El Real AUtomóvil Club de Cataluña (RACC) acaba de descolgarse con la propuesta de un "carnet de conducir para ciclistas" y pone como ejemplo el "titulín" (uso sus propias palabras) que se exige a los propietarios de pequeñas embarcaciones recreativas para poder usarlas. Justifica su propuesta en una supuesta falta de formación de los ciclistas, lo que a su entender haría necesaria la medida. Se trata de un modelo opuesto al que defienden las asociaciones ciclistas: que la formación vial se imparta en las escuelas como parte del cirriculum.

El significado de un semáforo intermitente en ámbar, la prioridad de paso en función de la señal existente y tantas otras cosas aprendidas en el libro del carnet de conducir (y olvidadas o ignoradas con el paso de los años) son desconocidas para una parte importante de los ciclistas. El 38% de ellos reconoce no tener conocimiento de la normativa de circulación, según los datos del tercer barómetro del ciclista urbano en Barcelona elaborado por el RACC. Este dato, sumado al crecimiento de la bicicleta como medio de transporte cotidiano en la…

Los conductores de motos compartidas tienen menos accidentes graves que los de motos particulares en Barcelona, según el análisis de accidentalidad de vehículos de 'motosharing' que ha elaborado el RACC con datos de la Guardia Urbana.

El RACC ha entrado en el capital de SocialCar, la principal plataforma online de alquiler de vehículos entre particulares en España dando un buen ejemplo de cómo la empresa tradicional y la colaborativa pueden llegar a acuerdos. Con esta alianza estratégica, el RACC y SocialCar crean además la mayor comunidad de conductores de España.

La proximidad de las eleciones, el escándalo del concurso del trasporte sanitario y las indicaciones de los servicios jurídicos de la Generalitat que "han indicado que se debía poner orden en la contratación y sacarla a concurso público", un procedimiento que culminará en los próximos meses. La decisión ha cogido por sorpresa a la empresa con sede en Madrid que no está dispuesta a perder 4,9 millones anuales durante cuatro años.

Un estudio publicado hoy por el Real Automóvil Club de Catalunya (RACC) no deja en un buen lugar a la ciudad de Bilbao en lo que al tráfico se refiere. Según los datos publicados, Bilbao es la ciudad del estado en la que más tiempo se pierde con las retenciones, una media de 24 horas anuales. Por detrás de Bilbao se encuentra Madrid, con 23 horas perdidas anualmente.

Según se desprende de un estudio realizado recientemente por el Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), las plazas de aparcamiento de Barcelona son las más estrechas de toda Europa. La normativa urbanística de la ciudad, sin modificar en los últimos 30 años, exige que las plazas de parking tengan una medida de 2,20 metros de anchura por 4.50 metros de longitud, medidas que están muy por debajo de la media europea donde la mayoría de aparcamientos miden entre 20 y 30 centímetros más de ancho y unos 30 centímetros más de largo.

El 20% de los hombres circula por encima de los límites de velocidad permitida, frente a un 10% de mujeres, siempre y cuando no haya un radar. Así se desprende de una encuesta del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) a 2.589 conductores, de los que más de la mitad (el 51,7%) admite estar en contra de la prohibición de detectores de radar prevista en la reforma del Reglamento General de Circulación.

No voy a dar nombres, no hace falta. Hay suficientes evidencias para saber quiénes están entrenando fuera de horario, de noche, y encima con velocidades inadecuadas. Ejemplo para ilustrar: Las 10 de la noche, La Trona, un payés circulando con su tractor, exhausto, cansado después de una dura jornada de trabajo, labrando el campo. Vuelve a casa, con los suyos. Y de repente, una luz fugaz, un coche volando por el asfalto, con la parrilla de faros. Fogonazo que te crío. [parte de el artículo en catalán.]

La CNT de Barcelona anunció el día 7 de febrero en rueda de prensa la convocatoria de huelga indefinida de paros parciales, que arrancará el próximo 12 de febrero en Acaservi, gestora de las llamadas de atención en carretera del Club Racc. Esta huelga se enmarca dentro de la campaña #AlRaccNiERONiHòsties que este sindicato está llevando a cabo en todo el territorio español, en respuesta a la voluntad del Racc de aplicar un ERE a 194 trabajadores del Grupo.

