En este vídeo te contamos cómo algunos coches son verdaderos “imanes” para la Guardia Civil de Tráfico y otros cuerpos de seguridad. No, no hay estadísticas al respecto. Pero te aseguro que no hace falta. Porque, cuando veas estos coches que he elegido, me vas a dar la razón.

Al Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR) le quedan dos carreras para abrochar la temporada, las que se celebran este domingo en Jeddah (Arabia Saudí), pero el piloto navarro Mikel Azcona (Hyundai) ha aprovechado la sesión de clasificación celebrada este sábado para convertirse en el primer español en la historia en conquistar el título, que se suma a los europeos que logró en 2018 y 2021. El falcesino, de 26 años, alcanzaba la última cita de la competición con 60 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor

Hyundai ha presentado una interesante propuesta con motivo del 35 aniversario del Grandeur, una berlina clásica que han electrificado y rediseñado al completo por dentro para la ocasión. El modelo reconvertido se basa en el Grandeur original de 1986, turismo del segmento E que vuelve a la vida años después. [...]Con motivo del 35 aniversario de esta berlina, Hyundai ha mostrado al mundo su nuevo prototipo: el Hyundai Grandeur Heritage Series.

Ha sido presentado el nuevo IONIQ 5 Robotaxi. El nuevo e interesantísimo coche eléctrico de Hyundai se ha transformado en un vehículo dotado con avanzadas tecnologías de automatización de la conducción proporcionadas. El proyecto es fruto de la colaboración del fabricante surcoreano con Motional, una de las compañías líderes en tecnologías sin conductor. El resultado de este proyecto es ni más ni menos que un vehículo autónomo de nivel 4 que puede operar de manera segura sin conductor.

Hyundai Motor Company ha anunciado recientemente su intención de detener la producción de automóviles en sus siete factorías de Corea del Sur, debido a problemas de suministro, ya que algunos proveedores chinos de componentes se han visto afectados por la epidemia de coronavirus del gigante asiático. Es el primer gran fabricante que paraliza su producción fuera de China.

Estas fábricas coreanas de Hyundai, que suponen el 40% de la producción global de la marca, surten tanto al mercado local como a los de Europa, Estados Unidos u Oriente Medio, entre otros. La decisión se ha tomado por los problemas de abastecimiento a los que se enfrentan dichas plantas, y en concreto por la escasez de ciertos componentes del cableado de los vehículos.

El BMW 503 es un automóvil de dos puertas 2 + 2 producido en década de 1950. BMW desarrolló el BMW 503 junto con el 507 roadster en un intento de vender un número significativo de automóviles de lujo en los Estados Unidos, país en el que no contaba con una cuota de mercado muy grande, siendo además el 503 el primer coupé deportivo de BMW fabricado después de la Segunda Guerra Mundial.

Cualquier E-Type es digno de atención, por algo Enzo Ferrari lo calificó como “el coche más bello jamás fabricado”, pero la versión Low Drag fue un modelo que contaba con mejoras aerodinámicas y que fue tan raro que de él solo se fabricó una unidad, conocida como ‘49FXN’. Cautivado por el deportivo, Díez ha creado una réplica que cuenta con el apellido de ‘OWL226’, su número de registro en California

El techo del Hyundai Sonata Hybrid incluye una estructura de paneles solares de silicio. Este sistema permite, incluso, la carga de las baterías en movimiento, pues gracias al controlador, gestiona el flujo de energía. Ésta se crea cuando la energía solar activa la superficie del panel solar, siendo transformada al voltaje estándar por el controlador. Posteriormente se almacena en la batería pudiendo recargar entre un 30 y un 60 por ciento.

iguiendo el diseño del Barón Reinhard Koenig-Fachsenfeld y Helmut Schwandner, la empresa carrocera Wendler, ubicada en Reutlingen, en el estado federado de Baden-Wurtemberg construyó por encargo de Hans Kepler dos automóviles aerodinámicos basados en el BMW 328 que tras su construcción se consideraron un gran avance en el aerodinámica, aunque las mediciones en el túnel de viento realizadas en 1978 revelaron que el coeficiente de resistencia era de 0.44, relativamente alto para el diseño del vehículo, resultante entre otras cosas, de las ranura

Las cosas no iban bien en Munich. Eran los peores años de su historia. De hecho, BMW se aproximaba rápidamente al colapso final de la compañía en la década de 1950: mientras que la producción de motocicletas alcanzó un nuevo récord en 1952, las cifras de producción disminuyeron más significativamente en los años posteriores que las que habían aumentado a fines de los años 40.

