La industria del automovilismo y las tecnologías siguen avanzando y cambiando a pasos agigantados. Esto ha llevado a la mayoría de las empresas dedicadas a los vehículos de serie, deportivos y de competición a mover sus productos hacia su “electrificación”, Ferrari no ha sido la excepción. EL CEO de la empresa Sergio Marchionne ha declarado que para el año 2019 planean que todos sus vehículos sean híbridos reduciendo así las emisiones.

Ferrari es una de las marcas de coches más reconocidas y populares en el mundo. El caballito parado en dos patas es sinónimo de velocidad y lujo, por lo que estos adolescentes no dudaron en comprar un F355 a un precio considerablemente bajo. Lo que no sabían era lo que gastarían después. Ahora los chicos del canal de YouTube JR Garage, adolescentes con entre 17 y 20 años de edad, han aprendido la lección de la peor forma posible. En apenas 1.000 millas (unos 1.600 kilómetros) han gastado un total de 37,735.64 dólares en su mantenimiento.

De momento hay ocho dotaciones de bomberos

Primero fue el California el que se pasó al turbo y más tarde fue el 458 Italia quien se convirtió en 488 GTB, adquiriendo por el camino otro par de turbos. Muchos puristas se echaron las manos a la cabeza (sobre todo con el 488 GTB) por esta nueva etapa de turboalimentación que acababa con los magníficos V8 atmosféricos de Ferrari. El motor del 458, de hecho, es uno de los mejores propulsores que se han fabricado en los últimos tiempos.

A Fernando Alonso le han vuelto a preguntar si se arrepiente de haber dejado Ferrari. Esta vez ha sido en la revista alemana Auto Motor und Sport y el asturiano ha insistido en que tomó la decisión correcta.

Un Ferrari híbrido no suena demasiado bien, al menos fonéticamente. Pero la marca parece que tiene claro que la electricidad es el futuro para bajar las emisiones.

Los conductores de dos deportivos de lujo, un Ferrari y un Lamborghini, al parecer de alquiler, chocaron ayer sobre las seis de la tarde en la rotonda de Jesús. «Esto sólo puede pasar en Ibiza», bromeaba ayer un conductor que se encontró con los dos deportivos parados bajo el puente de Jesús mientras la Guardia Civil de Tráfico realizaba el atestado. Nadie resultó herido, «tan sólo chapa y pintura», informaron fuentes policiales.

Todavía muchos se preguntan cómo pudo pasar. Un Mercedes rojo 380 SL intentó aparcar de manera paralela delante de un Ferrari, y terminó con la rueda trasera encima del capó del vehículo valorado en 300 mil dólares.

Ferrari se negó a venderle un LaFerrari Aperta y el protagonista de esta historia no dudó en interponer una demanda contra el fabricante italiano.

Los pasos de la compañía automovilística Atieva guardan cierto vínculo con los que siguió Elon Musk cuando llegó a Tesla, incluyendo probar su sistema de transmisión eléctrica en un vehículo convencional ya existente. En el caso de Atieva su vehículo de pruebas es una furgoneta Mercedes llamada Edna, si bien la transmisión que monta está destinada a un sedán. Puede parecer una opción poco glamourosa pero el espacio y la estructura de la furgoneta facilitan la tarea de cambiar y modificar componentes, explican.

Si alguien puede permitirse comprar un coche deportivo de lujo, en teoría no debe de tener miedo a los costes de mantenimiento. En teoría, porque la revisión bianual de uno de estos vehículos puede superar, con creces, el sueldo medio de un directivo de este país durante 2 meses.

El gurú más arriesgado del mundo automovilístico cumple con los deseos de los viajeros más exigentes con un medio de transporte de alto standing muy parecido al que ya recorre las vías japonesas con gran éxito: el Cruise Train.

