renault 5, uno de los polivalentes de mayor éxito en los anales de la automoción. Presentado en 1972, es en ese año cuando empieza a fabricarse en España por FASA. Desde entonces no deja de evolucionar hasta mediados de la década de los 80, cuando es reemplazado por el Supercinco.
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El potencial de la FP: un Renault de 1914 volverá a rodar por las calles de Ferrol

Está algo ajado por el paso del tiempo, pero conserva intacta la elegancia, el porte y el encanto de los vehículos de principios del siglo XX. ¿De dónde ha salido esta joya de la automoción?, se trata de un Renault del año 1914. Y no solo eso, sino que era el bólido que hace décadas conducía por las calles de Ferrol el admirado arquitecto Rodolfo Ucha Piñeiro. Para obrar la metamorfosis quedará en manos del alumnado y profesorado del CEIP Ferrolterra.
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El futuro Renault 4 se despoja de la estética concept en este fiel adelanto

El futuro Renault 4 se despoja de la estética concept en este fiel adelanto  

Renault ha vuelto al Salón del Automóvil de París con fuerza. Lo ha hecho con un arsenal de novedades, entre las que destaca el anticipo conceptual del futuro Renault 4L. Sus proporciones crecerán para ofrecer una mayor habitabilidad, con una distancia entre ejes más grande, lo cual no impedirá ofrecer un diseño lateral muy similar que recordará al original R4. Las entrañas contarán la tecnología «E-Tech Electric» desarrollada por los franceses, con una nueva batería con capacidad para ofrecer una autonomía máxima de 400 kilómetros.
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La turbulenta historia del logo de Renault: un tanque militar transformado más tarde en un rombo

El rombo de Renault es uno de los logos más icónicos del mercado del automóvil. De hecho, con una versión u otra, el rombo de la firma francesa lleva entre nosotros casi un centenar de años. Pero, como muchas otras marcas, no siempre fue así. Pongamos, por ejemplo, que Renault llevó por imagen de marca un tanque. Y es que la historia de Renault se remonta hasta finales del siglo XIX. Concretamente, Louis, Marcel y Fernand, fundaron la firma Renault en 1898.
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Lada venderá coches Euro 2 sin ESP ni ABS o airbags

Bienvenidos al pasado. Así se podría definir la nueva gama Lada que podrá adquirirse a lo largo de los próximos meses en Rusia. Tras la salida de Renault del accionariado las cosas se le han complicado todavía más al fabricante que ahora busca fórmulas para no caer en la bancarrota. Gracias al apoyo del gobierno que ha modificado las normativas para adaptarse a la nueva situación, Lada podrá equipar motores Euro 2 en sus nuevos modelos. También se les permitirá dejar fuera del equipamiento los airbags, el ABS o el control de estabilidad.
Otros equipamientos que no podrán incluir son el sistema de navegación Glonass y estrenarán asientos más delgados procedentes de otras marcas locales. La idea es fabricar unas 30.000 unidades mensuales de los vehículos sencillos mientras duren las sanciones.

Relacionada: www.meneame.net/story/renault-rinde-sale-rusia-regalando-lada-moscu-ru
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El mítico Renault "4 Latas" vuelve a ponerse a la venta... en Japón

El mítico Renault "4 Latas" vuelve a ponerse a la venta... en Japón

Casi 30 años después, una versión muy particular llamada Ancel Lapin se ha puesto a la venta en Japón. Allí gusta mucho tunear los coches clásicos europeos, y existen numerosos talleres dedicados a ello. La firma tuner japonesa DAMD (Dream Automotive Development & Design) ha transformado el Suzuki Lapin, que estaba basado en el Cuatro Latas, en un clon del histórico Renault R4.
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Renault Zoe 2: las razones que le llevaron a convertirse en el Mégane E-Tech eléctrico

Los bocetos y dibujos iniciales demuestran que Renault tenía la intención de lanzar al mercado una segunda generación del Renault Zoe. Su nombre quedó claramente escrito en el lateral de los diseños iniciales, cuyo fin inicial era sustituir al utilitario eléctrico urbano por un SUV del segmento B. Renault decidió revisar el trabajo realizado para abandonar por completo el Zoe y dar un salto significativo hacia la electrificación, convirtiendo su modelo más vendido, el Mégane, en un coche que únicamente tiene versiones eléctricas.
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Renault será una marca 100% eléctrica en Europa en 2030

Para entonces, toda la oferta de turismos de la icónica firma francesa estará compuesta por coches eléctricos. Así lo ha señalado el propio Luca de Meo. Pero, ¿qué pasará con Dacia? Hay planes muy ambiciosos para el proceso de transición hacia la movilidad totalmente eléctrica. En este último año una larga lista de marcas de coches han anunciado de manera oficial en qué año pasarán a convertirse en una firma totalmente eléctrica. La muerte del motor en Europa está más cercana.
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Renault responde: el Zoe mejorará los sistemas de asistencia para recuperar sus estrellas Euro NCAP

