A pesar de que los «e-combustibles» pueden llegar a tener una baja huella de carbono si se obtienen a través del uso de energías renovables, siempre será mucho más eficiente emplear la electricidad de forma directa. Debemos recordar que la electricidad se puede emplear para generar hidrógeno a partir de agua mediante un proceso conocido como electrólisis, solución que desde un punto de vista energético es mucho menos eficiente que transportar directamente dicha electricidad mediante cables hasta puntos de carga o sistemas de calefacción.

El nicho de los coches eléctricos urbanos, aquellos encuadrados dentro de los segmento A y B, está férreamente dominado por el eléctrico de Renault, el ZOE, al que muy de lejos siguen los dos modelos protagonistas de estas líneas, los Honda e y FIAT 500 eléctrico. Dos coches que aunque miren de lejos al eléctrico francés, entre ellos hay una diferencia abismal, a pesar de lo cercano de su concepto.

Abrir el capó de un coche era una experiencia primaria hace años. Levantabas un pesado trozo de metal y una bocanada de calor te daba en la cara. Ante tí, multitud de cables, manguitos y piezas metálicas, rodeando a un bloque motor bien visible. En el caso de algunos deportivos, su motor era tan bello como su carrocería. Hoy en día, es una experiencia aséptica: todo lo que verás en un coche moderno es una tapa de plástico negro. ¿Por qué los coches modernos ocultan su motor bajo este enorme y antiestético plástico? Te explicamos el porqué.

La Vuelta a España en 124 horas se completó en realidad en 123. Cuando Carlos del Val y Virgilio Hernández Rivadulla se bajaron del Seat en Castelldefels, una vez finalizado su periplo, lo hicieron con 60 minutos de adelanto respecto a lo previsto. Así que aún tuvieron tiempo para darse una necesaria ducha antes de llevar el vehículo al Salón del Automóvil, donde tuvo lugar por fin la presentación oficial para el mercado español. Han pasado 53 años desde aquel 1958, pero cualquier 12-4 como el de este lunes es bueno para recordar una aventura.

Barreiros primero fue rival de la empresa estatal Pegaso cuando fabricaba camiones. Y luego fue rival de la empresa estatal Seat cuando fabricaba coches. Por esto y por su particular, carácter nunca fue bien visto por el gobierno español. Todavía hoy este asunto sigue despertando polémicas y realmente se podría hacer un video sobre el tema.1949: De gasolina a Diésel.
Eduardo Barreiros era una persona emprendedora y atrevida, que conocía el mundo del motor y del transporte. Tras la guerra Civil Española era consciente que el parque de vehículos español era muy antiguo y estaba en pésimo estado, sobre todos los vehículos industriales.

Comprar un coche usado es una buena opción. Y recurrir a un profesional debería darnos más tranquilidad… Pero no siempre es así. Te vamos a contar las trampas y timos más frecuentes… y te diremos qué hacer para que no caigas en ellas. Como norma general te voy a que "los chollos” no existen… Desconfía de coches excesivamente baratos… Ejemplos:1. El coche invisible.2. Documentación falsa.3. Coches enviados desde el extranjero.4. Cuenta-kilómetros manipulado.5. Coches accidentados.6. El vendedor no es el dueño.7. ¿Dónde está el IVA?...

Son miticas las fotos de los coches desmontados y mostrados como un kit de piezas para volver a montar.
Parecia una maqueta con todas las piezas para montarlas tu mismo.
Quien desmontaba esos coche a arriba abajo, desde los asientos al cigüeñal era Javier Gutiérrez Zúmel.

El circuito de Motjuic fue uno de Monacos españoles. Un circuito urbano, con un trazado magnifico que precisamente colaboró que dejase de usarse. Los urbanos no son adecuados y no permiten altas velocidades, pero Montjuic era un circuito natural no buscado, permitia velocidades de circuito, pero sin reunir todas las medidas de seguridad, aunque salvaron la vida del piloto en la ultima carrera.
Guille Alfonsin magnificamente acompañado de Valenti Fradera, nos explica la historia de este circuito y lo recorren con un Mustang V8

18 años después de sacar al mercado el Porsche Cayenne, la marca alcanza el millón de unidades de este modelo. A finales de los años 90, la marca alemana atravesaba una delicada situación económica por lo que buscaron un proyecto innovador para remontar. Es entonces cuando surgió la idea de crear un SUV de lujo con las mejores prestaciones, el Porsche Cayenne. En ese momento no contaba con el apoyo de sus seguidores acostumbrados a los deportivos de la marca por lo que fue una apuesta arriesgada. Las limitaciones de la planta de Weissach también fueron un impedimento ya que no contaba con la capacidad de producción suficiente y tuvieron que alquilar una fábrica en Hemmingen. Pese a las dificultades que se presentaron, el Porsche Cayenne se convirtió en todo un éxito.

