Visión Automotriz.-La Alianza Renault-Nissan y el consorcio alemán Daimler AG han alcanzado un acuerdo de asociación conjunta para fabricar los futuros autos compactos de las marcas Mercedes-Benz e Infiniti en México, informaron fuentes cercanas al proyecto, cuyos detalles serán dados a conocer oficialmente mañana en conferencia de prensa a la que han citado ambas marcas.

Es la sensación de 2013 y va sobre ruedas. Tesla Motors, el fabricante de vehículos eléctricos de lujo, sube en bolsa un 350% desde enero. Casi ha multiplicado por ocho el valor de sus acciones desde que comenzó a cotizar para financiarse en 2010. Esta 'startup' automovilística ya gana dinero y sus coches se han convertido en el 'gadget' de moda en Silicon Valley.

El largo adiós de Maybach se ha terminado. La marca de superlujo del grupo Daimler ha dejado de producir coches en la fábrica de Sindelfingen. El propietario de Mercedes no ha podido revivir los míticos modelos de ultralujo, famosos por sus pantallas de cine e interiores de hotel de cinco estrellas.

El fabricante de automóviles alemán Daimler ha sido pillado in fraganti cuando trataba de eliminar de la Wikipedia un capítulo inconveniente de su historia: el premio al "peor lobby de la UE" recibido en 2007 por su intento de "aplazar los objetivos de reducción del CO2". La edición de la página se llevó a cabo desde una IP perteneciente a la empresa, aunque ésta asegura que se trata de una acción individual, ajena a la política de la compañía.

2013 es el año marcado por los directivos de Daimler para dar carpetazo a la resurrección de esta marca de lujo, hoy día emparentada con Mercedes. Las pronosticadas ventas no han sido las esperadas y los números rojos tiñen la cuenta de resultados de la filial.

Recientemente la matriz de la marca alemana, Daimler AG, anunció que tendría una tolerancia nula con la corrupción y la falta de ética. Pues aquí tenemos un buen ejemplo, el CEO de Mercedes-Benz USA ha recibido una patada en sus posaderas el lunes, despedido fulminantemente, sin dar explicaciones oficiales. Llevaba 30 años en la empresa, pero no les ha temblado la mano.

Los tres principales fabricantes alemanes de automóviles, Volkswagen, Daimler y BMW, emprenderán una nueva etapa en los países emergentes conocidos como los BRIC (Brasil, Rusia, India, China) con inversiones que suman casi los 20.000 millones de euros, según informa Europa Press.

Ingenieros, informáticos y personal de montaje especializado. Estos son los tres principales perfiles que busca la automovilística alemana Daimler, que acaba de anunciar que busca urgentemente 10.000 nuevos trabajadores. El grupo automovilístico alemán Daimler, propietario de las marcas Mercedes-Benz y Smart, necesita esta cifra de nuevos empleados para reforzar su estrategia de crecimiento global. El grueso de las contrataciones se efectuará en Alemania, con 4.000 nuevos trabajadores que deberían incorporarse a la empresa de forma inmediata..

La empresa alemana Daimler accedió este lunes a pagar multas por más de 180 millones de dólares tras ser acusada por el gobierno de Estados Unidos de sobornar a gobiernos de al menos 22 países para asegurar sus contratos.

BMW ha decidido culminar sus investigaciones; tomando la decisión de poner toda su atención en el desarrollo de vehículos eléctricos de baterías, con loc ual le deja el camino libre a Mazda, quien realiza investiagciones para su motor rotativo Wankel en lugar del típico motor Otto.

Daimler proyecta iniciar en 2012 la construcción de una abarcadora red de estaciones de combustible que provean de hidrógeno a vehículos eléctricos

A partir de segunda quincena de Noviembre del 2009, se iniciará la producción en serie del Smart Fortwo (Electric Drive). Un modelo completamente electrico con baterías de Ion- litio colocada bajo los asientos, que no restará espacio al interior. El motor posee 30Kw de potencia y está colocado en la parte posterior como los actuales modelos con motor de combustión.

Los empresarios alemanes llevan tiempo quejándose de que las restricciones al comercio con Irán sólo beneficia a competidores extranjeros. Ahora depende de una decisión judicial si el gobierno germano varía su política. Entre otras multinacionales, la automotriz Daimler ha protestado por la decisión de Berlín de prohibir sus exportaciones de mil camiones anuales a Irán. Después de que el régimen exhibiera esos vehículos adaptados para lanzar misiles, Israel presionó a Alemania para vetar las ventas. Renault y Volvo se han beneficiado de ello.

Las acusan de suministrar equipos que las fuerzas de seguridad sudafricanas usaron para reprimir la disensión. Una jueza de Estados Unidos dictaminó que se pueden interponer demandas contra varias grandes compañías acusadas de ayudar al gobierno de Sudáfrica durante la era de la segregación racial o apartheid. Según el fallo, miles de víctimas de la política que se comenzó a instalar jurídicamente en 1948 y rigió hasta principios de los '90 podrán llevar ante la justicia al gigante de la informática IBM, a las automotrices Daimler, Ford y GM.

La firma de inversiones Aabar, de Abu Dhabi, inyectó casi dos mil millones de euros al consorcio Daimler. La noticia fue bien recibida por los mercados. Daimler desarrollará alternativas al motor de combustión interna.

Los dos mayores fabricantes mundiales de automóviles de lujo, Daimler y BMW, estudian un acuerdo para cruzar participaciones de ambas compañías, mientras ambos grupos están a punto de sellar un acuerdo, que anunciarán en breve, para cooperar en la comprar piezas para sus vehículos

KPM-UK, la compañía que provee a Londres con sus tradicionales taxis, ofrece desde hace poco el Mercedes Vito como modelo. La estética es totalmente distinta a la de los modelos tradicionales.

El consorcio automovilístico italiano Fiat, el fabricante estadounidense Chrysler y su principal accionista, el fondo de inversión Cerberus Capital, han firmado un preacuerdo “no vinculante” para el establecimiento de una alianza estratégica global, a través del cual Fiat tomará el 35% del capital.

El grupo automovilístico Daimler pondrá en marcha el próximo viernes un nuevo sistema de movilidad, consistente en la posibilidad de utilizar 50 vehículos de la marca Smart para el desplazamiento por la ciudad, con disponibilidad inmediata y con una tarifa de 19 céntimos de euro por minuto. El presidente de la multinacional alemana afirma que este proyecto, denominado 'car2go', "revolucionará la forma de circular en coche por la ciudad'. El proyecto arrancará en fase piloto el 24 de octubre en la ciudad alemana de Ulm.

[c&p] Volskwagen es ya propiedad de Porsche y Continental puede pasar en breve a manos de Schaeffler. El mundo del motor no vive sus mejores momentos, pero donde algunos ven crisis otros adivinan oportunidades. Y esta vez la ocasión puede llamarse Daimler. El grupo automovilístico alemán, un año después de vender Chrysler, toma medidas para disuadir a los posibles interesados en sus activos de que le lancen una oferta pública de adquisición (opa) a la primera de cambio.

Daimler, anteriormente Daimler Benz, acaba de anunciar un par de inversiones multimillonarias para expandir su capacidad y para mejorar su calidad. Buenas noticias para un sector que está recibiendo muchos palos. La mala noticia para muchos países es donde efectuarán estas inversiones...

Cerberus Capital es también es el nombre del la empresa de Private Equity que por 7.400 millones de dólares se ha hecho con el 80% de Chrysler que estaba en manos de la alemana Daimler.