Cuando un modelo baja de las cuatro estrellas ya se considera un lastre para las ventas. Euro NCAP endurece regularmente sus criterios para que los fabricantes se mantengan presionados. Y así mantiene la reputación de unas pruebas que llevan décadas haciéndose y promocionándose. Por eso, que Renault haya sido sacudida de esta forma una vez en las pruebas del Zoe y una segunda con el Dacia Spring ha supuesto una auténtica debacle[...]. Renault ha decidido solventar parte de este problema.
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Renault Arkana. Mejor Coche del Año ABC 2022

Renault Arkana. Mejor Coche del Año ABC 2022

Esta distinción también tiene un motivo especial, porque se celebra 50 años después de la primera vez que un modelo del fabricante francés se hizo con dicho galardón, coincidiendo además con la primera edición de este premio. Y es que el carismático Renault 5 se impuso allá por 1972, abriendo el camino para los Renault 18, Renault 9, Renault 21, Renault 19, Renault Clio, Renault Twingo, Renault Laguna y Renault Mégane, que han ido abriendo el camino a este nuevo Arkana, que se convierte en el décimo Renault en recibir este título.
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El Renault ZOE se la pega del todo: pasa de 5 a 0 estrellas Euro NCAP

El Renault ZOE se la pega del todo: pasa de 5 a 0 estrellas Euro NCAP

Euro NCAP ha publicado los resultados de las últimas pruebas de seguridad de este 2021 y no pueden ser más decepcionantes para el ZOE: el utilitario francés ha obtenido 0 estrellas, el peor resultado de todos los coches que han pasado este año por los laboratorios de Euro NCAP. Curiosamente, cuando salió al mercado en 2013, Euro NCAP le otorgó al ZOE las 5 estrellas, pero los cambios de criterio y puntuación (y los avances en seguridad) han dado la vuelta a ese resultado. ¿Pero cómo ha podido pasar de 5 estrellas a 0?
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Seat 1400, Renault 4, Talbot Horizon... Los 10 coches más emblemáticos de la Guardia Civil

No hay mayor susto para un conductor que cuando circula por la carretera y se cruza con una patrulla de la Guardia Civil. Aunque seamos conscientes de que no hemos cometido ninguna infracción, siempre tenemos esa rara sensación. En la mayoría de las ocasiones, circulan única y exclusivamente por razones de vigilancia o por algún traslado de un municipio a otro, pero muchos conductores piensan que van a pararles y extenderles una de sus temidas “recetas”, que luego la Dirección General de Tráfico (DGT) envía a casa.
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Renault convierte al 4L en una Suite

En el mundo de la automoción existen iconos que nada tienen que ver con la potencia, la velocidad o el diseño. El Renault 4L es uno de ellos. Un vehículo creado por y para el pueblo obrero de hace 60 años. Con motivo de su aniversario, la firma del rombo ha confiado en el diseñador Mathieu Lehanneur para reinventar ese coche por completo. El resultado es el inédito Renault Suite Nº4, inspirado en las habitaciones más sofisticadas de los hoteles del mundo.
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Renault presenta el nuevo Megane e-Tech 2022 convertido en un SUV eléctrico  

Tal y como se había anunciado, el Renault Megane e-Tech se ha presentado en sociedad en el Salón del Automóvil de Múnich. Allí, la marca del rombo ha mostrado todos los detalles de su carrocería, ahora transformada en SUV, su tecnología interior, que supone una renovación respecto de los modelos de la gama y sus opciones mecánicas, dos motores y dos baterías. El libro de pedidos se abrirá en febrero de 2022 y las entregas, según la marca, se realizarán de forma inmediata.
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Por fin podemos ver el nuevo Renault Mégane eléctrico, la apuesta francesa contra el Volkswagen ID.3

El Renault Mégane 100% eléctrico llegará al mercado en 2022 y la marca del rombo ha desvelado las primeras imágenes de la que será la quinta generación del compacto galo. En la primera de las entregas del 'Renault Talk', un evento virtual en el que la firma irá desgranando paulatinamente detalles del rumbo que tomará en los años venideros, la electrificación de su gama ha sido uno de los temas principales y el Mégane E-TECH Electric, la variante 100% cero emisiones de este modelo, uno de los protagonistas.
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Renault 12 Alpine: Un deportivo con picante latino y sabor “setentero”

Dentro de su performance, este modelo lograba acelerar de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y recorría 1.000 metros en aproximadamente 33 segundos, con partida detenida. Un Renault 12 convencional, en cambio, aceleraba de 0 a 100 km/h en 15,3 segundos.
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Renault R5 se convierte en el modelo más valorado en enero de 2021

