cultura y tecnología

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Cinco novedades legislativas en protección de datos y tecnología que nos esperan en 2023

Tal vez las empresas tecnológicas europeas no pueden competir con gigantes americanos como Microsoft, Google o Amazon; o asiáticos como Alibaba y Tencent. Pero si hay algo de que los europeos pueden estar orgullosos es del cuerpo de derecho que emana de UE: regulaciones que establecen lo que pueden y no pueden hacer las empresas con nuestros datos y que en la mayoría de los casos, sirven de inspiración para los textos legislativos de terceros países.
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En 1971 Nissan ya tenía una pick-up eléctrica con casi 500 km de autonomía

En 1971 Nissan ya tenía una pick-up eléctrica con casi 500 km de autonomía

Llegó al mercado en 2009 y se le puede considerar como uno de los pioneros de la movilidad eléctrica. Su primera generación vendió casi 300.000 unidades en 49 países y lo situó como el primer coche eléctrico de fabricación a gran escala. Hablamos del Nissan Leaf.
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Després del #BrexitBritain, hem d'adaptar-nos a la nova realitat en ciberseguridad i RGPD [Cat]  

Ja fa més de 5 anys que el Regne Unit va decidir abandonar la Unió Europea; en la seva pressa per sortir, han quedat alguns assumptes importants que tractar, especialment pel que fa a les condicions per a l'enviament i recepció de dades personals per i des el Regne Unit i la ciberseguretat. Aquesta situació obliga molt especialment a les empreses espanyoles i europees
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Brexit, Ciberseguridad y protección de datos. ¡Houston, tenemos un problema!

Hace ya más de 5 años que el Reino Unido decidió abandonar la Unión Europea; en su prisa por salir, han quedado algunos asuntos importantes que tratar, especialmente en lo que se refiere a las condiciones para el envío y recepción de datos personales para y desde el Reino Unido y la ciberseguridad. Esta situación obliga muy especialmente a las empresas españolas y europeas
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Probamos en Nissan Leaf E+ y nos vamos de viaje en Nochevieja a petición popular  

El eléctrico más vendido del mundo tiene una versión de 62kWh de capacidad de batería. Un coche que,sobre el papel y dependiendo del uso, puede hacer más de 360 kilómetros entre recargas. Nosotros hemos hecho la prueba "del algodón",para enseñaros por un lado la parte positiva de este perfil de coches (el uso urbano y "de cercanía") y hemos afrontado un reto que me pedisteis en la "comunidad" del canal: Hacer un viaje de 300 kilómetros el día de Nochevieja con toda la familia para comerme las uvas en Logroño.Un reto que, bueno, salió como salió
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