Tesla no sólo señala que el Autopilot estaba activado al momento del choque, sino que también se emitieron varias alertas visuales y sonoras al conductor, y seis segundos antes del impacto, no se detectaron la manos del conductor en el volante. Es decir, los registros del coche muestran que no se tomó ninguna acción a pesar de las diversas advertencias del sistema.

El equipo legal de Tesla llamó a George ‘geohot’ Hotz para recordarle que el robo de propiedad intelectual es ilegal. Geohot dice estar preocupado con que haya una empresa que tenga acceso SSH remoto a todos los coches.

Podría decirse que el sistema de Autopilot del Tesla X le salvó la vida a Joshua Neally, un abogado norteamericano que, en plena conducción, sufrió una embolia pulmonar. No obstante, le dio tiempo para indicarle al Tesla X que le llevase al hospital más cercano, y poco más recuerda después de eso. El sistema de piloto automático del Tesla condujo cerca de 20 millas hasta un hospital y se detuvo justo en la rampa de emergencias, para ser tratado en tiempo récord. De hecho, fue dado de alta al final de día. Noticia en inglés.

Un grupo de Investigadores de la Universidad de Carolina del Sur, la Universidad de Zhejiang y la compañía de seguridad china Qihoo 360 han encontrado la manera de confundir de forma intencional los sensores del piloto automático, con el objetivo de hacerle creer al coche que no hay nada a su alrededor cuando no es así.

A pesar de sus desastrosos resultados en fiabilidad, Tesla logró que el coche más vendido del mundo el pasado 2023 fuera un modelo de su catálogo.

Si tienes un Tesla, muy posiblemente estés al tanto del mal funcionamiento de elementos básicos como son las luces automáticas, pero también otros incluso más sencillos como los limpiaparabrisas. Un verdadero quebradero de cabeza en la zonas más lluviosas, que Tesla no logra encontrar solución. En mi caso hablo de un Model 3 del 2019, que ha vivido una montaña rusa en cuanto al rendimiento de las luces y limpiaparabrisas.

Aunque en términos anuales Tesla continúa siendo el mayor fabricante de vehículos eléctricos, en el último trimestre BYD le superó tras vender 526.000 unidades, frente a las 484.000 de Tesla. La compañía le ha puesto un nombre reconocible a la oleada china en vehículos cero emisiones que los grandes del motor ya dan por hecha. BYD guarda algunas similitudes con la compañía que refundó Elon Musk. En su carta de presentación evita la etiqueta de fabricante de automóviles y prefiere la de empresa tecnológica. Su sede no está en Wuhan, la Detroit

Las acciones de Tesla se desplomaron hasta un 12% después de la apertura del mercado el jueves, eliminando US$ 80.000 millones del valor de mercado de la compañía horas después de que advirtiera sobre la desaceleración del crecimiento en las ventas de automóviles eléctricos y una amenaza de la competencia china. Las acciones de Tesla sufrieron su peor día en 21 meses y cerraron en su nivel más bajo desde diciembre de 2022. Desde principios de 2024, la capitalización de mercado de la compañía ha caído 210 mil millones de dólares.

Hace una semana se presentó el increíble avance en materia de humanoides impulsados por IA a través de la compañía Figure y su robot capaz de aprender a hacer café de máquina. Elon Musk no ha querido ser menos mostrando los avances de su humanoide Optimus de Tesla, aparentemente capaz de doblar la ropa por sí solo. El problema es que había “truco” (y ayuda humana).

El coche SU7 de Xiaomi, que estará disponible en su versión básica y una versión 'Max' más avanzada, promete revolucionar el mercado automovilístico con su tecnología punta a precios competitivos. El SU7 incorpora tecnología avanzada, incluyendo una pantalla con HyperOS basado en Android y asientos traseros compatibles con tablets de Xiaomi. Además, ofrece funciones avanzadas de asistencia a la conducción, con potencial para superar el Autopilot de Tesla.

Cada año, el TÜV SÜD, el equivalente a nuestra ITV en Alemania, elabora un informe de fiabilidad con los datos de los más de 10 millones de vehículos que se inspeccionan anualmente en sus instalaciones. El último informe llega con varias sorpresas. Por un lado, sitúa al Tesla Model 3 como el coche menos fiable del mercado. Por otro, deja claro que los coches con más años y kilómetros pueden ser muy fiables, siempre que se sometan a un buen mantenimiento.

Los vídeos de las pruebas de choque mostrados por Tesla durante la presentación de la Cybertruck son analizados por seis expertos en seguridad. Cuando Elon Musk presentó en público por primera vez la Cybertruck, presumía de que su pick-up eléctrica incorporaba una característica innovadora en su construcción: un exoesqueleto de acero inoxidable que requeriría un nuevo nivel de capacidad de fundición. Según Tesla, "la Cybertruck está construida con una carcasa exterior desarrollada para ofrecer la máxima durabilidad y protección de los pasajeros

El multimillonario Elon Musk, CEO de Tesla, acaba de revelar al mundo cómo podría verse el futuro con la presentación de un nuevo prototipo de su robot humanoide, Optimus.

Tesla llamó a revisión más de 2 millones de vehículos de toda su gama para corregir defectos en los sistemas que deben garantizar que los conductores prestan atención cuando utilizan el piloto automático. Documentos publicados el miércoles por los reguladores de seguridad de EEUU dicen que la compañía de Elon Musk enviará una actualización de software para solucionar los problemas.

En respuesta, Tesla se defendió demandando a la agencia postal sueca para que se desbloqueasen las matrículas y ahora la justicia da la razón al fabricante californiano: la Agencia de Transportes de Suecia tendrá que encontrar una manera de entregar las placas de matrícula a Tesla para que sus coches nuevos se puedan seguir entregando.

El fabricante de vehículos eléctricos Tesla presentó este lunes una demanda contra la Dirección General de Transportes de Suecia por no poder acceder a matrículas para vehículos nuevos en medio de una huelga de los sindicatos contra la compañía.

Elon Musk prometió un seguro de automóvil más barato, mejor e incluso "revolucionario" después de que Tesla empezara a perder ventas por las elevadas primas. Pero la falta de personal hizo que algunos clientes tuvieran que esperar semanas o meses para ser indemnizados mientras seguían pagando por coches accidentados.

Los clientes que reciban los primeros Cybertrucks en noviembre no pueden revenderlos durante el primer año, según los términos y condiciones de Tesla. "Usted acepta que no venderá ni intentará vender el vehículo dentro del primer año posterior a la fecha de entrega. Tesla puede solicitar medidas cautelares para evitar la transferencia del título del vehículo o exigirle una indemnización por daños y perjuicios por un monto de $50.000 o el valor recibido como contraprestación por la venta o transferencia, lo que sea mayor".

Veo mucha prisa por liar términos con la "crisis de Volkswagen" a raíz de la información del parón en producción del ID4 y del ID7. Vamos con hechos y no con "montajes", ¿os parece? Todo arranca en esta noticia de hace un par de semanas: Volkswagen reducirá la producción del ID4 y del ID7 durante dos semanas y alargará el parón vacacional una para ajustar producción a demanda. A partir de esta noticia y en dos semanas hemos ido viendo progresivamente cómo un porrón de "analistas" que de automoción no deben entender absolutamente nada...