Para intentar mejorar las ventas, BMW construyó el prototipo de un nuevo automóvil pequeño en 1950, retomando las líneas del BMW 327 de antes de la guerra

Hyundai Motor Group (que intengran las marcas Hyundai, Kia y Genesis), ha anunciado un inversión de 80 millones de euros en Rimac. En contrapartida de esa inversión, las dos marcas coreanas tendrán acceso a la tecnología de la start-up croata.

De hecho, ya tienen previsto la fabricación de un prototipo de deportivo eléctrico para el sello N de Hyundai, así como un modelo de altas prestaciones con pila de hidrógeno para 2020. Este último podría estar inspirado en el Genesis Essentia Concept de 2018, ya que la dirección del grupo ha expresado su deseeo de verlo fabricado. La intención declarada de Hyundai es comercializar esos los modelos que resulten de esos dos prototipos.

Hyundai ha investigado un nuevo método de comunicación para este tipo de discapacidad, en la que se reflejan los sonidos internos y externos del vehículo a través de sistemas táctiles y visuales, lo que supone una notable mejora para la movilidad de los conductores con este tipo de limitación sensorial, ya que les permite 'traducir' un sonido en otro tipo de lenguaje receptor.

A través de un sistema de Inteligencia Artificial, se analizan los distintos patrones de sonidos que se producen, y mediante dos sistemas independientes de asistencia a la conducción, que trabajan simultáneamente, se transforman esos sonidos. Por un lado, está la Conversión Audio-Visual –AVC– y por otro la Conversión Audio-Táctil –ATC–, que son dos sentidos que las personas con limitaciones auditivas tienen más desarrollados que el resto, de modo que se aprovecha al máximo esa capacidad.

Hyundai junto con la empresa suiza WayRay ha presentado en el CES 2019 un sistema de navegación basado en la realidad aumentada holográfica de 180º (AR), utilizando como vehículo de demostración un Genesis G80.

La principal ventaja de la realidad aumentada holográfica reside en que la imagen se muestra en la carretera por la que circula el vehículo, dentro del espacio de visión del conductor, por lo que evita distracciones. Por otra parte las instrucciones son más precisas al proyectarse sobre un plano real; a diferencia de los sistemas tipo HUD que proyectan las imágenes de forma indirecta sobre una pantalla, la proyección de este sistema se realiza a través del propio parabrisas del vehículo.

El fabricante surcoreano Hyundai anunció hace unos días su intención de lanzar el primer sistema de reconocimiento de huellas dactilares en sus vehículos, que permitiría a los propietarios acceder y arrancar el coche mediante su huella dactilar, sin necesidad de una llave o mando convencional.

Según la marca, este sistema lo estrenará a principios de 2019 en algunos mercados concretos el Hyundai Santa Fe, y aseguran se trata de una solución que ofrece la máxima seguridad y que, además, se irá mejorando asiduamente mediante actualizaciones remotas ("Dynamic Update").

Desde el principio el BMW M1 fue un proyecto ambicioso, ya que fue el primer vehículo diseñado por BMW Motorsport GmbH, siendo desarrollado para participar en el Campeonato Alemán de Carreras. Pero debido a su largo y complicado tiempo de desarrollo y un cambio en las regulaciones, el BMW M1 finalmente apareció en la serie Procar especialmente creada para el, y en otras competiciones. Se desarrollaron un total de 460 BMW M1, todos hechos a mano, basados en las especificaciones de homologación de acuerdo con las regulaciones para competir en

La empresa BMW se salvó de acabar en manos de su competidor, Mercedes-Benz gracias a la producción del BMW 700, cuyas ventas consiguieron que la empresa de Munich saliera de los número rojos.
Después de lanzar el Isetta en 1954 en un intento de mejorar la grave crisis de la empresa, BMW pronto se dio cuenta de que este coche burbuja era demasiado pequeño para los nuevos clientes, quienes, como resultado del “milagro económico alemán” de fines de los años 50 esperaban mucho más de su nuevo auto.

La marca puede presumir de haber cosechado un curioso hito en el mercado español. El Hyundai Nexo es el primer vehículo con pila de combustible de hidrógeno matriculado en España. Es cierto que el nuevo Nexo no es el primer automóvil propulsado por hidrógeno que surca las carreteras españolas. Otros modelos como el Toyota Mirai ya están presentes. Sin embargo, cuenta con matrícula alemana o belga.

El precio del Hyundai Nexo en España parte de los 69.000 € y su comercialización oficial se inicia estos días.