A estas alturas, no hay dudas de que López (1817-1883) amasó su primera fortuna, o buena parte de ella, con la compraventa de esclavos desde Santiago de Cuba. Pero, ¿cómo lo hizo? ¿En qué consistía exactamente su negocio? Y, una de las preguntas más difíciles de responder: ¿qué se sabe sobre su participación en la trata atlántica desde África, una práctica para entonces ilegal pero muy extendida en la colonia?

El peso de la alta burguesía catalana y de sus indianos en el comercio de esclavos procedentes de África fue enorme. El historiador Josep Maria Fradera calculó que el capital catalán estaba detrás del 74% de los africanos trasladados a Cuba entre 1817 y 1821, cuando España debía empezar a aplicar los acuerdos con el imperio británico para suprimir la trata de africanos, algo que incumplía de forma sistemática. En Negreros y esclavos se contabilizaban por lo menos 150 capitanes y empresarios radicados en Cataluña que participaron en este negocio

Entre 1933 y 1945 la explotación de los obreros alemanes voluntarios, forzados o esclavos y el monopolio químico tenía un nombre: IG Farben. Después de la derrota alemana las potencias victoriosas acabaron con el trust. Así nacieron BASF, Hoechst o Bayer, pero IG Farben siguio existiendo hasta ayer.

El actual sistema educativo actual tiene su origen en el sistema prusiano. - "...Un sistema creado para crear ciudadanos obedientes dóciles y preparados"

Adelaida de Ubao e Icaza, joven bilbaína menor de edad, de familia muy católica y rica, decidió entrar en el convento madrileño de las Esclavas del Corazón de Jesús, sin conocimiento de su madre viuda. La decisión la tomó tras recibir ejercicios espirituales del jesuita Padre Cermeño. La madre y la familia de Adelaida acudieron al Juzgado para que la joven decidiese por si sola, sin "las influencias que le seducen y subyugan" de acuerdo con los cánones del Concilio de Trento. El Juzgado no atendió a las pretensiones de la familia y esta…

Para la mayoría de nosotros, pensar en mosquitos es pensar en picores y picaduras, pero no más. Pero en la mayoría del mundo y durante la mayor parte de la historia, los mosquitos han sido más que eso, forman una de las grandes amenazas para la población humana a causa de su efecto transmisor de enfermedades contagiosas como la malaria, el dengue o el zika. Se considera, de hecho, el animal más peligroso para el ser humano, por encima de grandes depredadores terrestres o marinos. Los mosquitos han influido en los movimientos de población...

En La Habana hay una calle llamada Ignacio Agramonte en honor del héroe de la independencia de Cuba. Ese es el nombre oficial de la calle, bautizada así en 1909, es decir hace un siglo pasado. Pero a pesar de eso, la población de la capital cubana la conoce con el nombre con el que fue bautizada en 1874: la calle Zulueta. Algo similar le pasa a la calle Padre Varela, a la que los habaneros siguen llamando calle Belascoain, el nombre anterior de esta calle donde se hospedaban la mayoría de los pelotaris que paraban en la isla.

Los afroamericanos siguen siendo el sector de la población más castigado por la pobreza en Estados Unidos

Es considerado como "un testimonio increíble y extraordinario" de lo que ocurrió en Pompeya hace casi 2.000 años.Un equipo de arqueólogos encontró los restos de dos hombres que murieron en la erupción volcánica que en el año 79 destruyó la antigua ciudad romana.

Vídeo donde se muestran diferentes simulaciones de tráfico de vehículos en diferentes tipos de intersección, desde un cruce no regulado, pasando por cruce con semáforos, rotonda, trébol de cuatro hojas, o diseños de cruce innovadores como "pinavia" y "turbine", etc.

La Unesco lanza una campaña internacional para concienciar sobre los daños y peligros del tráfico ilícito de bienes culturales «El arte no conoce fronteras. El crimen organizado tampoco», La campaña, que se difundirá a partir del 20 de octubre, marca el 50 aniversario de la convención de la Unesco sobre las medidas que deben adoptarse para prohibir e impedir la importación, la ixportación y la transferencia de propiedad ilícitas de bienes culturales, adoptada en 1970.

Zumbi, jefe (¿acaso podríamos decir rey?) de ese vasto conjunto de personas que entre soportar la servidumbre produciendo azúcar para enriquecer a los colonos portugueses y huir, decidieron huir y resistir en poblaciones a veces formidablemente fortificadas con fosos, empalizadas y otras defensas protegidas por una milicia entrenada al efecto, captada entre los propios fugitivos

Varias cuestiones hacen de Los jacobinos negros, de Cyril Lionel Robert James, un libro fundamental para la biblioteca de cualquier lector atento de la historia latinoamericana y mundial. Repasarlas, aunque sea someramente, permite constatar cómo se escribe una historia profunda, comprometida, y al mismo tiempo capaz de abrir nuevos horizontes historiográficos.