Los usuarios de Tesla afirman que los coches ganan prestaciones a lo largo del tiempo, algo totalmente impensable en la industria del automóvil hace años.
La tecnología de Tesla es la que lo mantiene en la vanguardia frente a sus principales competidores.
Sin embargo, NIO, el fabricante chino de vehículos eléctricos se ha propuesto competir con Tesla en su mismo segmento y poder ganarle cuota de mercado.
Al igual que Tesla, NIO también ha quemado grandes cantidades de dinero invertido produciendo pérdidas. La compañía recibió una inyección de 1.000 millones de dólares en enero de este año, después de reportar unas pérdidas de 370 millones en el tercer trimestre del año anterior.
Tales fondos llegaron, entre otros, del fabricante GAC Group, propiedad del gobierno chino.

En 2011, Ferrari afirmaba que su nuevo Ferrari 458 Spider era su primer superdeportivo de motor central con techo rígido retráctil, pero esto no es del todo cierto: el "concept car" Ferrari Rainbow de 1976 estilo Bertone, empleó el mismo diseño y una configuración de techo plegable similar. Y todo esto, hace 44 años...

Nos vamos a centrar en desmontar otro mito y en explicártelo: ¿por qué no debes arrancar un coche empujándolo cuesta abajo? ¿Antes se recomendaba y ahora no? ¿Hay alguna alternativa actualmente que se desconociera entonces? ¡Vamos por partes!

Nos adentramos en las curiosidades de Rolls-Royce, la marca de coches más exclusiva del mundo. Más de un siglo después, Rolls-Royce sigue siendo el mayor sinónimo de lujo y exclusividad que se conoce. Se trata, sin duda, de una auténtica sastrería del motor.

España se queda fuera de las ocho plantas mundiales del grupo Volkswagen que fabricarán vehículos eléctricos, cinco de ellas en Europa, no es una buena noticia para la industria automovilística de nuestro país , ahora, tanto la fábrica de Martorell como la de Landaben deberán ponerse la pilas para formar parte de la siguiente fase de adaptación.

La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo alerta del riesgo de accidente en algunos Seat León por un problema en el árbol de levas del motor. En concreto, se trataría de los modelos de 2014 y 2015 con motor 1.2 TSI.

Este sistema, el árbol de levas, controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape de combustible y gases al motor.

Consumo ha informado de que se ha detectado que "existe la posibilidad de que se rompa la polea del variador del árbol de levas de admisión.

"Cuando usted compra una Ferrari, está pagando por el motor. El resto se lo doy gratis".

Il Commendatore no sabía ni sospechaba cuando dijo esta frase que años más tarde pondría en el mercado un auto que iba a ser el más cuestionado en la historia del Cavallino Rampante y no sólo por lo poco agraciado del diseño, que realmente lo era, sino también, y en especial, porque su corazón no latía como lo marcaban la tradición ferrarista y la sentencia del padre de los deportivos italianos.

Muchos verdaderos 4x4 han ido comvirtiendose en en SUVs y gente que necesita un todoterreno se esta quedando huerfana. Queda alguna opcion en el mercado. Aparte del jimmi, hay algunas opciones. En este video se comentan algunos modelos poco conocidos y otros mas populares.

¿Qué modelos todoterrenos conoces aparte de las marcas más conocidas? ¿Crees que no hay más modelos 4×4 en el mercado actual aparte de los que puedes ver anunciándose últimamente de las marcas más habituales y más conocidas?

Bielas:
Como se fabrican: Forjadas, a base de polvo de metal,
Tipos de secciones: En cruz, H o I.
Curiosidades: No se hacen dos piezas sino que se hacen de una y se parten en dos para abaratar costes y mejorar sus caracteristas. Creo que a principios de los 90 empezo a hacerlo asi BMW.

En este video se explican alguna tecnicas que se usan alrededor del turbo, diseños especiales, multiples turbos, gemelos y secuenciales. Tipo de valvulas de descarga. Porque no hay que parar el motor despues demandarle alta potencia. Cuando paras en un via de servicio en autopista, por ejemplo.

La primera vez en la historia que un monoplaza de alto nivel monta un parabrisas. En la primera carrera del año en Indycar, celebrada en Texas el pasado 6 de junio, se produjo un hecho histórico: era la primera vez que un monoplaza del más alto nivel montaba un parabrisas y también la primera ocasión en que el Aeroscreen se probaba en una carrera real.

Informe tecnico de Universidad Politecnica de Valencia del motor InnEngine, mostrando caracteristica y todo tipo de graficas. Link conseguido en: youtube.com/watch?v=L-ZhTrSuzuQ

Mas links en los comentarios:

en solo 3 años, el automóvil va a dar un vuelco completo en seguridad. Así lo anuncia ya el Parlamento Europeo, que ha decidido poner en marcha un ambicioso plan para que muchos nuevos sistemas y asistentes sean obligatorios en los coches cuando se fabriquen. Según han acordado, todas estas nuevas tecnologías serán obligatorias a partir de 2022 mediante una implantación en tres fases y durante un período de 6 años. Te presentamos ya el calendario establecido por los representantes de la UE con los sistemas que serán obligatorios y sus fechas,

Francia ha legalizado y regulado la actividad del retrofit, el convertir un viejo coche o un clásico en coche eléctrico de batería o de pila de combustible(fuel cell) es ahora más fácil al otro de los Pirineos.