La computación cuántica es uno de los sectores en los que Francia está dejando muy atrás al resto de Europa. Bajo el manto del CNRS, muchos investigadores de nivel, entre ellos los premios Nobel Fert y Haroche, han desarrollado un hub dedicado a la criptografía y el gobierno francés, consciente de ello, ha anunciado recientemente una inversión de 1,8b de euros para impulsar la investigación en computación cuántica los próximos 5 años.

Atenas inicia el camino para la compra a Francia de tres fragatas FDI HN, más la opción de una cuarta. El ministro de Defensa heleno, Nikólaos Panayotópoulos, ha firmado un memorando de entendimiento con el consejero delegado (CEO) del fabricante semipúblico francés Naval Group, Eric Béranger, y el CEO del grupo misilistico MBDA, Eric Béranger, con el que abre la negociaciones para esta adquisición, que incluye el equipamiento de los buques.

Una operación de ingeniería nunca vista se está llevando a cabo en Francia, donde los ingenieros de la empresa Naval Group están literalmente uniendo dos submarinos nucleares para que uno de ellos pueda seguir en servicio de la Armada francesa.

La ministra de Defensa de Francia, Florence Parly, ha inaugurado la plataforma de diseño industrial del portaviones de nueva generación con el que contará el país a partir de finales de la próxima década. Esta plataforma, ubicada en Lorient, al oeste del país, reúne a equipos de la constructora naval semipública Naval Group; del astillero Chantiers de l'Atlantique, cuyo 50% está en manos de la italiana Fincantieri) y la firma especialista en reactores nucleares Technicatome.

El submarino francés Surcouf fue el submarino más avanzado y grande que existió durante la Segunda Guerra Mundial hasta la llegada de los submarinos japoneses. Desapareció sin dejar rastro días después de partir de las Bermudas hacia Tahití. Nos adentraremos en la historia de la misteriosa desaparición del submarino corsario Surcouf.

Florence Parly, la ministra gala de Defensa anunció el pasado viernes el lanzamiento del programa de submarino nuclear lanzamisiles (Submarine, Submarine, Ballistic, Nuclear o SSBN) de tercera generación, SNLE 3G (por Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins de Tercera Generación) para la Marine Nationale francesa. El anuncio tuvo lugar durante la visita de la ministra al Centro de Experiencia en Hidrodinámica de la Direction générale de l'armement (DGA).

El día 16 de mayo de 1888 el vigía marítimo del castillo de Montjuich izaba en el mástil del telégrafo óptico en lo alto de su atalaya las señales que indicaban la llegada de una escuadra francesa, dicha escuadra era muy esperada ya que era una de las que debía estar presente para la inauguración de la Exposición Universal de Barcelona. En total fueron 16 los buques de guerra de la Marine Nationale divididos en dos divisiones de acorazados y una flotilla de cruceros y torpederos.

Los enormes costes del programa de futuros submarinos australianos SEA 1000 está llevando al cliente a plantearse un cambio de estrategia. La construcción de doce buques de la clase Attack, basados en el diseño Barracuda francés, puede quedar sin efecto si prospera la propuesta de sustituir las actuales seis naves de la clase Collins por una versión actualizada del mismo diseño.

La naviera Celebrity Cruises llevó a cabo hoy la protocolaria ceremonia de puesta de quilla de su futuro buque insignia, el Celebrity Beyond. El acto tuvo lugar en los astilleros Chantiers de l’Atlantique de la ciudad francesa de Saint Nazaire, donde se construirá el buque.

Al igual que en otras zonas litorales del planeta, la vigilancia del mar y sus costas comenzó hace varios siglos, milenios se podría decir. Torres de defensa, centinelas apostados en atalayas, baterías costeras artilladas, … Todo pensado para el avistamiento y defensa, unido a unos rudimentarios sistemas de comunicación entre estos puestos y las plazas principales: banderas, humo, fuego, entre otras muchas.

Con el siglo XIX llegarían a los litorales de los más importantes países del momento (Gran Bretaña, España, Canadá, EEUU, Portugal, Italia, …) una nueva infraestructura de comunicación y…

El astillero Chantiers de L´Atlantique (cuyo 50 por ciento está en manos de la italiana Fincantieri) y Naval Group (de capital francés), ha comenzado a construir en sus instalaciones en Saint-Nazaire, cerca de Nantes, el primero de los cuatro buques de apoyo logístico (LSS, por sus siglas en inglés, o BRF, por su denominación en francés) que ha encargado la Marina Militar francesa. El cronograma previsto marca que la entrega del primer buque tendrá lugar en 2022. El siguiente será suministrado en 2025, el tercero en 2027 y el último en 2029.

Naviris es el nombre de la empresa al 50 por ciento que se crea con la fusión de la francesa Naval Group y la italiana Fincantieri, que se anunció el pasado 14 de junio 2019. Así se ha anunciado en la reunión trimestral del comité de dirección de esta operación, que se celebró en Génova y que se realiza alternativamente en Francia e Italia, a cuyas armadas pretende servir mejor, así como capturar contratos de exportación, desarrollar nuevas tecnologías y mejorar la competitividad.

París se prepara para convertirse en todo un escaparate mundial en 2024 con la organización de los Juegos Olímpicos y, entre otras líneas de trabajo, quiere mejorar su calidad del aire y reducir la huella de carbono. La movilidad eléctrica será clave, no solo por carretera, sino también en el curso del río Sena a su paso por la ciudad, donde se estudia poner en funcionamiento barcos eléctricos.

Francia es una de las pocas potencias mundiales que cuenta en su ejército con un gigantesco portaaviones nuclear de 42.000 toneladas de desplazamiento y 262 metros de largo. Se trata del Charles de Gaulle, que realizó su primer viaje oficial en el 2001, ha sido renovado hace poco y, probablemente, sea sustituido antes del 2040.

La Dirección General de Armamento (DGA), que es la agencia de adquisiciones militares francesa, y la Marina Nacional, trabajan en la presentación de propuestas al Ministerio de las Fuerzas Armadas del país para un nuevo portaaviones. La firma Dassault Aviation, fabricante de los aviones de combate embarcado Rafale; el astillero semipúblico Naval Group, y la firma de electrónica Thales, ha estado en las discusiones lideradas por la DGA y la Marina Nacional sobre este proyecto.

El Engin de Débarquement Amphibie Rapide (EDA-R) es un catamarán con capacidades RoRo de la Armada Francesa. Esta embarcación ha sido diseñada y construida para el transporte de armamento, equipos, carga y tropas desde los buques anfibios Mistral y Tonnerre hasta la orilla.

El astillero italiano Fincantieri hizo público este viernes que había adquirido el 50 por ciento de astilleros STX de Francia, en un acuerdo que se espera amplíe una alianza entre las industrias navales de las dos naciones.
El acuerdo, que valora la participación en 59,7 millones de euros, pone fin a una larga disputa que tensó las relaciones entre Francia e Italia.