El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) realizó en Castro de Rei las pruebas del primer y único taxi dron español sin piloto. Se trata del eVTOL (vehículo aéreo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) Concept Integrity, de UMILES Next, y que está dotado de la tecnología de TECNALIA

"Hoy por hoy, un aerotaxi no tardaría más de ocho minutos en ir de Ifema a Gran Vía y costaría unos 40 euros. Buscamos, no obstante, que sea mucho más competitivo a nivel económico y que sea una experiencia para el usuario", explicó este martes a GRAN MADRID el CEO de Umiles Group, Carlos Poveda, en la presentación de la nueva versión del aerotaxi Concep Integrity en el World ATM Congress. Se trata del congreso internacional de navegación aérea que reúne en el recinto ferial de Ifema a los principales actores del sector.

Corea del Sur ha realizado con éxito el primer vuelo de prueba de un aerotaxi con piloto en su territorio. El país asiático quiere posicionarse así como el primero del mundo en movilidad aérea urbana. En este primer intento, el dron con capacidad para dos personas ha recorrido unos tres kilómetros en cinco minutos, alcanzando una altitud máxima de 50 metros y una velocidad de 45 kilómetros por hora.

El gobierno coreano quiere comenzar a comercializar estas aeronaves tripuladas en 2025

El Clúster de Movilidad y Logística de la CAV ha presentado los nuevos proyectos que están desarrollando, entre ellos unos aerotaxis que pueden transportar a una persona en vuelos de 15 minutos con un alcance de 15 kilómetros, con el objetivo de avanzar hacia un transporte «más sostenible y seguro».

La compañía española colaborará en el desarrollo de una red de más de 10 infraestructuras cruciales para el funcionamiento del taxi volador en el estado de Florida

El centro tecnológico vasco Tecnalia ha presentado hoy en Donostia-San Sebastián un prototipo que se encuentra entre los tres primeros aerotaxis de Europa y el primero de España. Tecnalia prevé que su aerotaxi sea una realidad en el mercado en un plazo de 5 años.

Una reflexión sobre la posibilidad de que después de muchos años de ser profetizados por el cine de ciencia ficción, los coches voladores acaben funcionando como un vehículo más. ¿Qué os parece? Como mínimo sería curioso de ver... Aunque habrá que ver cómo se regula el espacio aéreo en las ciudades, ¿verdad?

Pues no, al parecer no era broma cuando Airbus salió hace un año a decir que estaban trabajando en un proyecto para desarrollar aeronaves eléctricas que funcionarían de forma autónoma, proyecto centrado sobre todo en las grandes ciudades. Esta idea fue bautizada como 'Project Vahana' y ahora empieza a tomar forma.

Airbus Helicopters ha completado recientemente la primera prueba a gran escala del sistema de propulsión del CityAirbus, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico autónomo, diseñado para servicio de aerotaxi urbano. el equipo de CityAirbus comprobó minuciosamente el rendimiento individual de las hélices de conducción, así como la integración de la unidad de propulsión a escala completa con dos propulsores, motores eléctricos de 100 KW Siemens y todos los sistemas eléctricos.

Airbus lanza una iniciativa para desarrollar un pequeño aerotaxi sin piloto capaz de realizar desplazamientos cortos de forma totalmente autónoma. Bautizado con el nombre Vahana, su nueva creación actualiza el antiguo sueño del coche volador con dos importantes novedades: no necesita piloto alguno y funciona íntegramente con baterías.

Quizá no era tan buena idea. Michael Robert Dacre, “un pionero de la aviación”, como fue definido por la prensa británica, murió dentro del prototipo de su mini-avión JetPod durante un vuelo de prueba en Malasia. La aeronave, que estaba siendo probada cerca de la pista de aterrizaje en la ciudad de Tekah, había sido desarrollanda para despegar y aterrizar en distancias cortas y era capaz de alcanzar los 500 km/h.

El Jetpod es un pequeño aeroplano equipado con una nueva tecnología denominada VQSTOL que le permite aterrizar y despegar en las más cortas distancias. La idea es crear un tipo de transporte interurbano parecido al taxi que permita a los viajeros atravesar grandes ciudades y llegar cuanto antes a las zonas más céntricas, y todo ello evitando los atascos.

La aviación ejecutiva facturará en España en dos años más de 400 millones La aviación ejecutiva facturará en España más de 400 millones de euros en dos años, con la aparición de nuevos proyectos empresariales, entre 4 y 10, y una inversión de 200 a 300 millones de euros.

A las compañías aéreas les ha salido un duro competidor, el aerotaxi. Son jets privados que se pueden alquilar por horas. El cliente sólo tendrá que elegir el horario que más le convenga y esperar 15 minutos en el aeropuerto para embarcar. Eso sí, el alquiler de estos aviones privados tiene su precio: 6.000 euros por hora.

Interesante artículo sobre una Web/Comunidad de usuarios orientada a fomentar los vuelos en aerotaxi compartiendo plazas libres... etc.

Pioneros en España y con unas previsiones de crecimiento espectaculares. Así nace la nueva iniciativa del grupo empresarial Grefusa a través de su compañía aérea Wondair. El grupo empresarial alcireño ha abierto una nueva línea de mercado para su firma Wondair con la futura puesta en marcha de un servicio de aerotaxi novedosa en toda España y que va a suponer un volumen de negocio espectacular.