Los vehículos se reservan a través de una aplicación móvil, se paga solo el kilometraje al finalizar el trayecto y se pueden devolver en cualquier punto

El carsharing lleva más de 6 años entre los españoles y, con el paso del tiempo, ha ido ganando popularidad como uno de los complementos de transporte por excelencia en Madrid.

Miles de vehículos procedentes de plataformas de alquiler se amontonan en descampados tras la quiebra de las concesionarias del servicio

En 2018, una de las primeras iniciativas de coche compartido dejó de prestar servicio: hablamos de la francesa Autolib, y con el Bolloré Bluecar como protagonista. Ahora, miles de unidades de este coche urbano eléctrico, que no han encontrado destino ni uso tras el cese de esta firma de carsharing, se amontonan en un descampado. De esta noticia se han hecho eco medios franceses como L'argus gracias a las fotos de denuncia en redes sociales de los vecinos de Romorantin, una localidad de la zona Centro-Valle del Loira y cercana a París.

Facilitar la movilidad en las zonas rurales con el máximo respeto por el medioambiente es el reto de la compañía en 2021

[ENG] Encontramos evidencia de que la entrada de Uber y Lyften en áreas urbanas provoca un aumento promedio del 0,7% en las matriculaciones de vehículos con una heterogeneidad significativa en las áreas urbanas: produce mayores aumentos de propiedad de vehículos en áreas urbanas con mayor propiedad inicial (ciudades dependientes del automóvil) y en áreas urbanas con un menor crecimiento de la población.

¿Qué es la movilidad conectada que permite convertir una ciudad en una ciudad con cerebro? ¿Es posible en la actualidad? ¿Y en ciudades españolas? ¿Puede mejorar, por ejemplo, los tiempos de actuación de los servicios de emergencia? ¿Y a regular el uso del patinete? ¿O a identificar si las señales de una ciudad son las adecuadas? ¿Y al medioambiente?

Mientras algunos japoneses usan los coches alquilados durante unas horas como oficina para trabajar, otros encuentran en ellos un lugar en el que comer tranquilamente o descansar un rato. Algunos lo usan también a modo de taquilla para guardar la compra o sus pertenencias.

El carsharing puede suponer toda una revolución en el sector automovilístico, e incluso cambiar la percepción que tenemos de los coches. Puede que, en el futuro cercano dejemos de comprar coches; si necesitamos uno, sólo tenemos que pedirlo con una App. Sin embargo, al cambiar el modelo de negocio (de vender coches a alquilarlos temporalmente), puede que la industria también esté fomentando nuevas prácticas.

Daimler, accionista mayoritario de mytaxi, se ha aliado con BMW para crear una nueva compañía de movilidad urbana. Relacionada: www.meneame.net/story/mercedes-bmw-invertiran-1-000-millones-competir-

Este jueves se presentará en Madrid un nuevo vehículo de carsharing que circulará por la capital. Se trata de un vehículo creado entre Rieju y otras compañías de movilidad eléctrica

Las grandes constructoras proponen pagar peajes por entrar a Madrid y Barcelona- Como contrapartida se presenta una propuesta de cambio en el ecosistema del transporte publico, con medidas como el BUS VIRTUAL y el PEAJE VIRTUAL

El carsharing es un servicio de coche compartido que permite utilizar un coche durante un tiempo determinado: minutos, horas o incluso días o meses completos, depende del servicio. Las cifras avalan el auge del carsharing, que se caracteriza por su versatilidad en comparación con la compra de un coche; pagar solo cuando se use, posibilidad de cambiar de coche y olvidarse de problemas de mantenimiento, ITV o accidentes. La mayoría de estos gastos se eliminan al compartir coche y solo se paga por su uso real.

Un crecimiento exponencial en menos de 60 días. Sólo el número de trayectos de motosharing en Barcelona ha crecido un 75% en este período, hasta alcanzar los 42.915 viajes en la última semana de septiembre. En Madrid, el crecimiento del uso de la moto compartida ha aumentado hasta los 64.233 trayectos, un 60% más que la última semana de julio. Las cifras de Chipi App en este sentido recogen a las dos principales ciudades como muestra, pese a que esta alternativa de movilidad en otras 10 ciudades españolas.

Enemigos en la carretera, amigos en la política. Algunas asociaciones que representan al sector del Taxi y la patronal de VTC, Unauto (donde están Uber y Cabify) quieren limitar la actividad de las compañías de carsharing en Madrid. Así se refleja en las alegaciones que ambas han presentado a la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que prepara el Ayuntamiento de Manuela Carmena.

Comparativa con los precios, condiciones, diferencias, etc de estas cuatro opciones de coche compartido sin conductor.

Contra CONEBUS, Amovens y con dos de sus usuarios. Esas son las causas pendientes de BlaBlaCar justo cuando el sector del transporte pugna por liberalizar el negocio de las licencias de transporte en España.

BMW y Daimler acaban de firmar un acuerdo de colaboración para fusionar sus servicios de movilidad DriveNow y car2go. De esta manera, con esta join venture ambos gigantes automovilísticos unen fuerzas en sus servicios de movilidad urbana basados en el cada vez más popular carsharing. Con este acuerdo, que aún está pendiente de aprobación por parte de las autoridades de competencia, Daimler y BMW pretenden "combinar y expandir" estratégicamente aún más su oferta de movilidad basada en el coche compartido y otros sistemas de movilidad urbana

Car2Go, Emov, Zity, eCooltra, Muving... Nuestras calles se están llenando de estos servicios que, como el resto, también esconden cláusulas que pueden darte un buen susto.

De Meo y el resto de la compañía se han fijado el año 2020 (inicialmente iba a ser en 2019) porque creen que el coche eléctrico actual no es una alternativa al coche de combustión, al menos hoy en día. "Sólo cuando el coche eléctrico sea mejor que el de combustión, será el momento de comercializarlo.

Montarte en un coche para realizar un viaje de larga distancia con un desconocido. Esa situación, hace unos años conocida como autostop y hoy como plataformas de economía colaborativa, puede ser especialmente tensa si eres mujer. Por ese motivo, algunas usuarias prefieren que su conductora o que sus pasajeras sean también mujeres: Blablacar cuenta desde hace tiempo con un filtro que permite seleccionarlo así.

“Lo importante es quien te lleva”. Bajo este pensamiento, Adán Jiménez, emprendedor madrileño, decidió poner en marcha una plataforma de carsharing capaz de gestionar chóferes profesionales. Bautizado como Alfred, el servicio actúa de momento en Madrid, pero pretende expandirse a lo largo de este año a Barcelona y Bilbao. Su objetivo es que el usuario pueda contratar servicios de choferes profesionales para conducir vehículos particulares por horas, además de ser más económico que un parking o contratar un Uber, Cabify o coger un taxi.

Tras el anuncio hace unas semanas de que el servicio de car-sharing que KIA tiene en Corea del Sur (Wible) llegaría a Europa, parece que tendremos la suerte de que Madrid sea la ciudad elegida para su desembarco occidental: KIA se ha aliado con Repsol para traer Wible a España, que se convertirá en el cuarto servicio de car-sharing de la capital.

La automoción, la electrificación del automóvil y las energías renovables son sólo algunos de los temas que se discutirán en septiembre en Central Tejo, en la que es la primera edición de Mobi Summit, iniciativa de Global Media Group. La conferencia internacional, que se celebrará en Belém, en septiembre del próximo año, será sólo la realización de una serie de iniciativas asociadas a Mobi Summit, un evento organizado por Global Media Group, en asociación con Volkswagen y Vía Verde.