El presidente Pedro Sánchez no distingue en su tesis el "billion" inglés (1.000 millones) del millón español y le ponen una nota "cum laude"

[Hilo twitter] Uno de los mayores productores de armas, los que están bombardeando Siria y Yemen, es también uno de los mayores conglomerados mediáticos. Se trata del grupo Lagardère. Fabrica armas mediante su grupo EADS (o Airbus Group). Airbus es una de las mayores productoras de aviones y Eurocopter de helicópteros. Pero sobretodo fabrican armamento. El problema no solo que se lo vendan a EEUU, o a Europa, ni que la SEPI participe de la EADS. La EADS procede de la fusión de Aérospatiale MATRA, la española CASA y la alemana DASA.

Exige que cualquier contacto con la prensa se haga a través del departamento correspondiente y tacha de dañinas las informaciones de El Confidencial sobre la situación de sus ingenieros.

En esta entrada hay un juego: ¿Dónde está Hitchcock? Se trata de acertar la película en la que aparece el director partiendo de las ilustraciones del artista Derek Eads. Son 37 los cameos (apariciones en pantalla) que ha recreado Eads. La ilustración de Derek Eads está incluida en una hoja. Para facilitar el entretenimiento, la imagen ha sido dividida en varias partes.

El grupo europeo aeroespacial y de defensa EADS se llama a partir de hoy Airbus, el nombre de la filial que constituye el grueso de su actividad. La European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) que nació en 2000 como resultado de la fusión de la francesa Aerospatiale Matra, de la alemana Dasa y de la española CASA, ha sido rebautizada para aprovechar el capital de notoriedad de Airbus,...

CC.OO y UGT firman un acuerdo de horas extras en EADS Airbús cuando la empresa hace público el despido desde el próximo año de 600 trabajadores...relacionada: www.meneame.net/story/gigante-aeronautico-eads-despedira-5-800-trabaja

EADS pretende redimensionar la plantilla a través de renuncias voluntarias y reubicaciones de los empleados, no reemplazando a los empleados que se jubilan y a aquellos trabajadores que finalicen su contrato temporal. Los empleados temporales son 1.300 pero también desaparecerán 4.500 puestos a tiempo completo. El impacto de estas medidas en España supondrá unos 600 despidos, según han confirmado a Europa Press fuentes del consorcio europeo.

EADS cambiará su denominación por la de Grupo Airbus, a fin de realzar la cohesión del consorcio aeronáutico europeo, e integrará todas sus divisiones de Defensa en una única, la división 'Defence & Space', una implementación que comenzará el 1 de enero de 2014 y quedará completada en el segundo semestre del año que viene, según ha informado la compañía.

EADS-CASA condenada por el Juzgado de lo Social de Madrid por vulnerar la libertad de expresión y la libertad sindical de Pedro Luis Lillo, delegado de CGT en la DISCOOCC.

Tras el primer año del nuevo impulso privatizador los resultados son pírricos, pese a que el escaparate presentado ha estado plagado de precios de saldo. Vende participaciones en Hispasat y EADS mientras se atasca otra vez con AENA y la liberalización ferroviaria. Esta privatización, con 615 millones de euros resultado, queda eclipsada por el tsunami nacionalizador de la antigua estructura en ruinas de las cajas de ahorro, que nos cuesta a todos los españoles 39.000 millones de euros.

Aunque ha pasado desapercibido para la casi totalidad de los vecinos, un avión no tripulado dirigido a distancia, más conocido como 'drone' o RPA (sus siglas en inglés), ha estado sobrevolando el Mar Menor durante una semana, en unas pruebas organizadas por las agencias europeas de Defensa (EDA) y el Espacio (ESA).

El constructor aeronáutico EADS ha sido premiada como la empresa más atractiva para trabajar en España en 2012 por el grupo de recursos humanos Randstad. Para la obtención de los resultados se ha consultado para elegir las compañías más atractivas del país a 7.000 personas en España con y sin trabajo, de entre 18 y 65 años.

La aeronave, única en su tipo en España, a la venta desde hace unas semanas. Costó unos 8 mill. y, según fuentes del sector, se vende por unos 7 mill. El rey Juan Carlos fue uno de sus primeros pasajeros. Solo tuvo un precursor similar: un Aerospatiale SA365 Dauphin, propiedad de una de las empresas de Javier de la Rosa, que compró un flamante aparato VIP para epatar a empresarios y políticos. Cuando de la Rosa acabó en prisión. Sus atenciones a los mandatarios de la época no fueron suficientes para conseguir beneficios, como los indultos.

