En una actualización del resultado de las investigaciones publicado justo cuando se cumple un mes del incidente el único avance significativo es que ahora tienen claro que el origen del incendio está en la celda número 6 de la batería.

Después de un retraso de tres años sobre la fecha de entrada en servicio prevista inicialmente y tras poco más de un año y medio en servicio el Boeing 787 se ha ganado la dudosa distinción de convertirse en uno de... ¿Qué pasa con los Boeing 787? | Microsiervos, Aerotrastorno

Aunque no detendrá las líneas de producción, lo que podría ser bastante complicado, Boeing ha confirmado que no entregará ningún 787 más hasta que se aclaren por completo los problemas que han llevado a la paralización de todos los aviones de este modelo en todo el mundo. Claro que por otra parte difícilmente podría entregarlos al no poder llevarlos volando a su destino.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) se ha sumado hoy a la decisión adoptada por Estados Unidos, Japón, la India, Chile y Etiopía de suspender temporalmente los vuelos programados con el Boeing 787 "Dreamliner", una medida que no afectará a ninguna compañía española. Ante las incidencias registradas en este modelo de aeronave, AESA, al igual que la Agencia Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, revisará el potencial de riesgo de fuego asociado a las baterías del "Dreamliner", la gran apuesta de Boeing por competir contra Airbus.

Ayer dejaron de volar en Japón y hoy se suspendieron a nivel mundial. Tras las fallas reiteradas que en las últimas semanas sufrieron los modernos Boeing 787 Dreamliner, conocidos también como el "avión ecológico", la Autoridad Federal de Aviación estadounidense (FAA) lanzó una prohibición mundial de vuelo hasta que se compruebe su seguridad.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea ordenó a las compañías aéreas a dejar en tierra a sus Boeing 787 Dreamliner debido a los continuos problemas de seguridad del aparato.La medida se produce tras una decisión similar adoptada por parte de la Autoridad Federal de Aviación estadounidense debido a fallas de la batería del avión potencialmente letales

La Autoridad Federación de Aviación estadounidense (FAA por sus siglas en inglés) quiere revisar "el potencial riesgo de fuego asociados a las baterías del 787" antes de que nuevos aviones comerciales de Boeing sigan volando. Según el comunicado de la FAA las aerolíneas deberán "demostrar que las baterías son seguras y están en línea con las regulaciones de seguridad".

Como medida de precaución ante el incidente, la compañía aérea ha suspendido los vuelos de 17 Boeing 787 que tenía planeados para esta jornada, y Japan Airlines, la otra gran firma japonesa de vuelos comerciales, también ha optado por dejar en tierra de momento sus siete aviones 787 Dreamliner. El Ministerio de Transportes de Japón ha dicho que le parece un suceso "serio" y ha prometido que todos los modelos de avión de este tipo serán revisados a fondo.

Un 787 Dreamliner de Boeing operado por la aerolínea japonesa ANA (All Nippon Airways) realizó un aterrizaje de emergencia en el oeste de Japón luego de que apareciera humo en la cabina de la nave, reportó la cadena televisiva NHK el miércoles. Todos los pasajeros fueron evacuados, se dijo. El avión partió del aeropuerto Yamaguchi Ube, en el sudeste de Japón, y se dirigía al Aeropuerto Haneda, en Tokio.

La Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando la causa del problema, que llega después de que se cumplan dos semanas de los otros problemas eléctricos que sufrió otro Boeing 787. Además, el nuevo avión ya ha tenido un problema de motor y fugas de combustible en los 14 meses que lleva de servicio. El Dreamliner es el primer avión Boeing que está hecho con materiales compuestos de carbono en lugar de aluminio, un cambio que reduce el peso del avión .Entró en servicio en octubre de 2011.

A moving replica of a Rolls-Royce Trent 1000 jet engine has been made out of thousands of Lego bricks.

Un Boeing 787 Dreamliner de All Nippon Airways (ANA) hizo un segundo intento de aterrizaje en Japón el domingo, después de un problema que obligó al piloto a bajar manualmente el tren de aterrizaje principal.

