El éxito de servicios como Netflix ha demostrado que a los clientes nos gusta la idea de disponer de un gran catálogo de películas y series de televisión pagando una cuota mensual aceptable. Ahora bien, imagina aplicar esta idea a una marca de coches como Porsche. Así ha nacido precisamente Porsche Passport, un servicio que por una cuota mensual te permite utilizar el Porsche que te apetezca, o necesites, en cualquier momento. ¿Quieres viajar con la familia? No pasa nada, utilizas un Porsche Cayenne. ¿Quieres irte de fin de semana con tu pareja? No pasa nada, utilizas un Porsche 911 o un Porsche 718 Boxster. ¿Pero cómo funciona este servicio?

La ciudad de Sttutgart acoge estos días el Electric Vehicle Symposium, un evento en el que el coche eléctrico es el gran protagonista. Siendo en la localidad natal de Porsche, el fabricante alemán no podía faltar a esta cita. Lo que nadie esperaba es que su presencia iba a significar el lanzamiento de un nuevo prototipo, el Porsche Cayman E-Volution Concept, una versión eléctrica del biplaza que rompe con la esencia natural del propio modelo.

La llegada de la nueva carrocería Sport Turismo al Panamera hace que las posibles versiones homólogas de la berlina empiecen a llegar con cuentagotas. Combinando lo mejor del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid y del Panamera Sport Turismo, llega el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.

El nombre es infinito, como los caballos que desarrolla esta bestia familiar híbrida enchufable. Con 680 CV de potencia y 850 Nm de par nada más pasar el ralentí, tus hijos deberán tener el cuello fuerte para aguantar el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y lo que viene después.

En junio de 2017, la policía de Austria incorporó el fantástico Porsche 911 a su flota de vehículos. Según Konrad Kogler, director general de Seguridad Pública, el nuevo coche de policía servirá para demostrar un comportamiento responsable en las carreteras. Sin embargo, Austria no es la primera vez que incorpora un Porsche a su flota policial. Ni tampoco es el único país que utiliza vehículos del mítico fabricante de Stuttgart para sus autoridades.

Se esperaba el anuncio y finalmente ha llegado durante la madrugada del viernes. Porsche Motorsport confirma que cerrará su programa en el Mundial de Resistencia a final de esta misma temporada. Será únicamente el de LMP1, manteniendo al Porsche 911 RSR GTE en competición tanto en el WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La otra gran decisión tomada es precisamente la de entrar en la Fórmula E a partir de la temporada 2019 como equipo de fábrica.

Como en su momento Mac contra los pc, Beatles contra los Stones, y el Madrid contra el Barcelona, en el sector del automóvil se está gestando una rivalidad entre un clásico como Porsche, y los nuevos chicos del barrio, Tesla.

En un escenario como el Festival de la Velocidad de Goodwood, Porsche ha desvelado la versión más potente de calle del mítico 911. Con el GT2 RS, el deportivo por excelencia de la marca alemana llega hasta los 700 CV y dispara sus prestaciones hasta los 340 km/h y su precio, por encima de los 320.000 euros.