"Después de muchos viajes compartidos, ha llegado el momento de conducir hacia nuevas aventuras". Así ha anunciado este martes el grupo Seat que abandona el servicio de motos eléctricas de alquiler por minutos en Barcelona Seat MÓ por falta de rentabilidad. Menos de un año después de que el consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, adelantara que "el futuro era eléctrico" y que "la micromovilidad en el mundo urbano" estaba en la hoja de ruta de la empresa, la dirección de Seat ha decidido dejar de prestar el servicio.

¿Qué es la movilidad conectada que permite convertir una ciudad en una ciudad con cerebro? ¿Es posible en la actualidad? ¿Y en ciudades españolas? ¿Puede mejorar, por ejemplo, los tiempos de actuación de los servicios de emergencia? ¿Y a regular el uso del patinete? ¿O a identificar si las señales de una ciudad son las adecuadas? ¿Y al medioambiente?

Un crecimiento exponencial en menos de 60 días. Sólo el número de trayectos de motosharing en Barcelona ha crecido un 75% en este período, hasta alcanzar los 42.915 viajes en la última semana de septiembre. En Madrid, el crecimiento del uso de la moto compartida ha aumentado hasta los 64.233 trayectos, un 60% más que la última semana de julio. Las cifras de Chipi App en este sentido recogen a las dos principales ciudades como muestra, pese a que esta alternativa de movilidad en otras 10 ciudades españolas.

Los madrileños que se acerquen al barrio de Las Letras podrán usar gratis las eScooters de COUP durante la Semana Europea de la Movilidad (hasta este domingo 23) COUP, el servicio de motosharing del Grupo Bosch, presenta novedades tan solo dos meses después de haberse lanzado en Madrid. La buena respuesta por parte de los usuarios junto a la demanda de nuevas áreas de operaciones han hecho que la firma arranque al cien por cien de capacidad llegando a más ciudadanos madrileños. “Nacemos para ser diferentes y contribuir a crear mejores....

La firma española de motosharing IoScoot utiliza vehículos desarrollados en una fábrica de tanques en Zagreb (Croacia). Compiten con otros servicios de motosharing como Muving y eCooltra, pero son diferentes. Tienen un aspecto distinto. Parecen motos de campo, preparadas para la guerra. Son todo chasis. Rudas, ásperas.

En Francia han puesto en marcha un sistema de alquiler de motos, que nos permite dejar nuestra montura en cualquier sitio con acceso público, con la única limitación que la carga deberá llegar a un mínimo suficiente para que el siguiente usuario pueda utilizar la moto sin problemas. Al mismo tiempo si estamos buscando una moto libre, tampoco tenemos que limitarnos a las estaciones, sino que mediante una aplicación podemos localizar la más cercana a nuestra posición.

Barcelona ha puesto en marcha un nuevo sistema de alquiler compartido de motos eléctricas. Por la ciudad hay distribuidas 40 scooters eléctricas que se pueden coger y usar a lo largo de diferentes puntos de la capital catalana. El servicio, que entró en funcionamiento a finales noviembre coincidiendo con el fórum internacional del vehículo eléctrico EV27, ya cuenta con cerca de un millar de usuarios registrados.