En este vídeo te contamos cómo algunos coches son verdaderos “imanes” para la Guardia Civil de Tráfico y otros cuerpos de seguridad. No, no hay estadísticas al respecto. Pero te aseguro que no hace falta. Porque, cuando veas estos coches que he elegido, me vas a dar la razón.

La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo alerta del riesgo de accidente en algunos Seat León por un problema en el árbol de levas del motor. En concreto, se trataría de los modelos de 2014 y 2015 con motor 1.2 TSI.

Este sistema, el árbol de levas, controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape de combustible y gases al motor.

Consumo ha informado de que se ha detectado que "existe la posibilidad de que se rompa la polea del variador del árbol de levas de admisión.

Las credenciales deportivas del SEAT León Cupra están ya más que demostradas. Aún así, la marca española presentará en el Salón de Frankfurt una nueva versión todavía más potente y radical de su compacto deportivo: el SEAT Léon CUPRA R. Con 310 CV será de nuevo el SEAT de serie más potente de la historia de la marca.

Transcurridos los años 60 de su particular década prodigiosa, Seat, con la experiencia que le concedían sus tres millones de automóviles fabricados, hacía suyo el viejo dicho circense del más difícil todavía.
En el primer vídeo dedicado a los Seat Sport o "Bocanegra" resucitamos su apasionante pasado, no siempre contado de una manera del todo cierta.

No hay mayor susto para un conductor que cuando circula por la carretera y se cruza con una patrulla de la Guardia Civil. Aunque seamos conscientes de que no hemos cometido ninguna infracción, siempre tenemos esa rara sensación. En la mayoría de las ocasiones, circulan única y exclusivamente por razones de vigilancia o por algún traslado de un municipio a otro, pero muchos conductores piensan que van a pararles y extenderles una de sus temidas “recetas”, que luego la Dirección General de Tráfico (DGT) envía a casa.

Hace unas semanas os hablamos del Cupra Formentor VZ5, la variante más prestacional y radical de la familia. Este CUV de notables sensaciones dinámicas hereda el bloque 2.5 TSI de cinco cilindros de sus primos Audi RS 3 o RS Q3, con los que compite en el mercado. Lo que no sabíamos, hasta ahora, era el precio que debíamos pagar por hacernos con una de las 7 000 unidades que se producirán. Sin más rodeos: el Cupra Formentor VZ5 costará 62 840 euros. Un precio de entrada que alcanza los 68 016 euros si añadimos los opcionales.

Un curioso recorrido desde los SEAT de los 50 hasta la actualidad. Los coches patrulla, los ‘zetas’; siempre preparados para combatir el crimen y para defender la ley. Y coches cuya evolución ha discurrido en paralelo a cambios políticos, a evoluciones tecnológicas e, incluso, a cuestiones fisionómicas. Porque los españoles de los 60 no eran tan altos como los de los 90, y eso también supuso un cambio en el parque móvil de la Policía Nacional.

Las llamas han prendido rápidamente por toda la parte delantera del vehículo, que estaba estacionado en la zona azul muy cercad e la confluencia con la calle Bonaventura Aribau y a pocos metros de la plaza de Cataluña) y han provocado un fuerte olor a quemado que se ha extendido por todo el vecindario. Casi de forma inmediata ha acudido al lugar una dotación de Bombers de la Generalitat, que rápidamente ha logrado extinguir el siniestro. Aunque todavía no se conocen las causas que han originado el siniestrom, algunas fuentes a puntan a que podría haebrse debido a un cortocircuito en el sistema electrónico del Seat.

La Vuelta a España en 124 horas se completó en realidad en 123. Cuando Carlos del Val y Virgilio Hernández Rivadulla se bajaron del Seat en Castelldefels, una vez finalizado su periplo, lo hicieron con 60 minutos de adelanto respecto a lo previsto. Así que aún tuvieron tiempo para darse una necesaria ducha antes de llevar el vehículo al Salón del Automóvil, donde tuvo lugar por fin la presentación oficial para el mercado español. Han pasado 53 años desde aquel 1958, pero cualquier 12-4 como el de este lunes es bueno para recordar una aventura.

A mediados de los 80, el entonces príncipe Felipe, nacido el 30 de enero de 1968, estaba a punto de cumplir los 18 años. Y su padre el rey Juan Carlos quiso hacerle un regalo especial. El vehículo, entregado en 1986, fue adaptado para el príncipe para que cupiera. De color oro, único. Volvió a verlo en 2014, cuando ya era Rey.

España entró en un periodo difícil a raíz de la crisis del petróleo de 1973 y la necesidad de acometer una reconversión que permitiera al país modernizar su tejido industrial. Ello no era ajeno al resto de Europa y eso hizo proliferar un nuevo tipo de coche que buscaba ofrecer una alternativa a los ciudadanos que no contaban con recursos económicos boyantes, pero no estaban dispuestos o no podían renunciar a un vehículo privado.

Así, modelos como el Citroën 2CV o los Renault 4 y 5 entraron en el mercado con fuerza y popularizaron el utilitario con marcado carácter práctico, polivalente y económico. FIAT, que sufría una profunda crisis tras haber vivido del glamour de sus bellos coupés y elegantes berlinas del pasado

Cada día salen de la fábrica de Seat en Martorell 2.300 coches destinados a sus nuevos propietarios, personas que los han configurado a su gusto y que esperan deseosos de poder probar su nuevo coche. La firma catalana, como muchas otras, ofrece la posibilidad de que cada unidad sea única, y que cada comprador pueda elegir elementos como el color, el acabado, algunos extras y detalles, como por ejemplo, las costuras de contraste del volante y los asientos. ¿Cómo lo hacen los 6.600 operarios de Martorell para montar 2.300 coches distintos al día?

La propuesta de SEAT en términos de electrificación de su gama va más allá del inminente SEAT Mii electric y del el-Born previsto para 2020. El propio CEO de SEAT reconoce que la marca está desarrollando un coche eléctrico más pequeño que su el-Born para completar la oferta con un modelo más asequible. Y éste podría incluso dar lugar a una versión para CUPRA.

A finales de los años 80, SEAT colaboró con Italdesign en el diseño del prototipo de un sedán de gama media, el Proto T. Dos años más tarde, en 1991, la firma española lanzó la versión de producción definitiva de la berlina, la primera generación del Toledo. Por supuesto, antes de pasar a la línea de produción, el concept tendría que adoptar elementos como espejos y tiradores de las puertas. Sin embargo, ya se apreciaban algunos de los rasgos característicos del coche definitivo, como los pilotos unidos por una banda horizontal.

El gas natural comprimido (GNC), un combustible cada vez más presente en España y que tiene una ventaja económica arrolladora frente al diésel y la gasolina y un inconveniente: los escasos puntos de recarga.

La compañía automovilística Seat ha vendido la cifra récord de 369.500 vehículos entre enero y julio de este año, un 7,8% más que durante el mismo periodo de 2018, según ha informado la compañía, que se desmarca así de la debilidad del mercado tanto en España como en el resto de Europa. Según ha informado la marca de Martorell, Seat ha contabilizado un total de 55.200 vehículos vendidos en julio, un 4,7% más que durante el mismo mes del año anterior, y ha conseguido el mejor mes de julio de su historia, superando el del 2018, cuando se vendieron 52.700 unidades. Por su parte, las entregas de Cupra, la marca deportiva de Seat, han llegado a los 15.000 coches vendidos entre enero y julio, un 70,9% más que durante el mismo período del año anterior.