El pasado domingo –misteriosos son los impulsos más ocultos de nuestro espíritu– me abalancé sobre El País en un quiosco. La portada de su revista dominical estaba dedicada a Venezuela. En ella salían muchos venezolanos sonriendo; desde la redacción querían mostrar la lamentable situación del estado, pero centrándose en sus gentes, en la parte acaso más “humana”, en sus víctimas populares. Debajo de esa imagen, y ocupando aproximadamente un quinto del espacio, se veía un Ferrari rojo junto a la frase “El taller de los sueños”.

Cualquier cosa con tal de vender, esa parece ser la filosofía que han seguido en Ferrari a la hora de fabricar su última cubierta para el iPhone 6. Y es que con la idea de innovar han fabricado una funda que sirve a la vez de dispensador de colonia.

En el vídeo que hemos adjuntado más abajo, puede verse como en el maletero del LaFerrari no cabe ni siquiera una cámara GoPro con su trípode, de modo que si quieres comprarte uno, primero debes pensar en qué es más más importante para ti, ¿conducir un coche espectacular o tener espacio para las bolsas de la compra?

El modelo más voluminoso y pesado de Tesla se mide a uno de los descapotables más efectivos de su tiempo. Hablamos de los Model X y Ferrari F430 Spider, ¿el resultado? Querrás no haberlo visto jamás.a última 'drag race' que hemos encontrado en Youtube está firmada por los chicos de Drag Times y nos ha puesto de especial mal humor. Desde luego, no es la primera vez que los clientes de coches eléctricos como los Tesla se empeñan en demostrar la capacidad de aceleración que ofrece esta mecánica, pero hay ejemplos que podemos considerar.......

Mark Ferrari muestra algunas técnicas para dibujar gráficos de 8 bits en juegos, incluyendo sus famosas técnicas de movimiento cíclico del color y de desplazamiento de paleta de colores para crear complejos y realistas efectos de animación sin usar fotogramas. Además, también habla de su trabajo en el juego retro de aventuras de Ron Gilbert, Thimbleweed Park, y muestra los métodos usados en Photoshop para crear lo que él llama gráficos ‘8 bitish’ para los juegos retro de hoy.

Natalia Ferrari (1992) es prostituta independiente y no se esconde por ello. Ni siquiera lleva una doble vida. Lo que hace es su trabajo y lo disfruta igual que defiende la libertad que ha adquirido por derecho propio. Ella decide en todo momento

El GP de Europa de F1 que se disputará en Bakú (Azerbaiyán) discurre por la histórica parte vieja de la capital.

Tras votar a favor la semana pasada, por medio de su jefe ejecutivo, Maurizio Arrivabene, la 'Scuderia' pide ahora "pensar más detenidamente" su decisión inicial por medio de su presidente. Sergio Marchionne.

Todavía con su reciente salida a bolsa (y posterior caída del precio de sus acciones) en nuestra mente, la escudería italiana no parece remontar como muchos esperaban. Tras separarse del grupo italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles, ahora Ferrari cabalgará en solitario, pasando estas acciones a la empresa holandesa FE Interim B.V, constituida para ese fin.

Este nuevo Ferrari va a sustituir al anterior FF, 690 CV y un eje trasero direccional para un auto impresionante.

Un comprador anónimo pagó 35 millones de dólares por un modelo 335 Sport Spaglietti subastado en París. El auto corrió las 24 horas de Le Mans al mando del británico Mike Hawthorn

Esta tarde, se celebra la subasta de coches de colección y clásicos organizada por Artcurial con motivo de Rétromobile. Hace unos días, os hablamos de algunos de sus lotes más inusuales. Pero hoy, este Ferrari 335 S podría alcanzar un nuevo récord de venta en un subasta. La estimación inicial de Artucurial es de unos 28 millones de euros, pero los especialistas e inversores hablan de unos 32 millones de euros (o 34 millones de dólares). El actual récord en un subasta es de un Ferrari 250 GTO que se vendió por 28,5 millones de euros en 2014.