La firma francesa ha desvelado el prototipo Renault R5 Concept, que rápidamente se ha convertido en una de las estrellas en la red, situándose como el modelo más valorado por los internautas españoles en enero. Toyota, en el apartado de fabricantes, también firmó un excelente inicio de temporada, con su primer puesto en marcas. El índice de referencia para el mercado automovilístico español el Geom Index se acercó en enero a las 90.000 textos procesados valorando opinión de usuarios en la red como la notoriedad de fabricantes
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¡Vuelve el mítico Renault 5! Será un 100% eléctrico y Renault asegura que tendrá un precio bajo

¡Vuelve el mítico Renault 5! Será un 100% eléctrico y Renault asegura que tendrá un precio bajo

La marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico. El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que la marca promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, aunque por supuesto lo que ha mostrado por ahora tiene un aspecto totalmente renovado y actualizado.
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Las 10 furgonetas más deportivas del momento, ¡molan todo!

Todos sabemos que las furgonetas sirven para transportar todo tipo de cosas y que no son precisamente rápidas. Pues estás equivocado. Te traemos una recopilación de las 10 furgonetas más deportivas del momento. Son todas las que están, pero no están todas las que son.
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Renault 5 Alpine Turbo: un segundo plato muy sabroso

Renault 5 Alpine Turbo: un segundo plato muy sabroso

Es verdad que el Renault 5 Turbo, con su diseño deportivo y su motor de 160 CV, eclipsó todo cuanto estaba a su alrededor, pero hoy queremos recordar la versión antesala de este modelo. Nos referimos al Renault 5 Alpine Turbo, comercializado como Copa Turbo en España, a la venta entre los años 1982 y 1984. Un gran clásico deportivo del que repasamos su historia y sus fotos.

Como antecesor, el modelo francés contó con el 5 Alpine, dotado de un motor atmosférico de gasolina con 1.397 cm3 y 93 CV, que se comercializó entre 1976 y 1981.
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Renault Torino: un coupé histórico, fabricado en Argentina

Es bastante probable que, incluso, los fanáticos más acérrimos de la marca francesa probablemente nunca hayan oído hablar del Renault Torino. Si te decimos que este clásico fue conducido por personajes históricos como Leonid Brezhnev, Fidel Castro y Juan Manuel Fangio, puede que entiendas su categoría. Además, detrás de la historia del Renault Torino hubo mucha gente involucrada.

Para entender el origen del coche, tenemos que poner en marcha la máquina del tiempo y retroceder hasta 1955. En este año, la marca estadounidense Kaiser paralizó su producción de coches y se concentró en la fabricación del Jeep Willys. En 1963, la compañía fue rebautizada como 'Kaiser Jeep Corporation' y, a partir de 1970, AMC se hizo cargo del grupo.
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La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis que atraviesa el sector de la automoción ha aterrizado de forma contundente en las plantas que los distintos fabricantes tienen en Valladolid. De este modo, Renault ha planteado la eliminación de un medio turno de noche en la fábrica de Palencia, lo que supondrá la no renovación de 450 contratos y la pérdida de otros 50 empleos en las líneas concatenadas de Valladolid, todas ellas en la factoría de Carrocerías.

Por su parte, la Dirección de Iveco planteó esta semana al Comité de Empresa la apertura de un periodo de consultas para la negociación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) en Valladolid
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Renault 5 Turbo: historia, datos y prueba

El Renault 5 Turbo es resultado de introducir un Renault 5 en la marmita de un druida francés: una bestia con motor turbo central longitudinal y tracción trasera. En cifras, 160 CV para 960 kg.

Los ingenieros de Renault Sport, en colaboración con Alpine y Règie tenían la misión de conseguir un vehículo potente, maniobrable, dotado de una excelente estabilidad en carretera y, capaz de destacar en competición sin necesidad de grandes modificaciones.

Además de otras características como un motor turboalimentado, caja de 5 marchas, un peso máximo aproximado de 900 kg y, superar la barrera de los 200 km/h.

Condición indispensable era también mantener un aspecto basado claramente en el popular Renault 5 de serie, con la idea de fabricar un vehículo de competición apto para circular por la calle y resultase una gran herramienta de márketing.
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Renault e-Plein Air: el retorno eléctrico del 4L

Renault ha querido celebrar el décimo aniversario de su anual encuentro de 4L con una edición especial de este mítico modelo francés, aunque en esta ocasión, con motor eléctrico. Como mecánica, han incorporado la que monta el Renault Twizy, mientras que el interior ha sido redecorado, aunque han seguido los patrones de la época y del modelo original –volante, tablier, palanca de cambios–, si bien la instrumentación es digital. Digamos que tiene sólo dos plazas. El lugar del asiento trasero está ocupado por las baterías, sobre las cuales se ha instalado una lujosa cesta de picnic.
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