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El sistema que hubiera evitado el descarrilamiento del Alvia entra en servicio 10 años después del accidente

El sistema que hubiera evitado el descarrilamiento del Alvia entra en servicio 10 años después del accidente

La puesta en servicio del sistema de seguridad ERTMS en su nivel 1 provocará la interrupción de la circulación los días 22, 23 y 24 de abril en el eje atlántico y en el entorno de la estación de Santiago, incluyendo el tramo en el que se produjo hace casi 10 años el descarrilamiento del Alvia. El sistema de protección europeo, con el frenado automático que hubiera evitado el accidente, llega en medio del juicio por las 80 muertes y los 140 heridos que dejó el siniestro.
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La historia de un prototipo de seguridad ferroviaria que nunca salió a la luz. O sí.

"En el año 2002 empezamos un proyecto ilusionante, continuamos en 2003 y acabamos aquel proyecto con la misma ilusión en 2004. En 2006, empezaba a instalarse el ASFA-Digital (de Dimetronic) en las líneas ferroviarias de Adif/Renfe. A veces, comentamos el tema entre nosotros y, medio en broma, medio en serio, acabamos siempre pensando que igual, quien sabe… Dimetronic se aprovechó de nuestro proyecto, pero… ¿y si todo empezó así?"

menéame