El modélico Club del Automóvil Racc, que se enorgullece en su web de ser "la organización líder en el ámbito de la movilidad" está a punto de aplicar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en su plantilla. El resultado previsto es la aniquilación de 194 puestos de trabajo. El Racc alega motivos económicos que hacen necesaria la aplicación del ERE. Estos motivos no se concretan en pérdidas, sino en unos beneficios inferiores a los previstos. Mientras dice no poder mantener trabajadores/as propios, mantiene subcontratadas empresas.

Aquí podemos ver de primera mano cómo Fernando Alonso imparte un curso de conducción segura en el RACC

El RACC apuesta por que la tasa de alcoholemia permitida a los conductores noveles y profesionales sea cero en España, coincidiendo con la nueva campaña de control y drogas puesta en marcha recientemente por la Dirección General de Trafico (DGT) que analiza la incidencia del alcohol, las drogas y ciertos medicamentos sobre la seguridad vial en España.

Los conductores valencianos tardan 19 minutos en encontrar sitio para aparcar su vehículo

El Gobierno de Aragón ha expedientado por falta grave a las autoescuelas de Zaragoza del RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) que discriminaban a las mujeres cobrándoles más dinero que a los hombres por sacarse el permiso de conducir. La Dirección General de Consumo, con su director general, Sergio Larraga, a la cabeza considera que no se ha cumplido el principio de igualdad de trato entre hombres y mujeres por razón de sexo y ha impuesto una sanción de 3.000 euros a los responsables de dichos centros.

Según el RACC, suprimiendo este gravamen subirían las ventas en 250.000 unidades (¡en torno al +30%!) y encima dicen que no se notaría el impacto en las arcas públicas, puesto que subiría la recaudación del IVA. Dicen que el automóvil ya paga muchos impuestos, pero ¿hasta qué punto tienen razón?

Para que luego digan que en Cataluña ya sabemos suficiente español, hasta la URL tiene faltas de ortografia ("lla" en vez de "ya")

Una tarifa en función del sexo. La red de autoescuelas RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) en Zaragoza cobra casi 200 euros menos a lo chicos que quieren sacarse el carnet de conducir para coche que a las chicas. Una desigualdad que estaría justificada por el hecho de que, "por lo general, ellos necesitan menos clases y se sacan el carnet a la primera".

Seguro que muchos conocéis el RACC (Real Automóvil Club de Cataluña). Es una asociación centrada principalmente en el campo del automóvil, pero con el tiempo ha ido aumentando sus servicios.../...nos centraremos en una aplicación que han creado para Android y para iOS que nos mantendrá informados en todo momento de como está el tráfico en las principales carreteras de España e incluso de Europa. Cámaras de tráfico, con imagen incluida,Todos los radares fijos de España, urbanos e interurbanos, incluidos los de semáforo...

El RACC ha propuesto este lunes que los jóvenes que se saquen el carné de conducir tengan que ir siempre acompañados por un adulto durante los primeros meses, para tratar de reducir la siniestralidad, ya que los jóvenes tienen un 30% de posibilidades más de morir en accidente que el resto de conductores.

Cuatro ladrones han entrado a robar esta madrugada en la sede central del RACC en Barcelona, de donde se han llevado una caja fuerte tras acceder a las oficinas utilizando el método del alunizaje, al estrellar un coche contra la puerta del edificio. Una vez dentro, los ladrones se han llevado una caja fuerte, según ha señalado una portavoz del RACC, que no ha precisado el dinero que había en su interior. Relacionada con www.meneame.net/story/estrellan-coche-contra-sede-racc-barcelona

Unos individuos han estrellado la madrugada de este viernes un coche contra la delegación de la sede central del Real Automóvil Club de Cataluña.

Me han cobrado 94 euros por usar 10 minutos el navegador GPS (MAPS) del Iphone en Francia. Resulta que hace un mes (Mayo 20011) tenía que salir de viaje a Francia y antes de salir contacté con mi operadora ( RACC móvil ) para preguntarles cosas del ROAMING (llamar desde otro país con el movil) y también le pregunté si cuando uso el MAPS del Iphone4 se conecta a internet... y me dijo que no. No tienen ni idea o me han robado directamente. Resulta que me ha llegado la factura de telefonía RACC móvil y me han clavado 94 € en concepto de Roaming

50 consejos de la Fundación RACC para ahorrar con el coche, en cuestiones que van desde el propio planteamiento de la compra del automóvil, hasta la contratación del seguro, pasando por el mantenimiento o la conducción.