En el directo que Elon Musk ha realizado en su red social X (Twitter), ha mostrado por primera vez la nueva versión del FSD, la denominada V12, la cual el propio Musk ya anunció en su momento que era un avance más que significativo. En los 45 minutos que dura el directo, Musk realiza varias rutas, las cuales dice que nunca antes había pasado por allí el vehículo, dejando ver las capacidades que tiene el nuevo FSD.

Aunque hace un año aseguró que aparcaba definitivamente sus superdeportivos de combustión el heptacampeón de F1 se ha dejado ver con su superdeportivo V12 rugiendo bien alto por las calles de Mónaco tras salir de una fiesta. Rel: www.caranddriver.com/es/estilo-de-vida/a34052195/hamilton-adios-superd

Los motores de combustible más grandes y potentes son también, en la mayoría de las ocasiones, los que más contaminan. Y debido a las restricciones a la contaminación que han puesto en marcha la mayoria de los gobiernos del mundo, son los primeros que van a desaparecer. El fabricante alemán anuncia que ya no fabricará los motores BMW V12, V6 de 400 CV y el tres cilindros diésel de 1.500 cc.

Estoy tomando Ferrari GTC4Lusso para un poco de diversión invernal en los Alpes austriacos. Ferrari ha colocado un V12 debajo del capó de sus autos más espaciosos y prácticos. ¿Aunque es el GTC 4 Lusso un verdadero Ferrari?

Mercedes es uno de los pocos fabricantes con una larga tradición de fabricar motores de doce cilindros, desde el periodo anterior a la Segunda Guerra Mundial, hasta hoy en día – los Mercedes-AMG con un 65 en su nombre montan un 6.0 V12 Biturbo con hasta 630 CV de potencia. No obstante, la era gloriosa para los V12 alemanes fueron los años 90, concretamente la bonanza económica de su primera mitad.

En la gama Ferrari, siempre ha habido un superdeportivo de tirada limitada. Después de los exitosos 250 GTO, 288 GTO, F-40, F-50 y Enzo, ya hacía tiempo que se esperaba un nuevo miembro en la saga, y por fín ha llegado: LaFerrari. Motor V12 con KERS, 963 cv, 499 unidades y 1'3 millones de €uros. Página oficial con todos sus datos e imágenes. Relacionado: www.meneame.net/story/ferrari-laferrari-sucesor-enzo-primer-cavallino-

José Manuel Hermo Barreiro, o “Patelo” como le gusta que lo llamen, es un amante de la mecánica de 64 años, de los que gran parte ha dedicado a la mecánica naval, y aunque lleva unos años construyendo maquetas de motores, hace apenas diez días hizo público un vídeo sobre su última obra: el V12 más pequeño del mundo. Fabricado a mano de forma artesanal con acero inoxidable, aluminio y bronce...

Se trata de modelos fabricados entre los años 2002 y 2010, que pueden presentar problemas de fuga en el sistema de frenado, lo que podría derivar en una pérdida de vacío y la consiguiente falta de potencia de frenado.

Hace algo más de año y medio Lotus presentaba el Lotus Evora en el British Motor Show. Recuerdo que a pocos metros se presentaba otra novedad que compartía espíritu deportivo y procedencia británica, pero con una motorización bien distinta: el Lightning GT.

Increible obra de arte, que ademas funciona.

Vídeo de cómo se fabrica el motor V12 de Ferrari. Un proceso casi artesanal.