#73 Mi auris HSD de 0 a 50 se come a coches de más caballos. A partir de esa velocidad baja, pero el 0-100 sigue estando en 10 seg. Que no está mal... Para reacciones más rápidas uso el modo PWR. Pero el no tener embrague te hace ya más rápido y tiene que ser un conductor experimentado para que, a aceleraciones de ficha iguales, te pase.
Eso es lo bueno de un híbrido, que es más fácil de conducir. #72 Depende de que carreteras. Mira, Ferrol-A Coruña, lo hago con medias de 2,8 a 3,8 l/100km (por el ordenador de abordo).
Para uso exclusivo en puertos de montaña sí que no lo recomendaría. Aún así, vivo en una aldea de Galicia y los consumos, junto con los mantenimientos, me sale rentable frente a un gasolina o diésel automático. Lo que me penaliza es ir a 133 de tacómetro en autovía, y aún… » ver todo el comentario
#53y#2 Lo mejor de todo, pedazo de ignorantes, es que en tiempos de Franco (y mucho antes)se llamaba "País Valenciano", en el mismo sentido que se dice en francés "País del Loira", "País de las Landas", etc. Fue durante la Democracia cuando se cambió de nombre.
Eso es lo bueno de un híbrido, que es más fácil de conducir.
#72 Depende de que carreteras. Mira, Ferrol-A Coruña, lo hago con medias de 2,8 a 3,8 l/100km (por el ordenador de abordo).
Para uso exclusivo en puertos de montaña sí que no lo recomendaría. Aún así, vivo en una aldea de Galicia y los consumos, junto con los mantenimientos, me sale rentable frente a un gasolina o diésel automático. Lo que me penaliza es ir a 133 de tacómetro en autovía, y aún… » ver todo el comentario