España está entre los países donde se venderá nuevamente el exitoso todoterreno nipón que dejó de comercializarse por no cumplir con el límite de emisiones. Suzuki ha buscado una solución: homologarlo como comercial ligero, categoría en la que Europa exige 147g/km de CO₂ que sí puede cumplir el 4x4.El Jimny en esta versión combina un propulsor gasolina de 1.5 litros, 102 CV y 130 Nm con un cambio manual de 5 velocidades con reductora. Este Jimny pasa de 4 a 2 plazas,ya que eliminaron los asientos posteriores a fin de incorporar un área de carga

Las normas de emisiones en Europa se tornan cada vez más exigentes. A partir de 2021, la ley dicta que el promedio de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la gama entera de cada marca no puede rebasar los 95 gramos por kilómetro, lo que pone en aprietos a modelos como el Suzuki Jimny. De acuerdo con Autocar, el todoterreno japonés se despedirá del mercado europeo este mismo año. De hecho, según sus fuentes, la red de concesionarios de Suzuki en Europa ya recibió la orden de dejar de aceptar pedidos de Jimny.