«Las muestras que dicen ser del Castillo de Salas no lo son ya que hay mezclas de múltiples carbones de diversos rangos y el barco sólo traía 4 carbones diferentes», asegura la responsable del INCAR Isabel Suárez

Añadió que “desde antes de que se pusiese la primera piedra se sabía que esa ampliación de El Musel iba a provocar esos sobrecostes. Se había hecho un contrato con Hidroeléctrica del Cantábrico para usar una cantera que se sabía que no se iba a poder utilizar y estaba pactado que se iba a utilizar la cantera de Tudela Veguín, de la familia Masavéu, y que eso iba a provocar unos sobrecostes que bien podrían haber servido para reactivar muchísimos proyectos”.

“Nos parece un disparate el nuevo proyecto de una central térmica de ciclo combinado alimentada por gas natural de 1.600 Mw ubicada en el valle de Aboño entre los concejos de Carreño y Gijón a partir de la ilegal regasificadora del Musel.”

El proyecto, de 2.000 millones, no necesitaría fondos públicos, pero se aleja de los objetivos energéticos del Gobierno

Esperemos que esta vez se tomen muestras para contrastar si como venimos denunciando desde hace años, el carbón proviene presuntamente de los acopios del Musel. Acopios que están sin protección alguna de la acción del viento, al estar cubierto o tener parámetros laterales suficientes, estando almacenados estos graneles contra los criterios que obligan a estar protegido para evitar la contaminación por su dispersión.

En una primera fase, la compañía invertirá 12,3 millones en la puesta en marcha de un primer módulo de engorde del lenguado con capacidad de producir 440 toneladas al año y la creación de veinticuatro puestos de trabajo en el Puerto de El Musel. En fases sucesivas, se plantea el desarrollo de cinco módulos adicionales de engorde y una unidad de reproducción, lo que supondrá una capacidad total de producción de 2.600 toneladas de lenguado al año y 145 empleos.

A expensas de que la resolución llegue al BOE y concrete las condiciones con las que resultado autorizada la instalación, las fuentes consultadas confirman que Enagas podrá operar la infraestructura con gas natural licuado en una primera fase, si bien lo hará con vocación de explotar el hidrógeno cuando este mercado se encuentre más maduro.

El Principado advierte de que tendrá en cuenta los estudios que señalan al Musel como origen de las manchas de carbón en la playa

Con la depuradora estamos pagando millones de euros de multa de la Unión Europea, pero como la abona el Estado parece que no nos cuesta dinero. Y aunque pongamos abedules en el río Piles, la mierda a va seguir bajando. El remedio no está en renaturalizar un quilómetro del curso del río, sino en actuar donde se producen los residuos. Tenemos también la Zalia, un proyecto faraónico de Areces en su momento, con el que ahora hay que devolver terrenos porque para qué los queremos. Y el Plan de Vías, que es lo más alucinante.

Mientras Areces y Felgueroso veían El Musel como una solución, da la impresión de que Barbón y González contemplan la infraestructura como un problema que ni siquiera se debe mencionar

Denuncian que la persistencia de este problema tiene «un efecto negativo para la imagen de la ciudad». «esta vez se tomen muestras para contrastar si, como venimos denunciando desde hace años, el carbón proviene presuntamente de los acopios de El Musel». Acopios que, explica, están «sin protección alguna de la acción del viento, al estar cubierto o tener parámetros laterales suficientes, estando almacenados estos gráneles contra los criterios que obligan a protegerlos para evitar la contaminación por su dispersión».

La primer estimación supera los 700.000 euros, una cantidad demasiada elevada. El otro contratiempo tiene relación con el mal estado del buque, bastante deteriorado, lo que a la vez descarta la opción de subastarlo para, con el dinero obtenido, sufragar el gasto de la reflotación.

Las Fuerzas Armadas de Malta establecieron comunicaciones con el Capitán del petrolero ELHIBLU 1 actualmente con nombre NEHIR, cuando estaba a unos 30 Nm de distancia y aún avanzaba hacia Malta. El capitán declaró en repetidas ocasiones que no tenía el control del barco y que él y su tripulación estaban siendo obligados y amenazados por varios migrantes para que se dirigieran a Malta.

Se trata del buque Nehir, de 52 metros de eslora y bandera de la República de Palau en el que viajaban nueve tripulantes, todos ellos extranjeros, que fueron detenidos por la Policía Nacional y la Guardia Civil cuando navegaban con tres toneladas de cocaína.

“Será como una pequeña refinería, pero sin contaminar”, afirma la compañía

CSI pide una Intervención que investigue las indemnizaciones por la estinción de 15 contratos, ente ellos el del ex dirigente socialista de Gijón

Los afectados exigen que las actividades graneleras del Puerto se hagan bajo carpas o en espacios adaptados: “Sufrimos cada día“

Un nuevo episodio de nubes de carbón originadas en la zona portuaria de El Musel causó en la mañana de ayer enfado entre vecinos de los barrios colindantes y de otras partes de la ciudad, que contemplaron cómo se formaba la polvareda, hacia las nueve y veinte de la mañana.

«Los tiempos tienen que ser cuasi inmediatos», señaló el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán

Ecologistas en Acción de Asturias ha denunciado ante la Comisión Europea al Principado y al Ayuntamiento de Gijón no haberle dado respuesta a los escritos que les remitió en agosto y septiembre respectivamente sobre si el lavado de carbón que efectúa Lissan Coal Company en la explanada de Aboño cuenta con autorización.

“Es imposible” que la mayor parte del mineral de las manchas de los tres últimos años proceda del “Castillo de Salas”, concluye el Incar

La Abogacía, que en 2018 apreció supuestos delitos de malversación y fraude, se ha quedado al margen de la vista oral al no presentar cargos

Los otros cinco ocupantes del barco, procedente de Hamburgo, conocerán hoy los resultados de las pruebas PCR

La Coordinadora Ecoloxista d'Asturies ha vuelto a denunciar, esta mañana, las nubes de polvo generadas en el Puerto del Musel, "emisiones que suponemos no se recogen en las estaciones publicas de control por su actual ubicación, porque desde hace meses la que hay en el Musel, como el resto de las públicas-privadas no facilitan los datos en la web del Principado".

El comité de empresa condena «enérgicamente» este «acto vandálico» que tuvo lugar durante la madrugada del mismo día en que el último trabajador encerrado abandonará la huelga de hambre