Historia

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"Disparaba llamas a la cara de peatones inocentes": Cómo la bestia de Turín alcanzó 212 km/h en 1913

En 1899 nace en Turín la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT). Fiat crece durante los primeros años de vida con la producción de automóviles y su rápida diversificación. En la marca eran conscientes de la importancia que tenía romper hitos en aquel momento, por ello, en 1910 decidieron crear un monstruoso monoplaza para el que no existían retos insalvables. Y lo hicieron de la única manera que sabían, con un gigantesco motor con 28,4 litros de cilindrada.
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“Pasarán millones de años antes de que una máquina pueda volar” y otras predicciones tecnológicas espectacularmente erradas

Hasta los expertos se equivocan: he aquí una selección de algunas de las predicciones tecnológicas más divertidamente erróneas de la historia.
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El primer atentado con coche bomba de Suecia (1926)  

En la noche del 12 de marzo de 1926 se producía una enorme explosión en Estocolmo, capital de Suecia. Se trataba de un ataque para asesinar al empresario Sixten Flyborg y el suceso se convirtió en el primer atentado con coche bomba en Suecia. El empresario había pedido un taxi para regresar a casa. Sus socios, Eric von Arbin y Alexander Krüger, vieron la oportunidad perfecta que estaban buscando desde hace tiempo para matar a Flyborg, quedarse con la totalidad de la empresa y de paso cobrar un seguro de vida valorado en 100.000 coronas.
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Guerra y tecnología: más allá de las armas

Si nos paramos a analizar el impacto que han tenido los diferentes conflictos bélicos a lo largo de la Historia, debemos centrarnos en materias como política, sociedad, economía o la tecnología y la ciencia. Y es que, aunque contravenga las ideas negativas que tenemos sobre la guerra, estas no solo han aportado destrucción, muerte y miseria, sino que han funcionado como un elemento impulsor del saber tecnológico y científico. Instrumentos que hoy tenemos por cotidianos, tales como el radar, la radio o el avión, o bien tienen su origen...
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Iglesias Blanco, el “Tesla de Pozuelo”

Iglesias Blanco, el “Tesla de Pozuelo”

¿Quién era José Julián Iglesias Blanco? Durante poco más de un año, en 1914, logró atraer la atención de la prensa española e incluso de la foránea. No se piense que fue algo anecdótico, un artículo perdido en un periódico de provincias y poco más. Nada de eso, el voluntarioso Iglesias Blanco fue mencionado por decenas de periódicos en cientos de artículos durante meses. Su llama ardió muy rápido, para pasar a desaparecer en la más absoluta oscuridad.
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La máquina de Martinus van Marum

La máquina de Martinus van Marum

Fueron muchas las máquinas electrostáticas que fueron apareciendo desde mediados del siglo XVII pero, sin duda, una de las más llamativas fue la de Martinus van Marum o, más bien, sus máquinas [...] La electricidad le apasionaba, por lo que decidió crear algo nunca visto hasta entonces, una máquina eléctrica con la que generar grandes chispas en el aire. Cabe decir que la máquina tuvo muchas utilidades, junto con otros de sus montajes eléctricos, por ejemplo en el descubrimiento del ozono.

menéame