Los faros de nuestro coche forman parte del sistema de iluminación y, por tanto, son determinantes para la seguridad de los ocupantes. Pero cada tipo tiene unas características concretas que conviene saber para elegir del mejor modo posible a la hora de equipar nuestro vehículo. Eso sí, no podremos hacer ninguna modificación sin homologar previamente el cambio, o de lo contrario deberemos hacer frente a una multa de entre 200 y 6000 euros.

En sus conclusiones se señalan que entre la revisión más barata y las más cara, hay una diferencia del 70,5% en coches gasolina, mientras que en diésel la diferencia es el 100%.

Facua señala que el precio medio la ITV en España en 2018 es de 34,82 euros para los turismos de gasolina y de 42,05 euros para turismos diésel.

Efectivamente, en 2018 las estaciones de ITV ya dispondrán de los nuevos dispositivos que les permiten inspeccionar los sistemas de seguridad electrónicos y de control de emisiones que establece el nuevo Real Decreto de ITV que entrará en vigor en mayo, según ha confirmado AECA-ITV, asociación empresarial integrada en la actualidad por la práctica totalidad de las empresas, tanto públicas como privadas, que prestan servicio de ITV. Actualmente los nuevos sistemas de medición están en fase de pruebas ya que la nueva norma obliga a que todas las ITV dispongan de herramientas para leer los ordenadores de a bordo de los vehículos e informen de los posibles defectos o averías de los sistemas electrónicos a controlar.

Uno de los aspectos que más se van a vigilar son las emisiones contaminantes. Evidentemente no se podrá exigir a un vehículo que cumpla las más modernas normativas, pero sí se le puede exigir que cumpla -con unos márgenes- con la normativa vigente en el momento de su primera matriculación.