Días después de la firma del acuerdo de convenio que CGT no ha suscrito por regresivo, la dirección del grupo EADS (que engloba las empresas Airbus, Cassidian y EADS-Espacio) ha hecho efectiva la sanción de 24 días de empleo y sueldo, como consecuencia de la acción sindical desarrollada durante la negociación de este convenio.

A pesar de la crisis, el consorcio aeronáutico europea EADS ha logrado en los nueve primeros meses de 2012 un beneficio neto de 903 millones de euros, más del doble del conseguido en el mismo periodo de 2011 (421 millones). Esto confirma la tendencia de crecimiento del sector armamentístico, así que el Grupo reafirma sus previsiones de beneficios para 2012 “con mayor confianza”.

El Ministerio de Hacienda ha dado un tirón de orejas al de Fomento en la adjudicación de un contrato de 240 millones de euros de lo más polémico. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales ha anulado la concesión a EADS de los servicios de salvamento marítimo al considerar que carece de una cuestión básica: licencia para volar los helicópteros y los aviones con los que se rescatan a los náufragos. Relacionada: www.meneame.net/story/gobierno-adjudica-contrato-aereo-empresa-sin-lic

El recrudecimiento de la crisis europea ya está restando un monto considerable de las ganancias de las multinacionales. Los grandes exportadores del continente, sin embargo, se empiezan a beneficiar del debilitamiento del euro, que los vuelve más competitivos. En medio del pesimismo imperante en los resultados de las empresas a ambos lados del Atlántico, compañías como Bayer, BMW AG y European Aeronautic Defence & Space Co., la matriz de Airbus, han elevado sus proyecciones. Lo mismo sucede con Hermès International SCA y Rémy Cointreau SA...

Airbus, filial de la empresa EADS, y la entidad Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica (Senasa) han diseñado la 'Iniciativa de Bioquerosenos', un proyecto que pretende desarrollar y usar biocombustibles en el sector aéreo con el triple objetivo de reducir las emisiones de CO2, rebajar la dependencia energética y generar puestos de trabajo.

La empresa aeronáutica andaluza Alestis Aerospace ha solicitado ante los juzgados de lo Mercantil de Sevilla una declaración de concurso voluntario de acreedores, al objeto de superar las dificultades de liquidez que sufre.

EADS y sus divisiones (Airbus, Astrium, Cassidian y Eurocopter) ha sido reconocida de nuevo como una de las mejores empresas para trabajar en Europa y ha recibido varios premios de reconocimiento por sus esfuerzos en políticas de recursos humanos. Así en Alemania alcanzó el segundo puesto, por encima incluso de BMW, al igual que en Francia donde Eurocopter obtuvo el primer puesto y Airbus el número 2. En España, EADS es considerada la segunda mejor empresa europea para trabajar.

La recuperación de la aviación comercial impulsa los resultados del consorcio aeroespacial, matriz de Airbus, que bate las previsiones de los analistas y aumenta un 7% sus ingresos, hasta 49.128 millones de euros.

El Gobierno de India ha adjudicado a la compañía francesa Dassault el contrato para fabricar 126 aviones de combate por un valor de más de 10.000 millones de dólares (más de 7.600 millones de euros) por el que también pugnaba el consorcio europeo Eurofighter, en el que participa España, han confirmado a Europa Press fuentes diplomáticas.

Trichet, quien dejó en noviembre la presidencia del BCE tras ochos años, ocupará la plaza vacante del empresario francés Arnaud Lagardère, que ocupará la presidencia del consejo en lugar de Bodo Uebber.

La guerra más difícil se librará en el plano económico, contra una deuda de 32.000 millones de euros que ha puesto en riesgo el propio funcionamiento de las Fuerzas Armadas. Este agujero (cuatro veces superior al del Ayuntamiento de Madrid), procede de la adquisición de sistemas de armamento, como el avión de transporte A400M o las fragatas F-100. Del importe total, 14.000 millones se deben a la cartera de Industria (que es la que ha prefinanciado las compras), y el resto son compromisos de pago con compañías como EADS,Santa Bárbara,Navantia...