El barco de vapor La Unión, utilizado para transportar esclavos mayas, fue identificado tras tres años de investigaciones en las aguas del puerto Sisal, litoral del estado de Yucatán, Golfo de México, la nave perteneció a la empresa española Zangroniz Hermanos y Compañía, establecida en 1854 en La Habana

Le ha sucedido a un turista francés. Antes de embarcar en su avión de regreso, los agentes italianos registraron sus pertenencias. Entre ellas encontraron casi 2 kilos de arena de playa sarda, al parecer muy cotizada en el mercado negro. Nuestro protagonista tendrá que hacer frente a una multa de hasta 1.000€. Ha tenido suerte. La legislación de la isla contempla sanciones de hasta 3.000€ por sustraer puñados de arena de su litoral. Porque no es un caso aislado.

En este artículo estudiamos cómo se organizó el comercio de esclavos negros por parte de la Monarquía Hispánica con destino a la América española, a través del denominado asiento de negros. Pero este cambio a favor de una compañía francesa duró poco porque el Tratado de Utrecht (1714) convirtió este negocio en un monopolio inglés. Efectivamente, la Compañía Inglesa del Mar del Sur obtuvo el asiento de negros durante treinta años, comprometiéndose a introducir 4.800 negros anuales. Además, se autorizaba a la compañía a introducir las mercancías…

Comparación de la llegada al colegio entre una escuela estadounidense y una holandesa.

La ley y las costumbres españolas garantizaban a los esclavos ciertos derechos y protecciones que no se hallan en otros sistemas de esclavitud

Las imágenes de los estudiantes destrozando estatuas en muchas ciudades inglesas y americanas despiertan recuerdos inquietantes. Hace pocos años, todo Occidente miraba horrorizado cómo el fanatismo religioso cancelaba en un instante la historia milenaria de Palmira. Se trataba de “ídolos”, para los islamistas, mientras que ahora, se dice, son estatuas de esclavistas y colonialistas. Nunca han faltado razones para derribar estatuas.

Figura clave en el denominado Ferrocarril Subterráneo, la red de huida creada por negros libres con el apoyo de blancos abolicionistas, pasó a ser conocida como Moses por su papel en el viaje hacia la libertad: rescató al menos a 70 mujeres, hombres y niños Casi dos siglos después, Obama prometió que su rostro ilustraría los billetes de 20 dólares pero Trump dio marcha atrás: en la divisa monetaria seguirá la imagen del expresidente esclavista Andrew Jackson

El tráfico de seres humanos vinculado con las colonias tuvo en el caso español uno de los recorridos más largos entre los países europeos. Aunque la legislación prohibió el tráfico de esclavos en 1820, éste siguió produciéndose de forma clandestina y masiva durante décadas. Pero una cosa era el tráfico y otra la esclavitud en sí, cuya abolición no fue decretada hasta 1880. En América, la esclavitud estuvo lejos de ser patrimonio exclusivo de las plantaciones, y en el propio suelo peninsular español también la hubo.

William Ellis nació como esclavo en un pequeño pueblo de Texas y a lo largo de su vida amasó fortuna haciéndose pasar por mexicano, cubano e incluso hawaiano para esquivar la segregación racial instalada durante la "Edad dorada" de EE.UU. de finales del siglo XIX.

En Sabratha, una ciudad a unos sesenta kilómetros al oeste de Trípoli se puede contemplar, quizás mejor que en ninguno otro sitio, en lo que se ha convertido Libia desde la insurrección que derrocó a Muamar Gadafi en 2011.

Los conductores en el estado de Queensland, en Australia pronto podrán comprar matrículas personalizadas con emojis. La noticia parece una broma, pero es absolutamente cierta: las Personalized Plates Queensland (PPQ) se ponen a la venta a partir de este mes con cinco emoticonos a elegir: el de la carcajada, el del guiño, el de las gafas de sol, el de ojos de corazón y por supuesto el emoji de carita sonriente.

Al concluir la Guerra de los Siete Años en 1763, los ministros de Carlos III decidieron impulsar el desarrollo de la esclavitud dentro del Imperio español. Para tal fin, nada mejor que fomentar en el Caribe plantaciones azucareras similares a las que ya habían creado los franceses y británicos. Esto implicaba auspiciar la creación de compañías nacionales de traficantes de esclavos, cuyos barcos desplazaran a los de otras potencias dedicadas al comercio de las valiosas piezas de indias; y proceder a la reducción de los aranceles (...)