Solo unas pocas nubes saludaron sobre el aeropuerto de Tokio-Narita el primer despegue comercial, con 240 pasajeros, del Boeing 787 Dreamliner, a las 12.40 horas (siete menos en Madrid) con destino a Hong Kong y 20 minutos de demora sobre la hora prevista. La compañía japonesa ANA celebró con sol y sake que es la primera aerolínea en volar el avión más moderno del mercado, un aparato que en...

Se trata, sin duda, de la joya de la corona para Boeing, su gran apuesta en el complejo mercado de la aviación civil, y todo un alarde de avances tecnológicos. El nuevo avión de los norteamericanos promete batir récords en diferentes ámbitos y parece que en el área del entretenimiento también pretenden innovar. Así, el gigante estadounidense ha hecho público que apostará por Android

Las peores previsiones se han cumplido para Boeing. Finalmente, y como dejó entrever hace unos meses que podría ocurrir, el fabricante aeronáutico estadounidense ha retrasado una vez más (y ya van seis) en la fecha de entrega de su primer 787 Dreamliner, su avión estrella. Esta vez aduce problemas con los motores Rolls. La aerolínea japonesa ANA, el cliente de lanzamiento, ya no recibirá la aeronave a finales de año sino a mediados del primer trimestre de 2011, avanzó el viernes Boeing. El programa acumula ya más de dos años y medio de retraso.

Un total de 787 nuevos incendios forestales, de diversa magnitud, se registraron en Rusia en las últimas veinticuatro horas, de los cuales 387 fueron sofocados, informó hoy el ministerio para Situaciones de Emergencia. En todo el país actualmente tienen lugar 61 incendios de gran magnitud, que afectan una superficie de más de 65.000 hectáreas, dijo un portavoz de Emergencia a la agencia oficial Itar-Tass.

Espectacular imagen en el que se ve la flexión a la que se someten las alas del Boeing 787 –la punta del ala está a la altura de la flecha blanca– para comprobar su resistencia de carga. § Autopia....

Asi es el nuevo Boeing 787 visto desde dentro y desde fuera

Chengdu Aircraft Industry hizo público esta semana el diseño de la parte delantera del nuevo COMAC (En sus siglas, Commercial Aircraft Corporation China) C919, el nuevo avión comercial biturbina chino de 160-190 plazas, un techo de 39.800 pies y un crucero de mach 0,78 lo hacen competir contra el Boeing 737-800 y el Airbus A320. Guarda bastante parentesco con el buque el nuevo buque insignia de Boeing, el 787 Dreamliner

Después de un retraso de dos años por una larga serie de motivos, epecialmente relacionados a la forma en que se construye, Boeing hizo la primera prueba de vuelo de su nuevo 787 Dreamliner. [..] Aunque el avión impresiona por su tamaño, forma y materiales de construcción, algunos de sus números sorprenden aún más:

Que viene el lobo... Boeing anuncia que el 787 va a volar, una semana después de la fecha prevista para el primer vuelo del A400M. Que casualidad, aunque ya lo hicieron en Junio para crear expectativas en la feria aeronáutica de Le Bourget.

Boeing ha confirmado que envía su segunda planta de producción de su 787 a Sur Carolina, en lugar de a Everett, su fábrica central. Boeing afirma que creará 80.000 puestos de empleo con la nueva línea de producción. Según el CEO de Boeing "Se hace necesario debido a la alta demanda". Recordamos que el Boeing 787 todavía no ha realizado su primer vuelo comercial.

Boeing aplaza el primer vuelo del nuevo 787 ante la necesidad de 'reforzar' una sección del avión

El informe, titulado 'Boeing 787 Lessons Learnt', y elaborado por el servicio de inteligencia de Airbus en Octubre de 2008, incluye documentos confidenciales, y analiza en 46 páginas la situación del nuevo avión de su competidor, Boeing. El informe revela problemas en el diseño, peso del avión, rendimiento de los motores, certificación, y dificultades en la producción que según Airbus retrasarán las fechas de entrega.

Que el lanzamiento del nuevo 787 Dreamliner, el avión estrella de Boeing, atraviesa serias dificultades es algo conocido. El propio grupo estadounidense ha tenido que aplazar indefinidamente el primer vuelo de la aeronave, tras retrasar antes la fecha inicial prevista en 15 meses y admitir problemas con el suministro de piezas, falta de coordinación con los socios a riesgo compartido a los que encargó grandes bloques del avión.