La compañía china HiNa Battery se ha adelantado a los gigantes BYD y CATL, convirtiéndose en el primer fabricante en equipar un coche eléctrico con baterías de sodio. La joven empresa, fundada en 2017, ha firmado un acuerdo de colaboración con el grupo JAC (Jianghuai Automobile Group Corp), al que suministrará sus avanzadas celdas. La densidad energética de las baterías de sodio continua siendo inferior a la de las baterías LFP, pero ofrecen importantes ventajas: un coste potencialmente más bajo un rendimiento muy superior a baja temperatura.
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